Skoči na vsebino

Tema o e-mobilnosti


Priporočeni prispevki

Arey reče Dne, 2. 11. 2023 at 16:12:

Mene osebno touchscreen ne moti preveč. Raje imam fizične gumbe, tko kot valda vsi ki niso zmešani, sam glede na to da je en ekran cenejši vemo kam bo design šel. In če je vmesnik dobro narjen ga še toleriram. Na ID4, recimo, ni, za teslo ne vem.

Posiljevanje s telefonskimi appi pa ne vem, dokler avto v celoti dela brez appa vidim app kot samo potencialno dodano vrednost če si jo daš gor. Jz recimo verjetno nebi. Če pa pol funkcij na avtu brez appa ne dela pa naj si app zatlačijo nekam. Kok so tesle odvisne od appa pa ne vem.

Kako so gumbi dražji od touchscreena ne me jebat. Aja valda ker imajo pol manj funkcionalnosti. Kdo pa pobere razliko v ceni a je avto ceneje za kupca? Ne, samo manj varen je what a fucking bargain. Če bi folk bil normalen bi pritisnil na odlocevalce da se to prepove.

Paljo reče pred 15 urami:

Tolk vsi enforcajo neuporabo mobitelov med voznjo, medtem ko proizvajalci vse komande tlacijo na zaslone.

 

Kdo je tu nor.

This.

 

Aja prepoved mobitelov je samo cash grab s strani policije tho. Tule je pač cash grab s strani proizvajalca.

Arey reče pred 15 urami:

Kakšne pa so težave ki se ne dajo popraviti? Res ne štekam zakaj bi bili EVji tle kej drugačni, drivetrain kot tak je manj kompleksen kot pri ICEji, česa se torej pri EVjih ne da popravit?

Torej zakaj so dražji od ice če so cenej za narest? Idioti pa v naval v nabavo.

MorskaGlista reče pred 13 urami:

 

Verjetno misli, da vrednost zelo pade, ko je baterija iztrošena, kar je res, ker je nekje 50% vrednosti avta samo baterija.

 

Jaz se sicer sprašujem, kakšne bodo cene baterij čez 5, 10 let? Kaj pa, če bodo pol ali pa še več kot pol cenejše?

Battery swapping hočem ne tega fucking polnjenja. Pa da samo najames baterijo in btk.

Povezava do prispevka
jlpktnst reče pred 6 urami:

Kako so gumbi dražji od touchscreena ne me jebat. Aja valda ker imajo pol manj funkcionalnosti. Kdo pa pobere razliko v ceni a je avto ceneje za kupca? Ne, samo manj varen je what a fucking bargain. Če bi folk bil normalen bi pritisnil na odlocevalce da se to prepove.

This.

 

Aja prepoved mobitelov je samo cash grab s strani policije tho. Tule je pač cash grab s strani proizvajalca.

Torej zakaj so dražji od ice če so cenej za narest? Idioti pa v naval v nabavo.

Battery swapping hočem ne tega fucking polnjenja. Pa da samo najames baterijo in btk.

Ti enačiš nakupno ceno in operativne stroške. To ni enako.

 

Battery swapping je fail, če mene vprašaš. Če ti dobro skrbiš za baterijo, glih en bi hotel dobit ene druge znucane notri. Tako kot verjetno ne bi rad menjal svojega motorja v ICE avtu, z enim drugim, ki ima 200k km več. Vsaj jaz ne bi. Pa battery swap ima problem standardizacije, ker zaenkrat bi mogla vsaka firma svoje postaje met, a si predstavljaš to? BMW svojo, Tesla svojo, VW svojo, Renault svojo itd. Ne vidim, da bi se to zgodilo, pa tudi učinkovito ni. En kup nove infrastrukture, ki je noben ne bi uporabljal

Povezava do prispevka
Arey reče pred 1 uro:

Gumbi za kontrole ki jih vecina ljudi redno uporablja so boljsi interface ker ne rabis iskat kje je gumb ampak ga slepo zagrabis. Lahko je tebi touchscreen vsec, nic narobe s tem, samo je objektivno manj varno slatat ekran, jebiga. 

