Chris

OBELIX reče pred 13 urami:

Helmut je mislim da že zanikal.

lahko zanika kakor če, ampak glede na njegove prejšnje voztnike mislim da vsi vemo dobro kje je ura glede statusa rikarda v F1. 

kake so sploh kaj stavnice v f1? a sploh profitiraš kaj če staviš na maxa? 

you want more pay drivers? cause thats how you get more pay drivers.

Update 6 je zunaj. Novih dirkališč v tem updejtu sicer ni, vendar po novem lahko končno kupuješ dele za bolide z krediti, še vedno pa je opcija grindanja CarXP, kar je fajn, da imaš opcijo.

btw mal samohvale:    prvenstvo sem sicer matematično zmagal že na prejšnji dirki, težavnost prvenstva pa je precej majhna, zato jo toplo priporočam. Organizator pripravlja novo sezono, najverjetneje se bo dirkalo s V8 Supercars ob sobotah ob 20ih. Kvalifikacije standardno potekajo cel teden pred posamezno dirko, sama dirka pa traja 1 uro, kot je tudi mogoče razbrati iz imena organizatorja. 

Poleg tega pa tekmujem še v prvenstvu NAFFCAR, ki ga organizira TORA. Prvenstvo je zanimivo in precej težavnejše. Furamo C500 bolide, ki jih sami poljubno upgrejdamo in tunamo (z določenimi parametri: overweight ali underpowered). Prvenstvo je razdeljeno tudi na NA, EU in OCE regije, EU dirke so v četrtkih ob 21ih (quali 5 krogov in 3 dirke po 15-20 minut), če koga zanima. Sam furam Nissana 240SX, pa sem bil kar presenečen nad mojo hitrostjo, saj sem legit mislil da bom blizu repa, ker v TORA sodelujejo načeloma najhitrejši in najizkušenejši igrali Forze. Pomoje ne bom uspel obdržati te pozicije na lestvici tekom prvenstva. 

OBELIX reče pred 10 urami:

WTF, od vseh stvari ste našli eno, kjer bi ga celo pohvalil. Do ta male se več kot očitno obnaša korektno, navad fotra okoli žensk tud zgleda da ni pobral...

Pač si je odbral eno, ki ima nekaj zgodovine in očitno je več kot dovolj samozavesten, da ga to ne moti.

GTFO s takimi. Jebovas, da moram Maxipada zagovarjat.

prav imaš, glede tega deluje res odraslo, z penelope ima tudi zelo dober odnos. 

Marcello Gandini dies at 85. Here's a look at some of his famous designs - Autoblog

Izgubili smo enega najvplivnejših avtomobilskih dizajnerjev. RIP

drevored reče pred 2 minutama:

pac nej si izbira babe take ko hoce ded. men je edino malo awkward k jo je speljal kvyjatu. 

To. + froca že ima z njim. 
Če bi želel bi najverjetjeje lahko imel katerokoli manekenko, voznico ali virgin mary na tem svetu pa je šel ubrat šjoro ki je poznana le po temu da je nečakinga nelsona in ima za sabo ducat tipov, enega od teh pa je konkretno zajebala zaradi maxa. Jst taki ženski niti približno ne bi zaupal. 

Rubuz reče pred 3 urami:

Jaz sem isto razmišljal večkrat o tem. Maxi mi res deluje kot tip ki se rad preriva in občasno parkira bolid na glavi drugega dirkača. Tud sam je večkrat omenil da mu rekordi ne pomenijo preveč, tako da res ne vem kaj mu je trenutno največja motivacija. 

trenutno nabira pare za par generacij naprej, česar Jos ni uspel. 
tip mi deluje kar ok, down to earth guy, edino vedno vprašljiva mi je bila njegova zveza z kelly piquet. mi ni jasno kaj vidi v njej. 

Hvala ful vsem za koristne informacije  

Douchebag reče pred 10 minutami:

Leasing si zračunaj na netu, je milijon online kalkulatorjev, npr. Loan Calculator

 

Včasih se je splačalo vzeti lizing na kratko obdobje (1 leto), z visokim obrokom, in potem res prideš na nižjo ceno. Če pa imaš v mislih 5 let, potem si že zgubil

 

 

Kar se tiče AMZSja, jaz sem pred kratkim peljal na uradni mazda servis, kjer so naredili zelo zelo dober pregled za 30eur. Povprašaj še pri tvojem uradnem servisu. Ne glej pa tistih cenenih servisov, preglednih točk mora bit 60+ (npr gume, bremze, ...)

Če bi vzel lizing bi bilo v planu odplačilo v cca. letu ali dveh, nič več. najverjetneje se bomo poskušali malce izpogajati za gotovino. 

