Za UL letalo:
- Najprej se zmeniš v eni letalski šoli za informativni let, na katerem dobiš občutek, kako ti pilotiranje sploh leži in če ti je zadeva kul. Pognjaviš inštruktorja z vsemi vprašanji, ki ti padejo na pamet.
- Potem se zmeniš z ženo, naj v prihodnjem letu kupi za kakih 5k EUR šminkarije in nakita manj :)
- Začneš s šolanjem, kar izgleda tako, da kombinirano študiraš teorijo (aerodinamika, meteorologija, navigacija ...) in nabiraš praktične ure letenja.
- Tam nekje ob začetku šolanja opraviš tudi zdravniški pregled, ki ni nek bav bav. V osnovi - če voziš avto, boš lahko tudi letel.
- Če ti gredo zadeve dobro od rok, po nekaj manj kot 15 urah letenja prvič samostojno odletiš šolski krog. Čestitaš si, ker si ostal živ.
- Nadaljuješ z vajami (navigacijsko letenje ipd.) in skupno naklepaš vsaj 25 ur, kot je predpisan minimum. Seveda se hitro nabere še kaka ura več.
- Položiš teorijo in praktični izpitni let.
- Če te žena iz druge alineje še ni pustila, jo pelješ na zračni ogled Triglava. Če si se rodil z zlato žilo, si kupiš svoj avion, drugače ga pač najemaš v klubu.
- V naslednjih štirih letih skupno naletiš vsaj 40 ur, ko ponovno rabiš obnoviti dovoljenje.