Skoči na vsebino

MorskaGlista

Rumeni jak
  • Število vsebin

    1 631
  • Dan prve porumenitve

  • Zadnji obisk:

  • Dnevne zmage

    1

MorskaGlista je zmagal 24. februarja 2021

Bitje MorskaGlista je imelo največ lajkane vsebine!

Sloves med gmajno

874 Jezus

Več o članu MorskaGlista

  • Butast stavek
    Tukaj bi lahko bilo izvirnejše besedilo.

Nedavni špegarji

Skupaj vzeto 3 692 vohunjenj
  1. Največji problem tukaj je, da ti poči ekran pri odstranitvi, ker se baterija menja iz sprednje strani (je pod ekranom). Če se lotilš lepo počasi in dobro segreješ, da popusti lepilo, ne bi smelo biti nobenega problema. Glede vodotesnosti vidim, da iFixit ponuja v kompletu Tesa trak. Drugače pa dobiš za določene telefone tudi po meri izrezan samolepilni trak, ki ga daš na frame preden spet pritrdilš ekran gor.
  2. To je že tragikomično. Vsi se bojijo kupit EV, da ker ni čez par let vreden nič, hkrati se pa vsi pizdijo, da so rabljeni predragi inse bolj splača novega kupit
  3. Pa kakšni argumenti so to prosim te lepo no. Če ti je 10 let preveč vozit na uradni servis, potem voziš 5 let pa imaš 5 let garancije, kje je problem. To, da ti dajo garancije 10 let je samo plus in ne vem, zakaj bi se pritoževal nad tem. Na potrošno robo pa itak garancije nikoli ni bilo wtf. Pri nobenem avtu.
  4. Najbrž da se to da, sej obstajajo razni smart chargerji, ki prilagajajo moč polnjenja.
  5. Nočem bit nesramen ampak meni je recimo Tracer en najslabših motorjev, kar sem jih peljal, pa sem probal že marsikaj. Res pa je, da sem vozil navadnega in ne GTja. Pejdi malo na testne in ne se zanašati samo na primerjavo moči in teže, boš kar presenečen. Pogooglaj za bike week Lignano, tam imaš možnost poskusit marsikaj, tako na oko bi rekel, da sem jaz tam uspel preizkusiti vsaj ene 30 modelov različnih znamk.
  6. Tigerja 1200 imaš s 150 HP ampak se pelje res grozovitno, gre pa. Meni recimo 1250GS ni bistveno bolj podhranjen od KTM Superadventurja, ker navor kompenzira manjko konjev. Superadventure mi je bil čisto preveč živčen motor kar se ciklistike tiče. Če ti je premalo probaj GSa 1300. Se pa strinjam, da Multistrada poseka vse tako po moči kot po ciklostiki, na žalost pa tudi po ceni. Čeprav glede na to, da voziš Tracerja, ne vem, kako ti je lahko en 1250GS podhranjen
  7. Na zdej, 2 dni dogovarjanja tukaj za brezveze
  8. Evo konkretno od danes, torej Auris 1.8 136ps, relacija Koper-Neblo. Prva slika je italijanska avtocesta, na začetku je višja poraba zaradi klanca na Cattinaro. Hitrost od 120 do 160 po števcu. Druga slika je pa regionalka od Monfalcona proti Gorici. In zadnja je skupna poraba. Za nazaj bo 0,5l manj ker je klanec navzdol. Zunaj 10 stopinj, zimske gume montirane. Tisto povprečno hitrost komot ignorirajte ker je tam od zadnjega reseta števca.
  9. To govoriš iz izkušenj?
  10. Tako ja, iz Kopra se vozi delat v Ljubljano. TDIji so varčni, samo spet, imaš DPF, če je avtomatik je servisiranje DSGja, treba menjat sklopko, vztrajnik...to vse nanese in ko vse poračunaš je vprašanje, če si kakj prišparal s tistim litrom manj porabe na AC. Pri Toyoti tega ni, zdej če kupiš en drug hibrid imaš pač vse to plus možne okvare elektro dela, kar ni glih dobro. Jaz imam na svojem avtu recimo pri več kot 140 tisoč km še prve ploščice, na diskih je mogoče 1mm roba. Tudi to je prednost hibridov in EVjev in je tudi en strošek manj.
  11. Čisto odvisno od načina vožnje. Ta omenjeni kolega s Corollo je imel na začetku tudi visoko porabo, se je treba navadit. Regeneracija dela čudeže in veliko razliko. Pa ni treba, da cincaš in delaš gužvo. Imamo službeno Corolla 1.8 120 konjev, porabo imajo fanti (jaz je ne vozim, ker je na drugi lokaciji) čez 7 litrov, ker jo vozijo povsem kontra logiki, kot naj bi se vozil hibrid.
  12. Kolega je šel s Corollo 2.0 (180 konjsko) na hrvačko na dopust po AC s polnim avtom in je imel povprečno porabo 6 litrov. Trenutno se vozi na delo v LJ vsak dan in je isto med 6 in 6.5, ko se mu mudi. Za svoj avto sem ti tudi povedal, pozimi smučanje s trugo na strehi 6.5l, Koper-Tignes in nazaj, 90% avtoceste. Ima pa moj Auris samo 136 konjev tako, da je očitno, da je ta moja starejša generacija hibrida bistveno manj učinkovita kot novejša. To glede AC drži vse manj z novejšimi generacijami hibridov.
  13. Tam tam z Octavio RS TDI kar glede na vsaj 2 litra manjšo porabo ni slabo. Ni turbine ampak elektromotor naredi svoje.
  14. Lepo, da dokler se nisi sama prepričala, si bolj verjela kolegici kot tovarišem mnenjalnicarjem, ki ti dajejo same koristne nasvete
  15. A lahko to malo bolj razdelaš, ker me zanima. Predvsem, kaj so tej stroški lizinga in pa kateri preostanek denarja dobiš nazaj, če vrneš avto na lizing?
×
×
  • Ustvari novo...