Skoči na vsebino

Nov vs rabljen avto


HellAngel

Priporočeni prispevki

Kakšni so vaši razlogi za ali proti kupovanju novega/rabljenega avta?

 

Večina folka kupuje rabljene avtomobile. Eni dobijo kar dober deal, npr. od kakšnega uvoznika iz nemčije, VW dve leti star, za 14k eur.

 

Itak vemo da avti največ vrednosti izgubijo na začetku.

 

Sam sem do sedaj imel srečo (tok tok), imel sem dva rabljena avta, oba sem kupil v sloveniji od fizičnih oseb in nisem imel večjih stroškov/težav.

 

Sem se pa ravno zaradi nesigurnosti kdo oz. kako je vozil avto pred mano odločil da raje skeširam nov avto nižjega cenovnega razreda in sem potem ziher kaj se je z avtom dogajalo.

 

Aja, pa kredit za avto je big no. Če si nisem sposoben privoščit avta z našparanim denarjem, ga rajš ne vzamem sploh.

Povezava do prispevka
HellAngel reče pred 27 minutami:

 

Aja, pa kredit za avto je big no. Če si nisem sposoben privoščit avta z našparanim denarjem, ga rajš ne vzamem sploh.

Vso sreco pri nakupu avta, ki ni literal shitbox brez opreme.

 

uredilo bitje Gost
Povezava do prispevka

Sem dal 2018 13.200 za novga Megana grandtour, čist basic od basic 1.6 16v (ok pač ma radio (dab) in usb priklop in blutut in tempomat in zimske gume so mi dal poleg in črna metalik barva, ker je belih zmanjkalo :D), medtem ko sem mimogrede šel pogledat v drugo avtohišo rabljene ceede karavane - za 4 leta starega je hotel 10 jurjev in sem bil samo, ok, kot kaže bom nabavil novega :wacko: Je pač tipičen reno - šlampato narejen, lak je zelo švohno nanešen ipd. :D ampak pelje se imenitno, pa 5 let se ne rabim zajebavat s tehničnimi.

 

Tako da, odvisno za kako ceno bi nekega rabljenega dobil v primerjavi z novim .... z rabljenimi kiami za 10 jurjev se mi lahko vsedejo na peepee

uredilo bitje MihaKihot
Povezava do prispevka

1.0 tgdi 120km - karavan s champion opremo za 13,300.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13534339&display=Kia CeeD 1.0 TGDI CHAMPION

 

Ce to ni poceni pol pa res ne vem kaj je.

 

Ce noces 1.0 mlincka pa doplacas dobrega jurja za 1.4 140km

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13473971&display=Kia CeeD 1.4 T-GDI CHAMPION

uredilo bitje Sektor 13
Povezava do prispevka

Kupil sem rabljenga, v precej manj wild west okolj kot Balkan, pa sem bil dokaj živčen kje ves se sem lahko nategnil, sicer nisem imel problemov (razen loger v servo pumpi, kar je zrihtal prodajalc znotraj garancije), je pa pač prišel s sledovi uporabe (en kup polomljene plastike spredaj, pomoje je nasedel na nek robnik, praske znotraj). Evri oz yeni ya buck noro dobri, mal stresa na začetku sicer pa kul izkušnja, bi naredil še enkrat.

 

Kupil novega v Sloveniji, ker nisem imel živcev za avto.net, slovenske dilerje in moj-avto-moj-tempelj paciente, kjer mu lažje odpelješ hčer kot družinskega golfa, in ker sem ugotovil, da avte verjetno vozim dokler gre in mi neke denarne kalkulacije in izgube vrednosti pomeni dost manj kot znana zgodovina, uradna garancija in mirno spanje. Kupil sem ga na keš, ampak zdaj ugotavljam, da me tud lizing ne bi motil, če bi imel kakšne druge plane z denarjem.

 

Oprema mi je tbh važna, varnostna kdaj reši trenuten nepazljivosti, ki bi bil sicer mogoče bolj na meji, na dodatke se hitro navadiš in greš težko nazaj, tišje in bolj mirne vožnje delajo vožnjo manj naporno in enostavno bolj zabavno. Nimam neki dante ambicij z rabljenim E classam, ampak če ne bi bila res kriza bi rajši optimiziral stroške in lajf kot da bi kupil nekga osnovnega cliota.

