reaper

Če majo drgač rade velike nej majo pa še vlki avto.

To je majka ja. Tudi to je že moj drugi avtomatika, ročnega več ne bo. 2. avto bi bilo super če ga ne bi rabil, bo pa naslednji vsaj avtomatik.

Če boš samo babo poslušal potem boš kupil najdražji SUV v velikosti kinder jajčka, brez opreme, samo zato, ker je lep. In zanj boš odštel 40k €. Saj pri nas ni veliko drugače. Ona hoče, da ji je avto všeč, meni je pa prioriteta oprema in potem izgled. Raje naredim kompromis pri izgledu kot pa opremi, ampak to dopovedat ženski je tako, problematično. Zato pa mene osebno odvračajo ti SUV-ji, ker nimajo nobene dodane vrednosti razen višje pozicije sedenja. Vse ostalo gre v prid klasičnim limuzinam, karavanom. Poraba, prostornost, cena,... Če mislita avto kupiti in zvoziti do smrti potem je znamka nakupa lahko bilokatera. Če ga misliš čez nekaj let, ko otrok zraste menjati, da se bo lahko normalno razvijal in dejansko imel noge daljše od hrenovk, med tem ko bo sedel na zadnji klopi, potem kupiš znamko, ki jo boš pri nas z lahkoto za normalen denar prodal. To je pa vse od VAG-a oz. kar je nemškega pa še kakšen japonček poleg. Ford, Jeep ipd. boš pušil na ceni ogromno. So slaba vozila? Najbrž ne ampak v našo DNK je zakoreninjen VW Golf 1 TAS. Primer, zgornjo mejo si dal 40k €, za ta denar dobiš novo Corollo Cross ali Corollo karavana s top opremo, ki ima že vse assitenčne sisteme in se žena ne bo rabla bati, da se bo kam ruknila, ker ima že mali milijon senzorjev. Tudi samodejno parkiranje, če se ne motim. Sem pa tudi zdaj gledal Suzuki Swace, dejansko je to Corolla karavan z 1.8 hibridom, malo kompromis na opremi ampak je nov 31k €. Vzeti moraš top opremo od dveh, da imaš parkirne senzorje in še par malenkosti, drugače pa za trenutne cenovne razmere top avto.

Da se marsikaj in to s kitajskim kablom. Zdaj kako je za nova vozila ne vem, ampak na mojem Superbu, ki je v Elegance opremi (top oprema) serijsko prišel brez prednjih parkirnih senzorjev, sem kasneje kupil originalne senzorje in modul. Z bratom sva to v lastni režiji vgradila in potem preko VCDS sprogramirala, da je avto sprejel modul za prednje in zadnje senzorje. Zdaj je avto tak, kot da je tovarniško prišel s prednjimi in zadnjimi senzorji. Potem drug primer, navigacija RNS-315 ima po defaultu vgrajen BT modul za telefon ampak če tega nisi ob naročilu doplačal BT-ja v avtu nisi imel. Kar je bilo potrebno je bilo kupiti original VW mikrofon za 10€ in preko VCDS-a vključiti en bit, da se je omogočil BT na radiu. Tako je zdaj v avtu polnokrvna originalna avtoinštalacija. Prikaz vsega na malem in velikem ekranu, volanske komande,... U glavnem, da se narediti marsikaj, treba je samo malo volje pa ne smeš imeti dveh levih rok.

Pogledam, hvala. Suzuki ima Corollo in Rav4, neverjetno . Swace vidim, da ima še malo manjše CO2 emisije kot Corolly hibrid in se posledično kvalificira za Eko Sklad kredit med tem ko se Corolla ne.