 

Ni res.

Ko se vsedem v en avto, ki ga nisem vajen buljim kar nekaj časa v komande, kje da rihtam temp. Drugo pa je, ko si enkrat navajen. Samo navadiš se tudi na ekranu. En dan testne vožnje je premalo.

Pa ne mešat občutka touch in fizičnih gumbov. Meni so top stikala. Kar se tiče občutka. Samo mi je odveč.

Pa Tesla ekran je nekaj drugega kar se tiče odzivnosti ekrana v primerjavi z drugimi proizvajalci. Kar se tiče gumbov kot ima npr ID.3 ne morem komentirati, ker nisem testiral.

Povezava do prispevka

Dejstvo je, da če hočeš na primer menjati postajo na radiu, pri fizičnem gumbu na otip ves, kje je gumb in ga pritisneš, pri touch ekranu pa moraš vedno pogledat, tudi, če si to naredil že tisočkrat.

 

Poleg tega je še večji problem na zrukani cesti, kjer moraš na touchu prav ciljati določeno tipko.

 

Ne rečem, sigurno je bolj praktično in hitreje, kot na fizične tipke, hkrati te pa prisili gledati v ekran, če hočeš kaj naredit.

uredilo bitje MorskaGlista
Povezava do prispevka
Vodokotlič reče pred 2 urama:

En poll sem naredil med lastniki Tesel. Trenutno jih 19 pravi, da je ekran super, 6 jih pravi, da je ekran ok, bi pa kakšen gumb več. Točno 0 jih je, da bi imeli klasiko nazaj.

Tesla zealots so navduseni nad tesla prijemi, big shocker. Dej se v dobrepolje pejt vprasat ce jim je Jansa fajn :D 

uredilo bitje Arey
Povezava do prispevka

id3 po novem updejtu dela ekran super dejansko. Je odziven in se ne random sesuje. Pa drgac sm fan fizicnih gumbov, sam glede klime pa itak a ni vseeno? a to si vi stelaste usak dan ? Nastimas in pusits pri miru. To je isto al mas touch al pa fizicne gumbe. Pa radio lol, gdo puslusa radio porkodijo, fuknes neki spotify pa je. 

Drgac sm mal testiral tega id3 (prjatu kupu) pa je dejansko ok avtic. Mal me moti da nima hud pa da zlajfanje z motorjem je totalno premocno (nima opciji da bi nastimal kok mocno je), drgac za po mestu je pa res udobna voznja pa kr ga prtisnes v klanc je zakon, kr kar gre :D  sej po pravici, ce bi meu moznost doma filanje si grem iskat teslo3, sam k nimam, jebi ga ostajam na mojm dizlasu. 

Povezava do prispevka
Shadow reče pred 1 uro:

id3 po novem updejtu dela ekran super dejansko. Je odziven in se ne random sesuje. Pa drgac sm fan fizicnih gumbov, sam glede klime pa itak a ni vseeno? a to si vi stelaste usak dan ? Nastimas in pusits pri miru. To je isto al mas touch al pa fizicne gumbe. Pa radio lol, gdo puslusa radio porkodijo, fuknes neki spotify pa je. 

Drgac sm mal testiral tega id3 (prjatu kupu) pa je dejansko ok avtic. Mal me moti da nima hud pa da zlajfanje z motorjem je totalno premocno (nima opciji da bi nastimal kok mocno je), drgac za po mestu je pa res udobna voznja pa kr ga prtisnes v klanc je zakon, kr kar gre :D  sej po pravici, ce bi meu moznost doma filanje si grem iskat teslo3, sam k nimam, jebi ga ostajam na mojm dizlasu. 