Povezava do prispevka

ce mislis met avto 10+ let in se ne spoznas ali pa bi preprosto rad imel nov model kupis novega

 

drgac se pa rabljen splaca vzet. se posebi ce kupujes kak sporten avto ala mazda miata, ki mu cena vec ne pada. lepo pogledas na netu kaj crkuje, kaj se mora pogledat. gres vozit vec primerkov, da lahko primerjas feeling motorja in menjalnika. ce je vse vredu kupis.

 

pa valda skesiras avto, ce lahko. ne vem zakaj bi placeval financiranje, ce ti ni treba. jeba je sicer ce ne znas prakticirat odloga uzitka pol si tko al tko manj uspesen v lajfu*.

 

*tko pravijo raziskave

Povezava do prispevka

med 20-30k dobis rabljenga prakticno kar ti serce pozeli (2014-2018 letnik z nekih 100k+ prevozenih)

 

medtem ko se novi minimalno nobl avti - da niso plasticne kante - zacnejo pr 30k oz mende ze pr 35k.

 

no odvisn a ti je dost da mas obloge vrat in armaturko iz jogort plastike, al pa je bol pomembn da sedis na leder/alkantara kombinaciji z ledveno oporo na 8stufe nastavljivem zicu 

 

vse je pa od tvojih feelsov odvisno, smo sporazumno zracunali da j to najbol pomembn

 

pr rablenu mors mal pazit da dilerju ne prevec lufta placas, neki malga mu pa more ostat.

 

Povezava do prispevka

preveri, kaj se ti bolj splača, lizing od prodajalca al kredit od banke. znalo bi biti, da #2.

imo je najbolje, da sam uvoziš 2 leti star avto s praktično 0 km (recimo 10-20k) iz nemčije od prvega lastnika. dost takih avtov je na lizing, tudi kot perk večjih firm, s tem, da imajo omejitev letnih km (oz. se pač ne vozijo veliko).

 

če kupuješ kaj poceni, poglej ford focuse 2015+, jim cena kar hitro pada (pod 10k tudi že). jaz bi se sicer izogibal 1.0 benza. pazi edino, da ima smiselno opremo, da ni čist prazen avto.

uredilo bitje bainit
Povezava do prispevka
HellAngel reče pred 7 urami:

Kakšni so vaši razlogi za ali proti kupovanju novega/rabljenega avta?

 

ZA (novega)

  • Diši po novem, nihče še ni resno švical v njem, pomarančni prelivi slabo barvanih delov so vidni skozi svež lak
  • Garancija, preverjeni kilometri, nič dvoumnega.
  • Lahko izbiraš dodatno opremo, barvo avta, barvo usnja, vrsto in moč mašine.
  • Se ne kvari.
  • 4 leta ni nobenega tehničnega

 

ZA (rabljenga)

  • precej cenejši od novega
  • ni ga tolk škoda, praska gor ali dol
  • je že utečen, gre gas do konca prvi dan

 

Skratka rabljenga kupiš samo, če nimaš dovolj denarja za isti model novega ali pa če željeni izbrani model več ne proizvajajo.

Povezava do prispevka

Dala 16k za novega Ceeda dizel karavan, top oprema, razen manual. Pa kupljen v februarju kao lanski iz zaloge. Mislim, da je blo to 2016. Odličen deal imo.  Se nama je pa pol tok obrnlo v lajfu, da se je namest 200km dnevno delalo 10k letno in sva ga po dobre pol leta in ca 22k km prodala za 15k + pozabla dat zraven zimske gume in se te prodala za 200 :)

Pa takrat je tud padlo neki pufa, zato sva ga tud prodala in takoj vrnila kes. 

 

Zdej so pač obviously želje take, da zeljenega modela novega brez pufa ne bi šlo. Sam raje rabljen avto, kot nepotreben puf. 