Izbire imaš ogromno, odvisno je samo od osebnih preferenc in pogonskega sklopa, če ji dam samo par: - VW Taigo 1.5 TSI DSG - VW T-Roc 1.5 TSI DSG - Škoda Kamiq 1.5 TSI DSG - Škoda Karoq 1.5 TSI DSG - Toyota Yaris Cross hibrid - Toyota Corolla Cross hibrid Jeepa, ki si ga omenil imaš tudi kot bencinarja ampak če se ne motim samo z ročnim menjalnikom. To so vozila v rangu SUV ampak različni po velikosti. Glede vozička je zdaj odvisno kakšen je, ker niso vsi enako veliki, to je najbolj fajn probati na licu mesta s samim vozičkom. Žena vizuelno izbere avto ki ji je všeč, potem gresta z vozičkom do prvega avto salona in ga stlačita v prtljažnik. Je pa tako, da pri VAG grupi ni težko priti potem še do kakšnih 15 % popusta na polno ceno. Kako je to pri Toyoti ali pri drugih znamkah pa nimam pojma. Vem da Hyundai je tu bolj švoh, popusta par stotakov mogoče.

Poznam to ja, je brat vozil v preteklosti bencinarje s 3.5 litrskimi motorji in podobno. Na AC je po navadi poraba kar zmerna če jo primerjaš z mestno porabo. Imaš pa ročni menjalnik ali avtomatika? Pri meni k porabi malo doprinese še DSG ampak to z veseljem sprejmem na račun udobja. Ko sem kupil avto sem nekaj časa spremljal porabo na stari način, ko tankaš zapišeš kilometre in glede na natankano količino in prevožene kilometre zračunaš povprečno porabo. Poleg sem vsakič zabeležil še, kakšno porabo mi kaže potovalni računalnik. Potem sem pa preko VCDS programa za diagnostiko VAG grupe popravil parameter, ki določa izračun povprečne porabe. Privzeto je parameter nastavljen na 100%, omogoča pa popravek navzgor in navzdol se pravi v območju 80% - 120%. Pri sebi sem ga nastavil na 116% če se ne motim, ker mi je potovalni računalnik v povprečju lagal za 16%. Potem je sledilo še nekaj voženj po starem principu s preračunavanjem, da sem videl če se cifre zdaj ujemajo in so se.

To povprečno porabo, ki si jo napisal sem našel tudi na Sprintmonitorju, med 7,0 in 7,5l in drži. Kolega je iz prve roke povedal za AC, kjer je avto teral in se zgleda lahko prileze do tako visoke porabe, se pa strinjam, da to ni vsakodnevna poraba na AC in bi le ta bila najbrž pod 10 litri. Je pa to še vedno več, ko primerjam to s svojim trenutnim karavanom. Zdaj tako, moj Superb 2. genracije 2.0 TDI 140 km DSG porabi na AC relacijsko med 6,5 - 7,8 l. Kot si napisal, odvisno od tega koliko smo naloženi, ali imam gor strešni kovček, razgibanost terena. S strešnim kovčkom se vozim do 140 km/h (po GPS-u), oz. z normalno količino prehitevanj po regionalnih cestah. Z umirjeno vožnjo na relaciji 50 km in omejitvi 90 km/h z nekaj vmesnimi naselji pa prilezem do 5.1 l. Je pa poraba točna, ker sem računalnik umeril in ne laže. S hibridom bi se po mestu vozil praktično na elektriko, bi bila pa poraba višja na AC, ampak kot omenjeno, 2. avto ni veliko na AC. Kar sem bral glede CVT-ja, nimam pa izkušenj iz prve roke kot ti, sam "menjalnik" ni noben problem, je pa tako, da ko pritisneš na plin, logika bencinski motor vedno nater na polne obrate, zato so ti avti na AC "glasnejši" oz. "tulijo". Te Toyotini hibridi so mi čisto dober kompromis za trenutne čase, jih kar nekaj videvam v domačem kraju, od Coroll, Camryev, Rav4.... Zadeva naj bi bila z vidika pogonskega sklopa zelo zanesljiva. Mama ima Yarisa 2006, do danes razen rednih servisov in vpoklicev avto ni imel popolnoma nobene težave. Bom najbrž sprobal kakšno Corollo hibrida, če bo prilika še kakšno Teslo 3, pa bomo potem videli kaj bomo naredili. Če bi bila rabljena Corolla hibrid malo cenejša kot je trenutno bi se sigurno odločil za to opcijo in za 20k € vzel 1 - 2 leti staro Corollo z dobro opremo in še 8 - 9 leti jamstva. Ampak so takšne bolj proti 30k € kot 20k €.

Tesla mi je privlačna zaradi kombinacije dobrega elektro pogona + dobre baterije + dobre infrastrukture polnilnic + 2 da imam 3 kilometre od sebe zdaj 250 kW Supercharger. Dizajn notranjosti, odsotnost ultrasoničnih senzorjev in razne ostale nebuloze so mi pa odbijajoče. Trenutno sem še v fazi, ko ne vem če se ne bo potrebno 3× tedensko voziti v LJ, v tem primeru bi po izračunih s Teslo prihranil okvirno 6k € v 5 letih (govorim za SR model, z LR manj). Drugače pa z 2. avtom letno naredimo smešno malo kilometrov 5k - 7k km in to so samo kratke relacije tipa 1 - 2 km. Na vsake toliko recimo 100 km poti ampak te so izjemno redke, da malo "zluftamo" avto. Situacija je, da potrebujem 2 avtomobila, mi pa 1. avto trenutno lahko ždi v garaži tudi po 2 tedna v kosu, ker vse krajše opravke po mestu naredimo z drugim avtom. Imel sem v mislih recimo novega Superba priključnega hibrida ampak bo ta z L&K opremo 60k+, in na voljo pri nas šele nekje od poletja 2024 dalje. To misel sem že nekako opustil, ker mi še vedno ne reši menjave 2. vozila. Bomo še malo mozgali in raziskovali.

Nisem probal ampak sem siguren, da to kar si napisal drži. Rav4 bo glede na test na AC pil med 10 in 12 litrov (podatki od kolega, ki ga je imel na testu). Tu gre le za 2.5 litrski bencinski motor in kravo tipa Rav4 je potrebno premakniti. Dopuščam možnost odstopanja kakšnega litra pri porabi ampak več kot to pa ne. V tem segmentu in po prostornosti moj dizel karavan še vedno zmaga, kljub starosti 12 let.

Sem pisal že vEV temi, pa prilepim še tule. Sam trenutno malo gledam, da bi menjal 2. avto za nekaj novejšega. Žal je vse tako svinjsko drago, da se vedno bolj spogledujem z idejo, da sploh ne bi menjal. Gledal sem nadomestek za Hyundai i30. VW T-Roc s sposobno opremo 37k €, Škoda Octavia z bolšjo opremo 39k €, pa tu govorim o 1.5 TSI bencinarju z DSG. Toyota Corolla hibrid karavan 37k €, Rav4 hibrid sem pošpejal, 47k. Vse to gledam z bolšjo opremo ker bo avto za 10 let+. Potem je pa tu še Tesla 3 SR za podoben denar okoli 40k € ampak je RWD in mi ne diši. LR model pa predrag. Free polnilnic nema več, v bloku ni opcije za domačo polnilnico, bi bil vezan potem na Supercharger ali hišo od staršev za polnjenje. Rabljeni avti, stari 3-4 leta pa 25% ceneje kot ganc novi. Sploh več ne vem v katero smer bi gledal. Klasični hibrid bi mi glede na naše fure še najbolj ustrezal, ker je veliko mestne vožnje ampak pač cena napram Tesli, ki je že full EV. V Rav4 dobiš že super opremo ampak je to potem nadomestilo že za 1. avto po velikosti. S svojim CVT pa veliko bolj požrešen na AC kot trenutni Superb dizel. Corolla je sicer zanimiva ampak jemati novo ne vem če ima smisel, rabljene pa niso kaj preveč ugodne.