 

Točno to. Jaz res nimam neke potrebe po štelanju klime.

Povezava do prispevka
Shadow reče pred 4 urami:

id3 po novem updejtu dela ekran super dejansko. Je odziven in se ne random sesuje. Pa drgac sm fan fizicnih gumbov, sam glede klime pa itak a ni vseeno? a to si vi stelaste usak dan ? Nastimas in pusits pri miru. To je isto al mas touch al pa fizicne gumbe. Pa radio lol, gdo puslusa radio porkodijo, fuknes neki spotify pa je. 

Drgac sm mal testiral tega id3 (prjatu kupu) pa je dejansko ok avtic. Mal me moti da nima hud pa da zlajfanje z motorjem je totalno premocno (nima opciji da bi nastimal kok mocno je), drgac za po mestu je pa res udobna voznja pa kr ga prtisnes v klanc je zakon, kr kar gre :D  sej po pravici, ce bi meu moznost doma filanje si grem iskat teslo3, sam k nimam, jebi ga ostajam na mojm dizlasu. 

Jest sm pa skos drku to :D Oz še zdj nastavljam... včasih mi je 21 prehladno 22 prevroče... 21.5 lih prav... Včasih pa 21 prevroče pa grem na 18...

 

Čudn da sploh še dela pr C5 tole haha

Povezava do prispevka

nekaj ti kaplja pod avtom... tole bo nočna mora, ko EVji dosežejo neko starost, in tukaj je tesla v prednosti, ampak ko bodo ljudje začeli imeti konstantne probleme bo EV prišel na zelo slab glas...

mtka vozi Prostoferja in sem se enkrat peljal z njo z RENAULT ZOE...  avto za 30k TOTALNA KANTA, notranjost je porazna, take poceni plastike ni imel niti moj suzuki swift leta 1998, brez parkirne kamere, brez senzorjev :) 30k lol...

 

 

Povezava do prispevka
doz reče pred 8 urami:

nekaj ti kaplja pod avtom... tole bo nočna mora, ko EVji dosežejo neko starost, in tukaj je tesla v prednosti, ampak ko bodo ljudje začeli imeti konstantne probleme bo EV prišel na zelo slab glas...

mtka vozi Prostoferja in sem se enkrat peljal z njo z RENAULT ZOE...  avto za 30k TOTALNA KANTA, notranjost je porazna, take poceni plastike ni imel niti moj suzuki swift leta 1998, brez parkirne kamere, brez senzorjev :) 30k lol...

 

 

Imaš EVje ki jih je lažje servisirat in tudi fail zadeve. Za to krivi ICE dinozavre in njihovo mentaliteto servisiranja. Zato pa so tudi taki njihovi EVji.  Jajca.  Koliko je star ZOE oz. že na trgu? Prve stvari in nišne zadeve so  najdražje. A ni logično? Mimogrede zdaj dobiš od petrola ZOE za 13k eur z okoli 50k km. Ok denar za drugi avto.

 

Povezava do prispevka
jlpktnst reče Dne, 4. 11. 2023 at 1:32:

Kako so gumbi dražji od touchscreena ne me jebat. Aja valda ker imajo pol manj funkcionalnosti. Kdo pa pobere razliko v ceni a je avto ceneje za kupca? Ne, samo manj varen je what a fucking bargain. Če bi folk bil normalen bi pritisnil na odlocevalce da se to prepove.

This.

 

Aja prepoved mobitelov je samo cash grab s strani policije tho. Tule je pač cash grab s strani proizvajalca.

Torej zakaj so dražji od ice če so cenej za narest? Idioti pa v naval v nabavo.

Battery swapping hočem ne tega fucking polnjenja. Pa da samo najames baterijo in btk.