Povezava do prispevka

PROTI (novega)

stroški za kasko (verjetno vzameš kasko, drugače se sekiraš)

dragi uradni servis (zaradi veljavnosti ekstra dolge 5,6,7 letne garancije voziš stalno na uradni servis)

stroški financiranja (večji del ljudi jemlje kredite, lizinge, plačajo za obresti)

visoka izguba vrednosti (ajde če kupiš yarisa za 12k boš zgubljal manj kot pri passatu za 30k)

 

PROTI (starega)

več €€€ gre za servise

 

 

Verjetno je najboljši kompromis malo rabljen avto, ki je že izgubil nekaj vrednosti in tudi sekiraš se ne za vsako prasko, če imaš srečo ne crkuje

 

Povezava do prispevka

avto izgubi nekje 15% vrednosti po prvem letu/20kkm in 40% vrednosti po petih letih/100kkm, nato pada vrednost enakomerno po ene 8% vsako leto/20kkm - približen model je tak

 

avto kar je nad nekim nižjim-srednjim razredom je čisti nakit, tako da ni racionalizacije v smislu denarja zakaj kupiti nov avto, sem pa vesel da jih kdo kupuje, da lahko potem jaz kupujem rabljeno

uredilo bitje Kunta Kinte
Povezava do prispevka

Kupil rabljenega letnik 2014, uvoženega iz nemčije. Do zdaj, dve leti in pol po tem še brez težav.

 

Sicer pa ta debata nov vs rabljen je tko tko. Lahko kupiš nov avto, pa boš ravnotako mel samo sranje z njim, uradni serviserji te bodo pa kmalu nehal šmirglat. Jst ne bi vzel novega never ever, ker;

- se mi cene zdijo enostavno oderuške, pa samo še gor grejo

- uvoz novih avtomobilov je dirty biz, ki ga ne želim podpirat direktno (iz prve roke pogovorno, Ford Slovenija vse uvaža preko mađarov in ne vem kolk posrednikov in se potem dejanski saloni sploh ne želijo kaj dosti pogajat, dobijo marže komaj do jurja. ni fakin čudno, da je šla cena fordu v 3pm, samo zato ker se nekaj posrednikov dodatno masti. - whatever, sej ni važno, point is, umazano je vse skupaj)

- ni mi do tega da bi plačeval cene uradnih servisov

- glede na bedake na cesti, imet new and shiny pa zaradi tega že po defaultu bit priklenjen na neke polne kasko pičkarije? nej.

 

Za rabljeno pa sem v štartu zato, ker dobiš recimo 3-4 leta staro s sprejemljivo mero prevoženih za pol cene in potem lahko servisiraš pri lokalcih, ki jim zaupaš in so cenovno ugodni. pa ker sem sam še en tolk udejstvujem, tud sam kak nadomestni del poiščem in tako naprej. Zdi se mi tud, da je tako (relativno) mlad avto še rahlo nepopisan list, ergo lahko ob nakupu pomenjaš cel kup stvari in imaš potem gmah do naslednjič. niso to 10 let stara jajca, ki so bla servisirana samo po tistem kar piše na papirju, medtem so se pa vozli s sfukanim ležajem, že po manj kot enem letu prekurjenim oljem itd. 

Povezava do prispevka

rabljeni avti so predvsem večja loterija kaj dobiš, lahko odličen avto, lahko pa dobiš skrita presenečenja oziroma neke kronične okvare zaradi katerih moraš bodisi precej vložit, bodisi prodat avto čimprej naprej in iskat drugega. in nakup/prodaja je lahko še kar naporen proces (sploh prodaja), tako da stvar ni tako trivialna kot greš v salon in naročiš/odpelješ željenega v željeni barvi z željeno opremo v željeni konfiguraciji, tako da če si občutljiv na take stvari, potem je težko kupovat rabljeno (za kar se vam kupci rabljenih vozil neizmerno zahvaljujemo!)

Povezava do prispevka

Uvožen iz Italije (ne jaz, avtohiša že imela avto v SLO) osnova Kinetic oprema, kar nekaj dodatno doplačane opreme (avtomatik, bixenon, samozatemnitvena vsa ogledala, dodatno temnjene šipe, rikverc kamera, kolikor vidim pretty much vsa dodatna oprema za sensus radio in navigacijo, hdd disk za musko, digitalni displej za volanom, .... še kej sigurno ampak se ne spomnim, edino teh pomagal za voznika nimam, sem že nekaj avtov vozil s to pomočjo ampak se dokaj znajdem brez, npr lane assist ki ti piska ko greš čez črto je pa sorry tečen za bruhat. Če daš manj odzivno skorajda črt ne zaznava, če daš malo bolj, ti pa jamra za vsak kurac).

Edino kar sem moral narediti potem ko sem ga kupil, je bila menjava olja v menjalniku ker je cukal ko sem ga dajal iz P v D je kar na hard zabil. Od takrat nič več težav.

 

Kupljen s cca 160k km. Če bi bil kakšen nemec bi se sekiral zaradi kilometrov najbrž ampak kolikor berem, tale moj ima praktično neuničljiv motor, težav z dpf filtri ne poznajo in sem overall čisto happy. Redni servis do 200 eur, taveliki ki me čaka naslednje leto bo prišel okoli 500-600 eur (jermeni, verjetno blažilniki amortizerjev ki bodo zdej pri teh kilometrih ki jih imam, počasi najbrž šli k rakom žvižgat sodeč po izkušnjah)

Aja Volvo V60 2015 s 5 cilindrskim motorjem čisto pozabil, kupljen lani za solidnih 12k. Tale moj ko je bil nov je bil zgleda tam 50-60k EUR.

Not even sorry.

uredilo bitje SmukY
Povezava do prispevka
AtÍka reče pred 17 urami:

ZA (novega)

  • Diši po novem, nihče še ni resno švical v njem, pomarančni prelivi slabo barvanih delov so vidni skozi svež lak
  • Garancija, preverjeni kilometri, nič dvoumnega.
  • Lahko izbiraš dodatno opremo, barvo avta, barvo usnja, vrsto in moč mašine.
  • Se ne kvari.
  • 4 leta ni nobenega tehničnega

 

ZA (rabljenga)

  • precej cenejši od novega
  • ni ga tolk škoda, praska gor ali dol
  • je že utečen, gre gas do konca prvi dan

 

Skratka rabljenga kupiš samo, če nimaš dovolj denarja za isti model novega ali pa če željeni izbrani model več ne proizvajajo.

 

tudi nov avto je utečen, samo pač ne stiskaš hladnega

 

sam, ko me folk vpraša, svetujem rabljenega, v praksi pa vedno kupim novega

če bo že kaj narobe z avtom, naj bo jasno, da ni kriv nekdo drug (tipo prejšnji lastnik)

 

Povezava do prispevka

rabljenega ne bi vec v Slo kupil nikoli ker smo narod nategaterjev

Ampak odvisno zakaj ti je voz potreben,  ako ti je  orodje, ce delas doloceno kilometrino in ga imas da ga  10 let razvozis, vsaj 250k+ je smoterno novega vzeti, Tam do 25k, pa brez lizingov ker je to nateg ter se lastnik avtomobila nisi, prisparaj in skesiraj

 

in ko gres v salon po njega barantaj in izsiljuj in se ne pusti nategnit z forami "iz zaloge", "popust na to opremo" kot vecina

 

uredilo bitje VonGriffin
Povezava do prispevka
Sektor 13 reče Dne, 28. 7. 2020 at 10:46:

1.0 tgdi 120km - karavan s champion opremo za 13,300.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13534339&display=Kia CeeD 1.0 TGDI CHAMPION

 

Ce to ni poceni pol pa res ne vem kaj je.

 

Ce noces 1.0 mlincka pa doplacas dobrega jurja za 1.4 140km

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13473971&display=Kia CeeD 1.4 T-GDI CHAMPION

 

Kje ti vidiš te cene? Več kot 14k za 1.0 in skoraj 17k za boljšo mašino... ne pravim da ni dober value for money, nebi ga pa brandiral kot poceni. 

Povezava do prispevka

a niso to uni 30 al 40% popusti na vozila iz zaloge? a si zamislis da si januarja skesiru 18k something za novo kio, cez 2 mesca korone se pa iste prodajajo za 12. komu gres lahk pol jokat?

 

 

also:

 

https://www.adesa.eu/en/home

 

https://autorola.de/

 

https://de.bca-europe.com/buyer/facetedSearch

 

https://alphabet.autobid.de/

 

https://autobid.de/

 

robe kuk hoces

 

Povezava do prispevka

Pridruži se debati

Lahko objaviš prispevek in se registriraš kasneje. Ako imaš račun, se vpiši za objavo s svojim računom.

Gost
Odgovori na temo...

×   Prilepljena vsebina je formatirana.   Odstrani formatiranje pisave

  Only 75 emoji are allowed.

×   Tvoja povezava je bila samodejno vpeta..   Namesto tega prikaži kot povezavo

×   Tvoja prejšnja vsebina je bila obnovljena.   Počisti urejevalnik

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Nedavno brska   0 članov

    • Nihče od registriranih uporabnikov ne pregleduje strani.
×
×
  • Ustvari novo...