Avril Lavigne

Pržge avto, ugasne klimo, pržge PDK Sport, neki pod armaturko pošlata (ne vem kaj bi blo), ugasne elektronko prot zdrsvanju, neki pošlata pod armaturo in spelje. Vmes se še ročke tempomata dotakne, tud ne vem zakaj. V teh novih avtih maš dosti tega, jz v yarisu npr. avtomatsko že stisnem gumb za avtomatski međugas in start/stop off, pol pa še tiščim na volanu za lane assist off. Potem je ok. V bemflu M2 tipko, kjer mam navaden vozni profil za po cest, speljem, odprem še auspuh in ko se peljem po garaži še prestavm v manual mode, da mi šalta v drugo, dokler ne pridem iz garaže.

JA no sj to pravm, da vidm, če samo ponavljaš internetne štorije al dejansko si občutu razliko. Lotus + Mclaren sta še vedno na hidravliki. Porsche je tud elektro zadevo izpopolnil do te mere, da je primerljiva. Hidravlika je še vedno super fajn in ja, se strinjam. In strinjam se tud, da je lane assist totalna navlaka hehehhe

To pomen, da dejansko mora met GT volan tisti primerek caymana.

A si jo že peljal in primerjal? Al to samo na pamet na podlagi internetnih štorij?

Zaenkrat ne planiram menjave. Tanov avto je super, ni kj rečt, par takih stvari je spremenjenih, da je vredno razmisleka. Vseen ne bom. Notranjost se mi ne dopade, bom počakal, da v živo vidim. Toyota Slo sice že zbira interes, samo se nism odloču ga izkazat. Glede na njihovo nesposobnost bodo uspel prve avte verjetno dobavit v času od danes + 18 mescov. Cena bo mau višja kot je bla PFL. Ko sem naročal, so ble po 43k, na koncu so mogoče še kj dvignl. Zdj je za prčakvat 46-48k, ampak to je čista špekulacija. @drevoredče bi mel tak camo, ga daš v wrap. Kupiš črnga, ker se najlažje wrapa, pa je.

Samokontrolo kot pravim? Nisem samokontrole nic omenjal. Edit: moje zene ne rabs vpletat.

Nc ti ne vsiljujem, samo hotel sem povedat, da po nepotrebnem kompliciras. Za mogoce 1% boljse razmere za motor porabis 90% vec casa. Nimam pojma o kaksnem imidzu tough guya govoris. Mau creepy, da si me na skrivaj ogledujes, ampak whatever floats your boat.

O buh pomagej

A jih mas v predalu al na rokah k vozs?

Rokavice????? A ti smucas al vozis?

@doz nis odgovoru na moj komentar glede tvojih kompliciranih ciklov ogrevanja itd. Lp

Nimam kdaj to vozt.

Jz jih mam tocno zato, da men sluzjo. En je za roadtripe/trackdaye pa obcasn ghd in dnevne potrebe, tadrug je pa od zene, winter daily, kksn trackday pa snezne aktivnosti.

@doz, tolk k ti kompliciraš z avtom, nben ne komplicira. Pa ne govorim o ljudeh, k vozjo normalne avte, ampak o tistih, k vozjo vse od hot hatchev do superšportnikov. Prov nbenga smisla nima, da boš zdj čakal avto, da 20s vse laufa pr mir, pol pa da še naprej komplciraš z gretjem itd. Mrzlega avta se ne pritiska, to nam je vse jasno in s tem nardiš 99% vsega. Tist kar ti delaš, zahteva neprimerljivo večji trud za 1% več ohranjenosti. Ni vredno truda. Pa še vseen ti je šel katalizator al OPF al kaj si menjal. Pa tud to, da ma avto 155 al kok konjev na liter pa bit tak picajzl pa vse. V normalnem prometu, če se normalno voziš, nima veze ta moč na liter, ker se furaš okol s 30, 40, 100, 150 konji (celotne moči, ne litrske). Glavno je, da se ne pritiska mrzlega in da intervale za menjavo olja (naj bo motor, menjalnik ali difi in drugo) prilagodiš uporabi. Tako tud jz delam. Pri M2CS mam menjave olja na 7-8k, odvisno od trackdayev, menjalnik bo tud prej, preden je predpisano, dif enkrat letno, namesto predpisanih 60 al 80k. Pri yarisu pa delam na vsake X0k servise na uradnem po specifikaciji, na vsakih x5k pa še pri Hoc Centru, kjer se menja olje v motorju, odgonu, obeh difih in vsakič drugič še v menjalniku. Pa svečke na pol tovarniškega intervala. To z Yarisi delamo več al manj vsi, ki se poznamo in servisiramo pri Hocu, to je tam cca 7-8 yarisov.

Evo ti slikice Tle sta iz M2CS skp. Prvi trackday na Grobniku Tle je na Grobniku, ampak s track feltnam in gumam Tle je iz winter setup feltnam pa gumam Tle je pa še od zadej, tablca je druga, k je žena menjala

Jz mam yarisa. Priporocam.

Jap, zajebal si s SUV-om. Troši brezvezne količine pogonskega goriva za prazen nič.

V Sloveniji ni človeka, ki bi imel tak pomen.

Kaj da ženske ne pustijo kupit SUV-a lol Jz mam točno tak avto (dva v bistvu, ok enga in pol), kot sem si želel. Dve vozniški perfekciji, pa ne na tak način opredeljene samo pri meni, ampak mednarodno pripoznani in nasploh zelo čislani v krogih, kjer so prisotni avtomobilski znalci. Vglavni reveži se pa pač vozite v tistem, za kar mislite, da boste okolici dali vedeti, kako zelo pomembni ste.

ne bom k sm boljš voznik k ti, mam boljše avte, ker z velikostjo ne rabem primanjkljaja pimpeka kompenzirat, in se bom s temi sposobnostmi izognil tvojim kamikazičnim podvigom

Ostali mamo pa avte, ki se dobro peljejo.

S tem tud javno implicira, da ma malega pimpeka.

Veliki avti so za tiste z malimi pipiji.

Upsi.

Tale katalizator si preveč popustil. Avto, servisiran na uradnem, vse po procedurah vezanih na vzdrževanje itd., bi moral dobit vsaj nekaj kulance ali karkoli. Stroški pa ja, brez veze računat. Mene samo sezona trackdayev pride 10k+, brez servisov, rednega zavarovanja, delov, ki so potrebni za trackdaye, izgube vrednosti itd. Kje je potem še redno vzdrževanje, stroški, da je avto sploh na cesti, cestne gume, ...