Sam trenutno malo gledam, da bi menjal 2. avto za nekaj novejšega. Žal je vse tako svinjsko drago, da se vedno bolj spogledujem z idejo, da sploh ne bi menjal. Gledal sem nadomestek za Hyundai i30. VW T-Roc s sposobno opremo 37k €, Škoda Octavia z bolšjo opremo 39k €, pa tu govorim o 1.5 TSI bencinarju z DSG. Toyota Corolla hibrid karavan 37k €, Rav4 hibrid sem pošpejal, 47k. Vse to gledam z bolšjo opremo ker bo avto za 10 let+. Potem je pa tu še Tesla 3 SR za podoben denar okoli 40k € ampak je RWD in mi ne diši. LR model pa predrag. Free polnilnic nema več, v bloku ni opcije za domačo polnilnico, bi bil vezan potem na Supercharger ali hišo od staršev za polnjenje. Rabljeni avti, stari 3-4 leta pa 25% ceneje kot ganc novi. Sploh več ne vem v katero smer bi gledal. Klasični hibrid bi mi glede na naše fure še najbolj ustrezal, ker je veliko mestne vožnje ampak pač cena napram Tesli, ki je že full EV. V Rav4 dobiš že super opremo ampak je to potem nadomestilo že za 1. avto po velikosti. S svojim CVT pa veliko bolj požrešen na AC kot trenutni Superb dizel. Interesting times...

Vem ja ampak obstoječa verzija po tej ceni tudi ni tako slaba. Jaz bom glede na mojo uporabo ostal kar na prvi verziji in ne bom posodabljal na novejšo.

Itak, akcije spremljam samo še tam in se dobi velikokrat kaj pametnega za pravi denar.

Znižani Steam Decki če kdo išče: https://www.mydealz.de/share-deal-from-app/2262802 oz. direkten link do Steam trgovine: https://store.steampowered.com/steamdeck

Sem našel zdaj ja, vse se je preneslo, nice.

OK, bom preveril če je tudi pri meni kaj odklenjeno. Hvala.

To je lanski MW2 ja, tam kjer so formule.

Če sem te prav razumel, orožja in dodatke za njih, ki si jih odklenil v MW2 lahko preneseš v MW3?

Kaj pa vem, jaz bi rekel če veš kaj pričakovati potem ne boš razočaran. Če pričakuješ nekaj popolnoma novega boš pa razočaran. Jaz sem v COD seriji dokaj svež. Za časa COD 1, COD 2 in COD MW2 (izvorni) sem veliko igral to serijo, potem sem šel na Battlefield in tam vztrajal do BF 2042, ki se ni prijela. Zato sem potem lani menjal na COD MW2 in zdaj na MW3. Meni se zdi igra zelo podobna MW2, mogoče malo hitrejši tempo kot lani, ker sem rabil kar par minut v prvi rundi, da sem prišel do killa, potem se pa navadiš. Je pa tako, da ne puščam stotine ur v teh igrah, v MW2 sem prilezel do levela 100 in igram tu pa tam za sprostitev in ne grindam, ker mi skini in ostala kozmetika pomenijo 0. V grafiki ne vidim nekega napredka, je pa super, ker igra na PS5 deluje na 120 Hz, milina.

Ok, hvala. Nisem ga v MW2 sploh probal, očitno tudi tu ne bom izgubljal časa.

Zombijev nisem prej nikoli igral, sem jih včeraj probal v MW3 in so mi všeč. Sicer sem probal sam in na hitro ampak je bilo zabavno. Bom danes spet probal malo več. War je tudi kar ok, bom videl koliko časa bo zanimivo. Sicer sem pred leti, ko je bil izvorni MW2 popularen tega ogromno preigral na PC-ju, se pa nobene mape več ne spomnim. Kako se pa kaj tisti način z vozili obnese v primerjavi z Battlefieldom, če je kdo igral oboje?

Če bo kdo igral na PS5 naj se javi, lahko probamo kakšno rundo skupaj.

Sprobano in deluje na obeh. Yuzu in Rjujinx. Nisem pa uspel naložiti posodobitve na verzijo 3.0.0 in DLC-jev, oz. se nisem s tem ukvarjal, ker imam Mario Kart 8 in vse proge na Switchu.

Lahko probam za vikend pa sporočim.