Skoči na vsebino

Tema o e-mobilnosti


Priporočeni prispevki

najbolj smiselna implementacija hibridnega pogona?

 

torej pravis da je IC motor -> generator -> elektromotor -> kolesa bolj ucinkovita zadeva kot kot IC motor -> kolesa?

 

mislim, v elektrifikacijo gremo zato, ker hocemo nardit avte bolj ucinkovite in pol take bedarije not tlacijo

 

mislim, da je najjaci hibrid

 

IC motor + majhen elektromotor z majhnimi baterijami -> kolesa

 

ohranis vse prednosti IC motorja. dobis regenerative braking in v neoptimalnih obratih IC motorja ali po mestnih srediscih lahko elektromotor pomaga.

Povezava do prispevka

še zmer maš večjo porabo kot če motor deluje samo kot generator. pa rabiš mn3njalnik, da zagotavlja prožnost navora glede na razmere na cesti in hkrati tudi elektromotor.

sam pogonski sklop je tut dost manj kompliciran, če dela motor sam kot genny (ne rabiš menjalnika zanj, hkrati pa še dodatnega pogonskega sklopa za EM) pa v teoriji ga lahko daš ven, ko ga ne rabiš več (hehe).

men se zdi glede EM najboljša opcija tist, kar ma sedaj audi, da ima motor not 2 prestavi, da se ne rabi prehitro vrtet. to je včasih mela tut tesla, sam so skenslali. baterija tut ne rabi biti prevelika, za kakšnih 100km recimo. če rabiš več, maš pa genny. ta niti ne rabi biti na benz, lahko je tut na kakšno drugo bolj okolju prijazno gorivo (LPG).

 

večino običnega daily prometa bi itak lahko naredil z raznimi renolt zoe ipd. ne rabiš met motorja sploh. vsak dan se tut ne pelješ 100km v eno smer.

 

bolj zanimivo bo, kaj bodo naumili pri težkih kamionih, busih itd. recimo. tam se meni pure electric ne zdi smiselna opcija. zdaj se neki poskuša, da bi taki kamioni lavfali na LNG (plin, ohlajen na -200°C al neki takega) recimo. mogoče bo na koncu isti princip, motor fila batke, EM žene kolesa.

Povezava do prispevka

Jaz mislim da so vsi hibridi trenutno nesmiselni, ker je razlika med ceno navadnega in hibrida prevelika, da bi upravičevala nakup hibrida. Prav tako imaš veliko več zadev za servisirat, brez nekega velikega plusa. Manjšo porabo imaš ja, ampak koliko realno, liter, dva za nakupno ceno 5k+ več?

 

Plug-in hibridi bi bli super, če bi imeli domet vsaj 100km, to kar je zdaj je nesmisel. Izprazniš baterijo s tistimi 40km, potem pa kaj, na 1.6 NA motor? Poraba pa potem višja kot pri navadnih, hudo ni kej. Poleg tega dobiš še manjši prtljažnik, še vedno pa se nisi znebil servisov ICE motorja.

 

Zato je IMO smiseln le EV, ker se znebiš en kup premikajočih delov in servisov, vendar po trenutnih cenah tudi tej žal nimajo smisla.

Povezava do prispevka

danes ne zgleda, da se grid razvija vzporedno s povpraševanjem. vse kar zgleda, je da elektro ljudje obolevajo, ko vsak dan urno hodijo po terenu in vklapljajo/preklapljajo zaradi vseh sranj z OVE, štrom polnilnicami itd. sej ni težko razumet, da električni grid ni cesta kjer bodo pač kolone, če bo prometa preveč. če bo ob vseh janezih s sončnimi celicami in elektro polnilnicami, še kakšna polnilnica več bo pač cela vas brez elektrike, ko bo stvar preobremenjena.

 

 

Povezava do prispevka

Lol. A si poznavalec elektro omrežja? Seveda se razvija.

 

https://sodo.si/sl/objave/razvojni-nacrt-distribucijskega-sistema-elektricne-energije-od-leta-2023-do-leta-2032

 

Morda se ne razvija tolko kot bi se moglo, ampak rečt da se ne razvija je precej mimo.

 

Sploh glede na to, da se sili v toplotne črpalke in sončne celice bo do prenove električne infrastrukturo prišlo v vsakem primeru, ali bodo EVji v prihodnosti bolj razširjeni ali ne.

