Jenno

Dej ko boš, pridemo na obisk, da vidm. če to res dela. Js bom rabu čez kake 4 leta.

VonGriffin reče Dne, 10. 4. 2024 at 18:20:

tole je cista norost do sedaj sem nalozil: 

 

Petrolov OneCharge, Gremo na Elektriko, Mega Mobility, Elen za Hrvasko,easypark, se geni manjka 

 

🤣

Arey reče Dne, 11. 4. 2024 at 9:03:

Najboljš je k ma vsaka drug use flow in ko neizogibno ne delajo ko jih rabiš. Ta del EV izkušnje je 20/10, če ne filaš avta doma oz na polnilnicah ki jih lahko vsaj v teoriji sam zrihtaš pol je EV totalne smeti. Dopuščam možnost da tesline polnilnice delajo ok, z ostalimi imam zelo slabe izkušnje.

Ko sva mi2 iskala 2. EV, sva hotla vse razen Tesle in sva na to dejstvo čist pozabla (čeprou mava slabe uzkušnje z nekimi random (ne supercharger) polnilnicami po tujini ob raznih restavracijah in hotelih, ki te zajebejo in čez noč ne nafilaš avta, kokr si planeru). Šele po nakupu tadruge Tesle, sva si rekla "fak, ker zajeb bi hmal nardila".

Naša legenda zaposlena rab nov avto in noče Tesle, bi pa EV. Kaj je vsaj prbližn uredu zdej za nabavt v rangu Model Y? K sva mi2 z ženo let pa pol nazaj kupovala, sva probala Kio, Hyundaya, Lexusa pa ni blo primerjave in sva mogla vzet Y. Je zdej kej drgač (še sploh, če Tesla odpade)?

Iz mojga stališča hočem, da je avto super (tko k Y), če že more ferma dat 40k+ za avto. Range je prvi faktor - 400km bi blo fajn narest pozim, še sploh ker ne bo mela superchargerjev na voljo. Pršla je s ponudbo od VW ID4 pa me je kr zvil, da je neki tazga dražje k Y. Rad bi ji ustregu, ampak nočem nabavt sranja za tak dnar.

PuskA reče pred 15 urami:

to je bol ali manj navadn acc+lane assist

Pojma nimam, kako se to imenuje, samo vem, da mi je izredno kul in v pomoč.

Vodokotlič reče pred 5 urami:

 

Premium connectivity plačuješ?

 

Jaz ga zgleda imam zastonj.

Na model S je to vključeno  zastojn, Y ma pa 1 leto zastojn, pol pa bo treba kao plačvat, sam glih konc tega mesca bo 1 leto stara, tko da bomo vidl.

Skynetz reče pred 11 urami:

A govoriš o FSD al o tem avtopilotu, ki je free?

Free verzija.

Kr ne morm prehvalt avtopilota. Kaj ti to nardi na 5h+ vožnji,  ne morš verjet. Ne samo, da si ful manj utrujen od same vožnje, še čas ti gre 3x hitrej, ker "delaš" (neumnosti na internetu) vmes na laptopu/telefonu. Končno si lahko prvoščim gledat krave/ovce/koze na pašniku za več kot pol momenta al pa občudovat gore, pokrajino, gradove in jumbo plakate s faco Charlize Theron čez celo. Več k ga uporabljam, bolj mu zaupam in pomoje je zdej užgan že 80% vožnje. Da ne govorim o gužvah, kjer morš drgač skos bremza/gas prtiskat.

Sej ni tko, da si čist na off; še vedno držiš roko na volanu, še vedno te stisne pr jajcih, ko greš mimo tovornjakov direkt po sredini pasu ("na roke" greš valda mal bl na levo, ko ga prehitevaš, sam avtopilot pa ne jebe tega, drži prfektno sredino med črtami), še vedno spremlaš dogajanje, ampak olajša ti pa celo zadevo nenormalno.

Ampak to mam samo na model Y, tastar S nima možnosti samodejne vožnje. Da pa ne bom samo hvalu - tastar S je spet na servisu, ker mi je zablokerala ročna in se ni hotla "odtegnt", tko da je mogla pridt vlečna služba. Jurja sto pa 14dni brez avta, oboje zelo boleče.

Prou gruntam, kero banko oropat, da zamenjam starga za novga, k bo meu še avtopilota.

V tovarnah bojo naučil vision takoj za tem, ko mulce naučijo igrat fuzbal doma s kavča

Samodejno reče Dne, 4. 10. 2023 at 16:35:

Tesla brez parking senzorjev je big no no, mora imet. Upm, da za sloveski trg so z park senzorji, ket camera only ne dela najbolje.

 

 

 

More se naučit vision sistem, pol pa dela ok. Sam to dejstvo bi ti mogl zelo izpostavt, ko kupuješ avto, ker je kr nevarno na začetku.

Jsm direkt pr njih nabavu, k sm šou iskat avto. Mamo doma svojo polnilnico, ampak za tadruzga smo pa tole kupil in je isti drek, edin mal dražje kot doma narjena.

