Skoči na vsebino

Šimšalamima Huhu

Aluminat
  • Število vsebin

    2 249
  • Dan prve porumenitve

  • Zadnji obisk:

  • Dnevne zmage

    11

Šimšalamima Huhu je zmagal 24. februarja

Bitje Šimšalamima Huhu je imelo največ lajkane vsebine!

Sloves med gmajno

3 659 Jezus

Več o članu Šimšalamima Huhu

Nedavni špegarji

Blok z nedavnimi obiski je onemogočen in ni viden ostalim tovarišem ter tovarišicam. Razen gejši, ona kajpakda vidi in ve vse.

  1. Monster (2023, Jap) https://www.imdb.com/title/tt23736044/ Še en od n japonskih filmov, ki sem jih šel gledat na blef brez ideje o čem sploh so, niti kakšen žanr grem gledat (in poj zmerom cvikam da bo nek nov del Ringa). Brez da spoilam preveč, men je enostavno lep film, odlična mlada igralca, pa kako mu uspe prikazat isto sliko iz toliko različnih kotov, kaj vse delamo zaradi družbe, da nekam pašemo. Dobr film al kaj naj rečem.
  2. Ja moj ni več v prodaji, ne vem pa kakšna je zgodba za njim. Jaz sem ga vzel, ker je mal bolj kompakten kot GT1, ima pa več custom kosov, kar sklepam, da je botroval k več komplikacijam in manjši marži kot če je večina riga alu profili in standardni kosi. Firma sama je super, odzivni na maile, saj sem pisal te zgodbe kako sem odlomil del sliderja za sedež in so poslali cel nov paket, z vodili in vse. Kar se tiče rigidnosti so alu profili ko alu profili, ni kaj velik telovadbe, ni pa to noben čudež, da ne bo niti milimetra mrdal, front mounted Simucube 2 Pro ga kamot pretrese, samo to so bolj feels vajbi, ne uhajajo ti pedala in ne krivi se ti baza v ovinkih. Absolutno pa jaz ne bi dajal monitor mounta direkt na rig, ker se bojo tresl. Samo pomoje to velja za vse rige in je slaba ideja po defaultu. Nastavljivosti je dovolj, ni pa najbolj preprost in hitr prestavit pedala, dvignit volan itd. To si moreš čas vzet, probat mal, najdet kar ti paše, v pravem vrstnem redu in previdno zategnit vse šraube, da ti ne potegne kakšno vložko po profilu prehitro in ko imaš vse na mestu idealno pozabit. Sem videl dost rigov, ki imajo to bolj elegantno rešen, ampak glede na to, da v mojem vozim samo jaz mi to ni nek hud minus. Kar sem ga zmodifirical sem mu dodal še en set profilov pod sedež, da je višji (to sicer zavisi tudi od tega kakšen mount za sedež si kupiš), in naredil iz lesa nosilc za h-shifter in ročno, kar bi načeloma lahko kupil tudi "original" od njih, samo so bili prazniki pa se mi ni dal čakat (plus cenej je bilo). S par alu plat in lesenim remlnom sem tudi zimproviziral mounte za bass shakerje, samo to kar vem nima noben rig nekaj default, ker je prvo miljon različnih shakerjev in jih folk monitra na vse možne konce, jaz nisem hotu vrtat v sedež. Pa ker imam monitor na roki na mizi in pride kamor pride sem cel rig podstavil, da je tam ~10 centi višje, samo temu težko rečem problem riga. Tko da pod črto so ti alu profili fajn, ker lahko z malo kreativnosti navesiš vse. Nastavljivi kot pedal, višina volana, kot volana itd. je vse podprta, ni pa vse samo odtegnit dva navoja ampak je treba za kaj dvignit vse skup, pridet do kakšnega težko dostopnega šraufa, se jebat z mini tolerancam itd. tako da hočeš to počet čim manjkrat. Jaz sem še največkrat prestavljal sedež (višina, kot), samo to pa res đabe, 4 vijake s strani pa izbira luknje na nosilcu. Pa lej, Sarah te je tok resno vzela da je takoj dons dala nov video vn
  3. Ja prvo je kar drag, pa ne vem če je tok problem v ceveh kot debelini teh plat za zic in pedala. Sim-labs ti ni?
  4. Sicer paaa. Fural smo letos že 24h Daytone. Ekipa je bila zelo pisana, dva modela z ratingom mal pod 2k, en bližje 3k in naše jedro in motivacija, belgijski fotros z mal čez jurja. Split smo dobili glede na povprečje ekipe, tako da je vozil v zanj zelo tekmovalnem okolju. Vozili smo "nov" GT3 Ferrari, bolano lep avto. Daytona je multiclass dirka, tko da smo se skozi ure prebijali skupaj z prototipi, tono težkimi zeloooo aero "avti" z 700 konji. Prvi del dirke nam je šel dobro, jaz sem odvozil kvalifikacije in prve dva stinta, kjer smo so uspešno izognili vsem nesrečam v uvodnih krogih in lezli proti zgornji četrtini, trend, ki so ga nadaljevali ostali