Avtomobil kupujem pri lokalni citroen avtohiši (ki ima seveda tudi pooblaščeni citroen servis zraven), vendar so po sosednjih forumih dokaj slabe govorice glede slednje (komentarji sicer iz leta 2015, predvsem češ da vrtijo kilometre nazaj). 

bendeho reče pred 25 minutami:

pri rabljenih, dobijo od leasing firme "nagrado" če poturijo financiranje, tako si jaz razlagam. Zato popust. Malo poglej kakšno EOM dobiš. Naši finančni leasingi postajajo res scam, ne vem še kdo to vzame pri rabljenih. Verjetno bi kredit pri banki bil precej cenejši.

 

Pri novih pa je fora tudi da preprečijo izvoz novega avta, če ti ga dajo na lizing. Zato pogojuje popusta na financiranja.

 

Moraš se pa zavedat, da če kupuješ nekaj starega rabljenega za 25k, si ti kralj, trg naj bi bil v k, kar se tiče rabljenih zadev. Cene navite pa eni in isti avti gor v nedogled.

Hvala za informacije, bom povprašal tudi avtohišo o opcijah in kako priti ceneje skozi, ker gotovino imam. 
Glede nadaljnjega izvoza me ne briga toliko ker bo ta avto bil v moji lasti dokler ne razpade. Nabavljam namreč Spacetourerja, ki bo upam videl več menjav motorjev in ogromno nabitih kilometrov na šasiji preden gre direkt na odpad. 
Oglas mi je sicer malce sumljiv (gotovinsko 24990k, avto s 105k km), tudi avtomobil je na avto.net že od sredine decembra, tako da če ima kdo izkušnje z pregledom rabljenega vozila pred nakupom na AMZS naj prosim shera izkušnjo. 

Skynetz reče pred 13 urami:

Cena 24k je brez vključenih obresti v ceno.

torej je cena enaka? gotovinskega popusta sepravi načeloma ne upoštevajo sploh?

Razmišljam o nabavi novega (rabljenega) avtomobila. Nagledal sem si enega pri bližnji avtohiši, ki je uvožen. Avtohiša ponuja financiranje prek lizinga za 23990€, če plačaš v gotovini pa je 24990. ne razumem te logike, mogoče kdo ve, kaj se bolj splača?

Avtomobil bi preventivno pred nakupom peljal na AMZS, saj sem zasledil da ponujajo opcijo "Pregleda rabljenega vozila pred nakupom" za 200€ (podrobnejši pregled), pa me zanima če je že kdo to storitev sprobal, kako se obnese in kaj vse vključuje, ter če je kakovost storitve odvisna od sposobnosti mehanika, ki je takrat v smeni ali je to večinoma računalniško opravljeno. 

Fix 2008. Zdaleč najboljša sezona odkar pomnim, s ogormno on in off track drame. 

drevored reče pred 13 urami:

glede na to da so ga tako hvalili je meni to bila cista bedarija. prehiti izven proge, potem pa blokira. to se mi ne zdi glih carsko ane.

 

da je tako blokiranje sploh mozno je pa seveda kriva bedna proga, ki ima samo en ovinek kjer lahko prehitis. sramota.

krivi FIO, ne dirkaca. 

Meanwhile in WSeries..ahm "F1 Academy":

tyne reče pred 1 uro:

FIA pijana v savdski arabiji

 

Edit: a prov zastopm da ma kmag 2 10s kazni

jup. car, zajebal pol grida zato da je hulk osvojil tocke. 

DrMiha reče pred 8 minutami:

Tip je zravn odkar je Red Bull prvič prišel v F1.Pokojni Mateschitz ga je postavil na to mesto in je bil dejansko njegova desna roka v tem projektu ves čas.  Tudi Maxa ne bi bilo v ekipi, če neb bilo Helmuta.

 

zdej se pač ugiba, kdo je leaknil tiste Hornyjeve whatsapp pogovore in sliko kumare. Glede na to, da se že dlje govori, da ne štima vse na relaciji Horner - Marko, je morebiten suspenz ali pa odhod slednjeg čisto mogoč scenarij. Samo v tem primeru bi bil to konec RBR kot ga poznamo.

Helmut je verjetno najboljši "iskalec" talentov v zgodovini F1, poleg Briatoreja. Dvomim da bi bil RB tako uspešen brez njega in neweya. 

ena wild hipoteza, ki se omenja po redditu je, da je to maslo liberty media, da poskuša uničiti dominanco RB, predvsem Maxa, ker viewership pada. Btw tevi leaki in večina novic prihaja iz Telegraaf (natančneje Erika van Harena), nizozemskega poročevalca novic. 

hawa meyta reče pred 12 urami:

 

Moto GP je v nedeljo.

 

 

totalen razpad sistema. na koncu bodo ugotovili, da jim je Szafnauer držal pokonci celo ekipo.