Povezava do prispevka
Skynetz reče Dne, 24. 2. 2023 at 14:09:

Jaz mislim da so vsi hibridi trenutno nesmiselni, ker je razlika med ceno navadnega in hibrida prevelika, da bi upravičevala nakup hibrida. Prav tako imaš veliko več zadev za servisirat, brez nekega velikega plusa. Manjšo porabo imaš ja, ampak koliko realno, liter, dva za nakupno ceno 5k+ več?

 

Se ne strinjam.

 

Ko sem jaz.kupoval hibrida, je bil s subvencijo cca. 2000€ cenejši kot primerljiv dizel.

 

Vzdrževanja je dejansko manj, ni vztrajnika, ni menjalnika (govorim za Toyoto), zavore se zelo malo obrabljajo (moje so po 130 tisoč km praktično nove).

 

S tole Toyoto imam od oka 50% cenejše vzdrževanje kot sem imel s prejšnjo Škodo TDI. Še v primeru, da mi crkne baterija pridem ceneje skozi.

 

uredilo bitje MorskaGlista
Povezava do prispevka
MorskaGlista reče pred 13 urami:

 

Se ne strinjam.

 

Ko sem jaz.kupoval hibrida, je bil s subvencijo cca. 2000€ cenejši kot primerljiv dizel.

 

Vzdrževanja je dejansko manj, ni vztrajnika, ni menjalnika (govorim za Toyoto), zavore se zelo malo obrabljajo (moje so po 130 tisoč km praktično nove).

 

S tole Toyoto imam od oka 50% cenejše vzdrževanje kot sem imel s prejšnjo Škodo TDI. Še v primeru, da mi crkne baterija pridem ceneje skozi.

 

 

Mislim da ga ima... še vedno ima motor in je potrebno vibracije korigirat :)

Povezava do prispevka
MorskaGlista reče pred 1 uro:

 

Hvala za popravek, res je, sem se narobe izrazil. Ni vztrajnika v smislu prenosa trenja = ni potrebna menjava zaradi obrabe.

Verjetno si mislil klasično sklopko :)

 

A ste vidl drgač novga priusa...

 

Kr šmex

https://www.toyota.com/prius/

 

Edino volan ne vem kaj so razmišljali :(

 

 

uredilo bitje Tadey
Povezava do prispevka
Shadow reče Dne, 23. 2. 2023 at 18:08:

 

o pickupu sanjajo že od 2013 pa še vedno niso nič dali ven fak. k je jasno, da so ena od najbolj priljubljenih vozil tam.

hatch modela 2 pa najbrž tut ni tak problem narediti. edin problem je, k ni standardne platforme ala vw mqb, ampak je vse custom.

 

172b5ce9e5-p0503802.jpg 

 

upam da bodo končno cyber truck predstavili - glej zgornji video. ne pa da nonstop nekaj obljubljajo, naredijo pa nič. tole spodaj je pa od 2015 in je tudi MIA.

 

Povezava do prispevka

Ste že slišali za new metal? 

 

Navedek

This type of steel "does not require any additional treatment to protect against corrosion," according to Tesmanian.com, citing the patent.

"Such cold-worked steel alloys may allow the exterior facing vehicle body components to be resistant to denting, scratching, and pitting while avoiding the need for a corrosion protective agent (e.g., paint) over the exterior vehicle body components," Tesla says in the patent.

 

Povezava do prispevka
Vodokotlič reče pred 2 urama:

Sem ja. Saj zato Cyber truck bo vreden svojega imena. :D

škoda sam k ga niso dal ven že 5 let nazaj, bi pometli s konkurenco. glej video, če ga še nisi.

ma pa tut ford svoje probleme https://www.cbsnews.com/news/ford-f-150-lightning-production-pause-battery/

pa FCA je tut zajebal, ker ga RAM še kar nekaj časa ne bo imel, kljub temu, da so jim pickupi bread and butter (njim še dost bolj kot vsem ostalim).

uredilo bitje bainit
Povezava do prispevka

Pridruži se debati

Lahko objaviš prispevek in se registriraš kasneje. Ako imaš račun, se vpiši za objavo s svojim računom.

Gost
Odgovori na temo...

×   Prilepljena vsebina je formatirana.   Odstrani formatiranje pisave

  Only 75 emoji are allowed.

×   Tvoja povezava je bila samodejno vpeta..   Namesto tega prikaži kot povezavo

×   Tvoja prejšnja vsebina je bila obnovljena.   Počisti urejevalnik

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Nedavno brska   1 član

×
×
  • Ustvari novo...