vozniki. Dokler ni prišel v igro naš najslabše rangiran voznik, ki je tipično tudi najbolj ziher (počasen ampak brez napak). Ki ga je žal udaril skill difference. Ko dirkaš s ful hitrejšimi avti med boljšimi dirkači, le ti pričakujejo od tebe predvsem predvidljivost, v počasnejšem razredu slediš svoji liniji, oni te prehitevajo kjer je prostor. On se jim je ves čas probal umikat, spuščal gas na ravnini "da grejo hitrejši vozniki mem" in podobne, v dirkanju ful nevarne stvari, kar je botrovalo, da ga je slej ko prej en od prototipov pomedu in smo se parkirali za skoraj uro v bokse. Žal ni nobenga followupa za tem, dirko smo končali kot zadnji od aktivnih avtov, vsi, ki so bili za nami so odstopili. Kar bedno. Mesec za tem, 12h Bathursta. Vozili smo Daytona team minus 3k voznik, ki je zbolel praktično 12 ur pred štartom. Furali smo bembaro. Pričakovanja sem mel Daytoni primerna (nizka :D), split tudi ni bil več najslabši kot lansko leto, proga je zajebana, kjer gre lahko miljon stvari narobe, prostora za napake praktično ni. In smo ga odlomil na polno, po previdnem štartu sem končal svoja uvodna dva stinta v top 10, čez 2 uri sem prevzel avto na 4 mestu in čez 20 minut bil že v top 3. Nakar se je zgodil sim racing, server je imel nek preblisk s stabilnostjo, in je pometal 8 ljudi dol, med drugimi mene. Bili smo tko na hard osmoljenci, najvišje uvrščena ekipa, kjer jim je DCJal prav aktivni voznik, in to v momentu, ko sem ful gas šopal po gori navzdol direkt v serpentino. Ko sem videl da grejo stvari po svoje sem samo stisnil bremze in se začel dret v diskord naj nekdo prevzame avto, po ne vem kakšnem krompirju je bil avto zgolj opraskan (20 sekund popravil, da so spoliral vn praske), smo pa čakali vleko v bokse (par minut). Ker je crash špila sfukala tudi moj volan (vleku v levo nonstop) nisem hotel tvegat in sem resetiral cel PC. Ko sem prišel nazaj je v avtu že sedel in vozil drug model, ki se ga mogoč kdo spomni iz lanske tekme, kjer smo dobili penale zarad prekoračitve hitrosti v boksih. No, to smo ponovili na tej točki, zgubili še pol kroga, ampak živci so bili napeti. Kar se je poznal še ene 20 minut kasnej, ko je zgubil avto in mal bolj konkretno obutal pragove. Z 7 urami dirke še pred nami nismo hotl tvegat nič, odkrevljal je v bokse, kjer smo dobili par minut popravil, zamenjala sva sedeže in furamo dalje. Počasi smo plezali dalje in smo bili v igri za top 3 mesta (no bili smo tam), dokler se nam ni uro pred koncem zgodila tale situacija, direkt za slepim levim ovinkom ... Žal je avto spet najebal, zgubili smo par krogov in do konca nismo več mogli pokrit razlike, tako da smo zelo pestrih 12 ur dirkanja končali na 5 mestu. Kar je bila vseen kar zmaga. Zdej grem mal nažigat helldiverje, mam pa na lagerju še nov dashboard zaslonček na rigu in mal splošnih simracing updejtov, recimo dež v iRacingu (wooo), kako zgledal Low Fuel Motorsport liga v ACC in AC, pa kako Max Verstappen na joypad owna folk po tem, ko je ravno zmagal F1. Postam mogoč še danes.
  5. Kar se tiče baz, jaz ne bi gledal na Nm-je ampak na budget. Bolj močno bazo lahko zmerom bremzaš, iz 5 ne boš dobil 6 pa če se postaviš na glavo (no razen če je to Fanatech pa ti uvalijo napajalc za 150€). To je taka hi-fi analogija, ni ti treba kurt zvočnike na 300W da bo 300W amp boljši kot 30W, ker bo lažje sledil bremenom in pokrival hitre skoke v signalu. Drugo je, da se moreš opreme navadit. Iz Logitech G920 na 5 Nm bazo je več kot 100% preskoka, ko sem vozil na G27 se mi je frendov T300 zdel tok trd, da nisem mogu vozit. Dons imam v profilih za svojo bazo vse na max output (25 Nm), tweakam potem ffbv igrah, ampak merim na peak sile nad 7 Nm. ACC imam v igri FFB na 30%, iRacing ima to malo drugač, in mu u bistvu poveš koliko je močna baza in koliko močno silo iz simulatorja boš "skompresiral" na to, tam imam ta faktor cca 0,5 (wheel strenght 25, max strenght 50), pa prilagajam na tip avta. Na splošno so GT3 avti ful trdi na volanu, medtem ko kakšne male formulce (FF1600) obrneš ko nič. Poleg tega je ogromno dodatnih parametrov, ki zelo vplivajo na občutek na volanu. In dobre baze / driverji (kot