Avril Lavigne

Ahahahahah, ja seveda.

vsak po svoje, kaj češ cene majo pa kar konkretne tk sestavljena k je moja je 50k pa še mau

aha? povej kj več

ja tud manial supra sm tle maš problem s toyoto, k pomoje sploh ne vejo, da prodajajo supro, še manj, da prodajajo manualca pa s tem, da k ti avto prodajo, ne vejo kdaj ga bodo sploh lahk naročil

Men je GR Yaris fakin najbl epski avto.

Če hočeš hud avto pa popust pride v poštev edino G serija M2. Boljšga avta za ta dnar ni, čeprov je pigfat pa dizajnersko izzvan.

hahahha optimist meu sm šanso kupt gt4 mau mi je žal, ker ga je en frend pol kupu, en let kasnej pa prodal za par k več kt je dal popusta je pa točno 000000

Kako, če je Y perf 56k, Macan pa osnovni 90k?

89.664,00 je osnovni Macan kr dobra cena pa že dons jim je uspel dat konfigurator gor med malco še niso vedl

v primerjavi cen base avtov je cayman najcnej base porsche 911 pa najdražji

100k je popolnoma base cayenne.

Izračun za macana glede na obstoječe razlike v ceni kaže, da bo dobrih 90k cena za najbl base. Na porscheju pa računajo, da bodo nekak dobil nižjo ceno, da bodo lahko bli v špilu za odbit DDV za firme.

ko bo štroma več, bodo vse nabotoksirane sponzoruše furale 700+konjev s 1000nm+ instant deliverija to bo šele zanimiv k se bo usedla not, lih hotla še selfija posnet za šugrdedija predn gre k jebaču iz štepca se pofakat pol bo pa češplca zašmela in bo pune pognala not po parkirni od schellenburga pa podrla tri stebre in donketu stotalkala zbirko poršejev

lih prov kontrole maš tud pr navadnem tempomatu ne bom trdil, da je ena al pa druga uporaba boljša / pravilna / edini možen način uporabe, ostalo pa fuj men sede, da mam kontrolo z navadnim tempomatom če bi nekaj časa radarskega uporablal pa se navadu, bi se mi možgan tud na to skalibriral, kako uporabljat radarski tempomat

sj to, več kontrole maš

u ja laguna, atmosferci in cinšpule isto clio 1.4 atmosferc

JE pa fajn ta avto s 75 konji. Za po Lj bomba, M2CS nism pržgal že tri tedne. Moram se odločit, če bom to obdržal al ne.

1t ma. Sj se da, ampak k si navajen 6x več konjev, je treba možgan rekalibrirat. Pa velik rajš se pol cjazim pr 110 po obvoznc kt pa da tiščim pune bombe pa samo čakam, da mi soccer mom z nekmu suvom začne blemdat zadej hehehhe

Jz se ne morm odločt al mi je radarski tempomat kul al ne. Dost sm prefural mečko V klasse z distronick plus (meme material, ko je bil še DAnte na foromo) in je blo OK. Na yarisu je pa useless takoj, ko je prometa mau več. Pa še ročni je, čeprav prestavljanje ne prekine delovanje radarskega tempomata. Velik rajši furam brez ali z navadnim. Pa ne nardim malo km, samo večina voženj res ni po AC do službe in nazaj. Na m2 mam navadn tempomat, nucam ga mogoče trikrat na let.

Konjev ni nkol preveč. Vozm avto s 75, 260 in 450. 75 je borderline samomor, če ne voziš pohlevno za avtom pred sabo, tud na AC moraš računat, kako se boš premaknil mimo tega spredaj. Pr 260 in 12X0 kil ni treba več kaj dost razmšlat, avto gre boljš kot 90% stvar na cesti pa AWD pogon pomen, da gas lahko na polno gaziš kjerkol. Pr 450 in zadnjem pogonu je treba že malo s filingom pelat.

To je zrelo za to, da zahtevaš kulanco, če je že izven garancijskega roka.

jz nism reku, da ne smeš tankat 100 oktanca v megana. Turbak je, velka specifična moč pa sploh če ti dol visi za tistih par centkov, tankaj kar te je volja. Samo tist katalizator me matra, ker je crknu na random. Pa k si reku, da je bl čist izpuh itd. BTW enkrat sm pr enmu auspuharju gledal auspuh od original mk4 megane RS. Znotraj cevi bi lahko lizal, tako je čist. Kar zanimivo, nism še tega vidu.

Oh, kdo se je zdaj tle pustil sprovocirat, lepo te prosim. Bom blagovolil odgovorit na tvojo repliko, pa glej še odgovor spodaj, kjer bom odgovoril še glede tega, kako si se pustil sprovocirat. 1. Sezona M2 pomeni, da se vozim po dirkališču 1x na mesec od februarja do novembra. S precej preprosto matematiko lahko poračunaš, koliko je to več od 5. Vmes naredim še vsaj 3 GHD dirke, itd. Hkrati pa sem za avto porinu više manje cca. 125k, tk da se mi gladko jebe, al je bencin 1,3 al pa 2 eura. 2. Yaro je čipan in precej slabo prebavlja 95 oktanca. Sprobano na izletih z ženo po elitnih lokacijah Italije, kjer je 100ka precej redek pojav. Po cesti vozim normalno, v okviru omejitev, redko nad njimi, če že, pa ne delam bedarij. Pa vozim verjetno precej precej bolje od tebe, nenazadnje sem licenciran FIA šoferčin. Meni praviš, kako se pustim sprovocirat, pr čemer niti enkrat nism napisal nič, še niti proti meganu ne (ki je btw kul avto, še celo naročil sem enega leta 2018). Sam pa tle pizdiš, kako me boš izsiljeval po cesti, veš kje sem doma, kaj boš delal itd. Dobro, da si se s tem izdal, da vem kaj pričakovat. Al pa da vem, kdo bi znal pizdarije delat.

Doz čist pameten kako je izpuh bl čist, pol mu pa odpizdi katalizator pr skor novem avtu. Also, jz v M2CS pa GR Yarisa tankam 100ko. Ker pač, why not Pr M2CS ne opazm bistvene razlike, vseen zarad tega, ker je avto večinoma namenjen priganjanju, tankam 100ko.

rokavičke morjo bit valda da se vid da si hud in zaresen in proper šofer drgač pa mam rokavice vedno v avt, tk k mam čelado, ker je ne jemljem ven Furam pa samo na trackdayjih pa GHD z rokavicam