Skynetz reče Dne, 5. 9. 2023 at 10:27:

A za model 3?

Ne, model Y.

Skynetz reče Dne, 1. 9. 2023 at 10:35:

Referralov ni več

V petek sem nazadnje naredu priporočilo in je delalo. Neki je zabluziu tvoj frend.

Jsm lih zato nabavu Teslo taprvič, ker sm že tko al tko vozu okol 110, 120 skos. Če se mi pa km mudi, se pa zlahka zgodi 35 porabe in konstantno 200 na uro tut po vrhniškem klancu navzor.

Ne štekam tega, da ti gre na kurac nekdo, k fura 90 po prometnem pasu. Hkrati pa v isti sapi poveš, da ti furaš 150 skos. K da smo 14 in tekmujemo, kdo je bl neumn in se ti fajn zdi, ker zmaguješ (vsaj nekje).

Bojda mamo to že od začetka, prav žena. Sam k je men to opisovala, sm mislu, da govori o asistenci, k ti pomaga, da ne menjaš pasu ponesreč in ti on odvije. Je pa ta self driving seveda dost več od tega.

Ne, nism dokupu. Pejt tm pod "autopilot" pa probi če maš neko testiranje. Ni to samo, da te čuva, da ne greš s ceste, ampak loh dejansko gledaš film pa peleš. Razn kšni rondoji al pa dela na cesti so jeba in se sklop zadeva.

@Vodokotlič a kej uporablaš "self driving"? Jsm šele zdej po pol leta ugotovu, da je to opcija pr Y. Nek beta kao, ampak jsm se že čist ufuru, škoda k tastar S nima te opcije.

Lih v četrtek sm ga dobil nazaj. Menju sm še ekran in infotainment, da mam loh CARaoke gor  Uradni servis v Lj. Baterija se mi še kalibrira, tko da ne ve vem, kolk mam tanov realen range, ampak lihkar sem na morju, do kamor je porabla 27% štroma v eno smer, kar pomen ene 6% bolš kokr je bla prejšnja. Je pa na novo baterijo samo 4 leta garancije in ne 8 tko k ob nakupu novga avta.

Lih sm pomislu nate, da mi poveš kdo so že uni Hrvati stručkoti. Zakaj so oni že kul in a mislš, da se mi splača zajebavat z njimi (a so sploh uradni Tesla majstri al ne)?

Šla mi je baterija na 9 let stari Model S. 14k€ za novo. Lih eno leto garancije sm faliu.

Jsm po 6ih letih menju gume na Model S (ni lahek) pa mi je vulkanizer reku, da zgledajo bl 2-3 leta stare. So pa gume najbolšiga ranga in stanejo 1400ish, če hočeš met tko.

bainit reče pred 2 urama:

tam bi moral imeti zračno vzmetenje, tako da sploh nebi smelo biti problemov.

a vidva z vodokotličem imata oba RWD? saj razen v snegu je še bolje, da ti ne obrablja vseh gum.

Sem mel že na defaultu dvignjeno, ker sm hotu po defaultu čimmanj po sredini nespluženih cest drajsat ;/

Vodokotlič reče pred 1 uro:

Ta avto je tako na easy za furat. Zdaj v ponedeljek sem šel iz Vipave po stari cesti, mimo Razdrtega, Postojna in ven na Unec. Čez hribe in doline bp.

Naslednič se oglasi

Ja, no. Z mojo S sm učeri 3x nasedu pa se pol mogu odkopavat vn (jebemti zadn pogon pa nism vedu, da mam "get out of snow" tipko, k ti pomaga).

Model Y gre pa k Lada Niva - boli te kurac u 40cm snega.

Sm pa jezn k ps, ker zdej avto stane 56k, jsm dau pa novembra 72k. Kere so to marže, mater.

Z znancem smo zamenal tanovga EQ z našo Y Teslo za 2 dni. Na kurac mu gre visoka poraba / slab range. Z Y je meu ful nižjo porabo. U hecu je reku, da bo prodau EQ in kupu 2x Y

Men je EQ sicer super kar se tiče vožnje, zelo udobno ko ladja, drgač pa nč posebnga. Bi ga menju za svojga Sa, ampak žena pa ne bi menjala svoje Y.

Superchargerji tut delajo razliko med znamkami, če maš slučajno kšne tujine na mesečnem redu.

Prodano.

Dubu za darilo, sam nima numeričnega dela, tko da zame odpade.

Stara je en tedn, kolkr časa sm se matru, da bi šlo, samo nama ne gre skupaj in se morva poslovit.

140€

Kupljena na Mimovrste: https://www.mimovrste.com/tipkovnice/razer-tipkovnica-huntsman-v2-tenkeyless-linear-optical-red-us-slo-gravura-rz03-03940100-r3m1-

En teden stara Y pa ma že 1500km. Prestala je vleko 1,5t prikolice v Lj.

Se vidi, da je novejša od l. 2014 S-a; bolj poskočna, več kamer, več asistence, lažje se vsedeš notr (še sploh po športnih aktivnostih). Moram kar pohvalit.