Moza) ti pustijo spreminjat te nastavitve v čim večje detajle, z dampingom, friction in inercijo se da zelo spremeniti občutek FFBja ob isti moči, potem so tu še rekonstrukcijski filtri, ki interpolirajo ffb signal "med" podatki, ki jih dobijo iz igre in je lahko manj ali bolj agresiven, jaz sem se dost igral z omejitvijo statične sile (ko v dolgih ovinkih na volan deluje konstatna sila jo lahko v driverju mal zadušiš, ker ne nosi neke nove informacije, lahko pa prekrije ostalo dogajanje), če je baza dovolj močna (to je spet argument iz prvega odstavka) imaš precej dovolj zaledja na slew rate (kako hitro se spremeni sila glede na čas), da lahko s tem narediš volan bolj ali manj "živ" in istočasno dovzeten za šum. Zadnji element je pa sam obroč oz volan, kakšne oblike je, kakšna in kako razporejena je njegova teža. Pri meni je med 30 cm okroglih obročem in 30 centi GT volanom zelo drug občutek v rokah. Kar hočem povedat je, da je občutek FFBja odvisen od ful stvari, poleg same osebne preference, in moč še zdaleč ni edina niti mogoč najbolj relevantna. Jaz bi svetoval da vedno štartate na najbolj močno bazo, ki vam je finančno še OK. To sliko sem dal sam zato, da ne bo post tak wall of text in zgleda lepše <). iRacing je ravno danes dal patch za 350 Hz FFB update na Simucube, le ta je to podrpl z marčevskimi driverji, zato imam filter na 0 in gasa, morem še probat Kar se tiče samih nastavitev, jaz sem si vzel za osnovo setup(e) od modelov, ki so kdaj dirkal s pravimi avti. Tako da je moja osnova profil od Daniela Morada (med drugim 2x zmagal 24h Daytone v GTD razredu). In ti profili so trdi ko @Galko med dunajskimi dečki. Prvo sem bil čist wtf kako je to možno vozit, dejansko sem spremenil držo volana in zavijanja (komolce ob telesu in te fore), po parih dneh je tvoj vsakdan. Zdej ne vem a je to bil kakšen ful pomemben dejavnik al enostavno ratujem boljši, samo od kar imam tak "trd" setting sem v iRacingu dvignil rating za 50%, ACC sem se pa spravil vozit po skoraj pol leta in Kyalami best lap popravil za 2 sekundi. Čim več čim bolj jasnih informacij in jasno ločenih sil dobiš od opreme bolj veš kaj se dogaja v igri in kdaj si na meji. Edina stvar, ki se jo (iz inata) nočem navadit je bremzanje na 100% v ACC s pretrdo bremzo, ker me začne boleti noga, iRacing implementacija mi je bližje in tam imam lahko loadcell na 45+ kg, ACC si dam na 40kg ker si enostavno počasen (počasnejši), če ne zabijaš bremze do daske.
  6. Naporn si s tem posti ko driska na dopustu, pa v vsak post skačeš se te niti ignorirat ne da.
  7. 15 minut za posesat flet? To si itak prkloplen na javno razsvetljavo.
  8. Kolo ni zdrav, treba je po mal dozirat.
  9. Men je totalno fascinantno, da je desc v 60h, k so bli kompi neki mal jači kalkulatorji, napisal knjigo o svetu, ki je skenslal umetno inteligenco in se je vse prilagodil temu. 60 let kasneje je maksi ostal brez grafične zarad AIja.
  10. Na neumne stvari se kaže s prstom in se jim smeji, doh. Al pa naj en peder šerif popuca poste.
  11. Liet’s daughter Chani is played by an unattractive and uninteresting mulatto actress, Zendaya. When Paul Atreides and his mother Jessica arrive in a Fremen community, they are swarmed by African and Middle Eastern types in dirty rags jabbering unintelligibly. The effect is genuinely terrifying, like any number of street corners in Paris Kje za fak naciji najdete take strani, da se filate zvsem glupostim, a obstaja kakšen posebn Google, ki ga ne moreš dat v dark theme al neki?
  12. Slab mesec in 87 ur na save gameu kasneje obrnil. Isuse kakšen mastadon od špila, pa cel od "rad bi spal s sošolko in prefukal prfoksa" do "politika in spletke v Tokyu" do "rešujem svet" zgodbovni lok. Ni to najboljši game ali najboljši frp al neki ever, ampak je pa ful dobro narejen čist svoje sorte špil. U bistvu je edini minus, da si moreš res vzet čas, ker trajaaaaa, jebemo da če ni po tem ko si že prefukal zadnjega bossa še 1 ura socialnih eventov in dialogov. Pomoje grem prvo mal spat, potem pa naslednji huge projetk, Fire Emblem Three houses.
  13. To mate k čist preveč zaupate folku z interneta.
×
×
  • Ustvari novo...