 

Povezava do prispevka

Drugače Tesla Model 3 ima še eno debilno stvar, gumb za vse 4 žmigavce na strehi. Keri debil se je to spomnil, tko da ko je kakšna pizdarija na cesti al pa kolona za ovinkom, ti pa pičiš 130+ in bremzaš na polno, moreš zdej na streho gledat kje je gumb, da vklopiš žmigavce. Genius.

Povezava do prispevka
PuskA reče pred 36 minutami:

German union IG Metall said in 2022 that Tesla wages were around 20% below those offered under collective bargaining agreements at other carmaker.

 

ce ne bojo placal kadrov, jim bo pac sam srot ostal, potem pa suprise pikacu

Sam panel gapi bodo večji. Isto je v Ameriki, kjer jim poceni mehiški poko lokosi sestavljajo model s in x, ki majo hude ne-alajnane gapse. Sicer pa folk jim v vrstah čaka, da bi šel delat za ta dnar v Gigafactory v Berlinu. Me included. Vsak dan imet opravka z Tesla avteki, count me in :)

uredilo bitje Samodejno
Povezava do prispevka
Samodejno reče pred 5 urami:

Sam panel gapi bodo večji. Isto je v Ameriki, kjer jim poceni mehiški poko lokosi sestavljajo model s in x, ki majo hude ne-alajnane gapse. Sicer pa folk jim v vrstah čaka, da bi šel delat za ta dnar v Gigafactory v Berlinu. Me included. Vsak dan imet opravka z Tesla avteki, count me in :)

Panel gapi so nekaj "standardnega" pr Amerkinacih... 

 

Ni važno katera firma :D

 

kako so njihovi avti sestavljen še dobr da ne razpadejo.

 

Y ko sem mel enako :D Moj c5 je lepš sestavljen bil vidt. Sam ni pa tko kritično da bi rabu "jamrat" :D

Povezava do prispevka
Samodejno reče pred 8 urami:

Sam panel gapi bodo večji. Isto je v Ameriki, kjer jim poceni mehiški poko lokosi sestavljajo model s in x, ki majo hude ne-alajnane gapse. Sicer pa folk jim v vrstah čaka, da bi šel delat za ta dnar v Gigafactory v Berlinu. Me included. Vsak dan imet opravka z Tesla avteki, count me in :)

 

za job je verjetno zanimiva izkusnja, samo ne kot tazadnji lolek za tekocim  trakom :D 

Povezava do prispevka
Samodejno reče pred 12 urami:

Sam panel gapi bodo večji. Isto je v Ameriki, kjer jim poceni mehiški poko lokosi sestavljajo model s in x, ki majo hude ne-alajnane gapse. Sicer pa folk jim v vrstah čaka, da bi šel delat za ta dnar v Gigafactory v Berlinu. Me included. Vsak dan imet opravka z Tesla avteki, count me in :)

če čakaš za tekoči trak, se boš res hitro premislil. če ne prej, takrat ko bo elonne prišel in bo videl, kako si cel dan na gnoju

Povezava do prispevka
bainit reče pred 1 uro:

če čakaš za tekoči trak, se boš res hitro premislil. če ne prej, takrat ko bo elonne prišel in bo videl, kako si cel dan na gnoju

Načeloma jih porihtajo če je kej tazga tudi pred izdajo stranki... Drgač pa se pogledajo predn gredo ven iz proizvodnje ;)

 

Povezava do prispevka

Pridruži se debati

Lahko objaviš prispevek in se registriraš kasneje. Ako imaš račun, se vpiši za objavo s svojim računom.

Gost
Odgovori na temo...

×   Prilepljena vsebina je formatirana.   Odstrani formatiranje pisave

  Only 75 emoji are allowed.

×   Tvoja povezava je bila samodejno vpeta..   Namesto tega prikaži kot povezavo

×   Tvoja prejšnja vsebina je bila obnovljena.   Počisti urejevalnik

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Nedavno brska   0 članov

    • Nihče od registriranih uporabnikov ne pregleduje strani.
×
×
  • Ustvari novo...