 

 

cel čas sem imel v mislih Lawsona in kako bi on sfural današnji dan. lani je lepo nakazal, da je hitrejši Japonca in Avstralca. 

 

mislm pa, da je kar velika bruka za Ferrari, da nima neke konkretnejše tretje opcije. lahko bi RB prosili za kakšnega kandidata.

alpine rabi konkreten reste, kot ga je imel mclaren nekaj let nazaj. Ampak renault je preveč oldscool korporacija, da bi karkoli radikalno spremenila sama. Zato jim je dosedaj ustrezalo bit midfield team. V WEC so tudi izjemno porazni. Imam občutek da ima renault zaradi F1 gromozanske izgube. 

tsunoda je v f1 samo in izključno zaradi honde, riccardo pa je prišel nazaj imo zaradi liberty media in gledanosti. 
 

Bearman je sicer kar konkreten dirkač če pomisliš, da je v F2, pa je star šele 18. ima velik potencial. Menim da dirkača s višjim potencialom ima v rokah poleg ferrarija le še merk s kimijem antonellijem )govorim o potencialu, ne o doseženih rezultatih), Itak pa je uspeh v F1 precej odvisen od sreče, če se kako mesto sprosti in če je bolid prilagojen tvojim voznim karakteristikam. Čene si pač testni voznik kako leto in potem greš v FE, WEC ali Indy. 

raven reče pred 14 urami:

A se F1 TV da gledat simultano, da je en v Kranju, drug pa v Novi Gorici?

chadi gledajo to sezono piratsko ali le yt highlightse. ni vredna denarja. 

B-Magic reče pred 8 minutami:

Tudi mene je presenetila izbira. Ma kaj nimajo še kakšnega drugega? Lahko bi lojza že vnaprej poklicali  

v domačem moštvu dejansko nimajo boljšega, dino in camara sta v F3, 2 vsiljene ženske zaradi WSeries (al kakorkoli je že ime temu prvenstvu) in en random finec, ki ga ne poznam. 
Lahko bi Shwartzmana ali Giovinazzija poklicali iz WEC za eno dirko. Uf, že preveč časa ni bilo italjana v ferrariju. 

Oliver Bearman: 

- zmagal F4 ITA

- zmagal F4 DEU
- ..to je to. 

Bil tretji v F3 (2022), šesti v F2 rookie sezoni F2 (2023)

Po spletu okoliščin bo fural ferrarija v F1 ta vikend. Upam da si dobro zapomni ta vikend, ker najverjetneje ne bo več nikoli kaj takega doživel. 

Berbasecks reče pred 13 minutami:

@Chris

sam Američani res ne morejo brez playoff sistema, ker kaj pa če pol ni napetosti in večje gledanosti na koncu/zaključku sezone.

 

Če govorimo o ekipnih športih, te praktično raztrgajo, če omeniš, da resnično najboljšega dobiš izključno ligaškega in ne pokalnega(playoff) sistema, kjer se vsak z vsakim pomeri 1/2/3x ... 

 

dokler bo folk gledal, bodo to furali naprej. 

rajc reče pred 1 uro:

a nima nascar v zadnjih letih ful problemov z gledanostjo? zakaj bi se potem f1 zgledovala po tem?

več faktorjev obstaja za decline NASCARja, na long term gledano so seveda krivi tudi playoffi, ampak predvsem je treba upoštevati dejstvo da je NASCAR v 90ih letih prejšnjega stoletja bil skoraj tako popularen šport v USA kot ameriški nogomet, kar seveda ni vzdržno. 

Val normijev je prišel gledat f1, po tem ko je izšel drive to survive, ampak velik del teh je že šel stran. NASCAR je v zadnjih treh letih ugotovil, da mora poskrbet primarno za zabavo diehard fanov, in je določene stvari že porihtal (manj cookie cutter pist, več shot ovals, pravih dirkališč in mestnih pist), medtem ko je pa F1 še v dobi ekspanzije, kjer tipajo tuje trge (saudi, kitajska, usa, rusija..), medtem ko ključnega, evropskega zanemarjajo in mu še pobirajo dirke. To jih bo na dolgi rok imo fajn prizadelo. 

dont get me wrong, tudi sam nisem velik fan tega sistema, ker načeloma ne zmaga tisti, ki ima tekom sezone najboljše povprečje, ampak se štejejo predvsem zmage. Če zmagaš v regular season, si avtomatsko v Playyofih, če zmagaš v playoffih si avtomatsko v naslednji rundi itd. Playoffe so v nascarju začeli že kako desetletje nazaj, po temu ko je 2004 Matt Kenseth zmagal v prvenstvu le eno dirko, vendar vseeno postal prvak. Nascar je namenoma naredil payoffe, da bi povečal napetost in s tem gledanost serije, vendar je s tem pač izgubil del legitimnosti prvenstva. Zelo dober video na to temo: