MorskaGlista

Enojni disk nima veze z tem, da bi kaj slabše zaviralo kot dvojni disk, sploh pri nizki teži motorja. Problem je lahko edino s pregrevanjem, če pretiravaš, ma dvomim, da je pri takem motorju to lahko sploh težava.

Jaz bi rekel Kove 450 Rally. Dobiva izredno pozitivne komentarje pa poceni je glede na komponente.

Hvala. Sem se potem odločil za 13T Pro.

bendeho reče pred 10 urami:

srečno vožnjo

jaz imam to srečo, da imam lahko dodaten avto za jurja za v službo, pa ga pustim na soncu, dežju na ulici itd da mi ga kolesarji in glupi napol slepi šoferji lahko obbutajo, pa za na veselice isto

 

Jaz sem naredil enako, ko sem delal še v casinoju, kjer je bil avto parkiran med čredo 70+ italijanov, sem se vozil s škodo favorit, katero sem takrat kupil za 5 tisoč (!) tolarjev. Pa čeprav moj primarni avto tudi ni bil bogve kaj, ampak mi ga je bilo vseeno škoda.

Sicer pa, najboljše zdravilo je kasko, ko se nabere popraviš in je. Itak je samo pleh konec koncev in je škoda skrbi in živcev za to, ker obstajajo bolj pomembne stvari v življenju.

DaMachk reče pred 10 urami:

Evo sem videl da pride 14-ka sele februarja k nam, tak da sm se odlocu da vseen vzamem 13-ko za 730€ 8GB/256GB...

pa da vidmo.

Kje si pa dobil za to ceno? Jaz sem najceneje našel na mobileshop.eu za 760.

seattle reče pred 10 urami:

Za moj problem sem naredil factory reset in problem se je spet pojavil.
Po nekaj urah se Mic zabloka, ne pomaga stiskanje na gumb Unblock v popupih in v quick menuju.
Ce ugasnem telefon je pa potem ok. Zgleda je nek softwerski problem, lahko tud kak 3rd party app vpliva na to.

Jaz bi najprej v appih, kjer tega ne potrebuješ, v permissionih odstranil microphone access, da vidiš, ali kakšen app vpliva na to.

Drugače pa, ne za te strašit, ampak je bila serija Pixlov 7 z defektnimi mikrofoni. Je pa res, da v tistem primeru sploh niso delali.

Da razčistimo.

Za vsak videonadzor javnih površin mora obstajati pravna podlaga. Razen, če gre za izvajanje videonadzora za osebno rabo. To pomeni, da se posnetkov ne sme javno objavljati na način, ki bi omogočal prepoznavo posameznikov (=ne sme bit viden noben podatek, ki bi bil kakor koli povezan z določeno osebo).

Sicer so dashcami neko "sivo področje", ampak dokler ne bo nekdo objavljal teh posnetkov ne bo nihče nič rekel.

Če bi bilo snemanje javnih površin prepovedano, bi najbrž bili vsi telefoni brez kamer. A se vi slikate in snemate samo doma?

Drugače zna bit dashcam zelo uporaben pri prometnih nesrečah s pobegom, ker posname registrsko vozila. Takrat pa obstaja pravna podlaga za upoštevanje posnetka na sodišču oz. Pri kazenskem pregonu, ker gre za kaznivo dejanje.

JaGuArKa reče pred 10 minutami:

 

Ok, kaj pa to (poudarjam se enkrat, vse skupaj mi je spanska vas): na avtu je kup kamer - 360°, zadaj, na ogledalih, da zajamejo mrtve kote, verjetno se kaksna spredaj... bi se dalo te, obstojece, kako uporabit, npr. 360° da posname, kar je preblizu custev?

Verjetno je tukaj problem, da se ne sme snemati javnih povrsin, pa ceprav bi slo samo za doticno parkirno mesto?

Kot jaz vem lahko na javnih površinah snemaš, kar hočeš, ampak ne smeš posnetkov dati v javnost tako, da so na njih prepoznavne osebe oz vidni kakršni koli osebni podatki.

Če se pa da vgrajene kamere kako uporabiti res ne vem. Bolj enostavno bi bilo iskati nek 360 dashcam. Samo glej, da ima napajanje tudi za parking in da podpira parking mode.

JaGuArKa reče pred 2 minutama:

 

Na elektroinstalacije se spoznam kot zajec na boben, bi dala to naredit nekomu, ki se s tem profesionalno ukvarja. Hvala za info iz prve roke, torej policije posnetki niti najmanj ne zanimajo. Morda bi zavarovalnico, ce npr. kdo poskoduje avto na parkingu, ampak tukaj pa kamera v kabini verjetno ne zajame kaj dosti. Ima se kdo kaksne izkusnje, ce npr. kdo poskusa vlomiti v avto in ga kamera posname?

Ma če se zgodi spredaj ali zadaj bi posnela, ker snema precej širokokotno. Če bi ti pa kdo vlomil notri bi pa itak najbrž odtrgal vse skupaj s kartico vred tako, da ne bi ostalo kaj dosti od posnetkov (vsaj jaz bi tako naredil, če bi bil vlomilec).

JaGuArKa reče pred 19 minutami:

Kaksno je stalisce avtoznalcev glede vgradnje kamere v avto? Za zascito, ne za snemanje prometa. Avto je nov, zaenkrat brez prask in jasno da cvikam, ko ga pustim nekje na javnem mestu, brez nadzora. Skratka, vgradila bi nekaj, kar lahko zajame dogajanje medtem, ko je avto parkiran.

Nasveti, priporocila, izkusnje, vse je dobrodoslo.

Ma tako ti povem...

Jaz imam kamero in so mi iz avta ukradli en kos odbijača, ko je bil parkiran. Policajev ni brigalo niti malo, da obstaja posnetek, interes jim je bil samo, da odstopim od kazenskega pregona in da mi napišejo zapisnik za zavarovalnico (ker imam kasko).

Glede kamere pa, jaz imam 70 Mai Pro Plus, snema spredaj in zadaj, napajanje pa imam tako, da je plus vezan na varovalko, ki ima napajanje samo ob kontaktu, signal pa je vezan na varovalko, ki ima napajanje vedno. Tako se kamera avtomatsko prižge, ko startas in snema ves čas, ko se ustaviš pa preklopi na način za parking in je v pripravljenosti, snema pa, ko zazna premikanje ali G silo. Če pa pade napetost baterije vozila pod določeno voltažo se izklopi, da ne izprazne baterije.

Vezal sem jo pa s takimi adapterji, da nisem uničeval original napeljave.

Potem pa rabiš še en transformator 12V  -> 5V, katerega daš med varovalko in kamero. In to je to.

Doma imam eno navadno 70mai, ki snema samo spredaj. Če hočeš ti jo pošljem, pa probaj, jaz jo ne rabim. Mislim pa, da nima možnosti za parking oziroma ima samo eno žico za napajanje in imaš možnost da je, ali vedno na napajanju, kar zna izprazniti akumulator, ali pa vedno na napajanju samo ob kontaktu, kar pomeni, da ko parkiraš, pač snema, dokler traja baterija v kameri (=ne dolgo).

Prodam Pixel 6 Pro Stormy Gray v konfiguraciji 12/128 kupljen septembra 2022.

Naprava je kot nova, vedno v ovitku. V garanciji je bil na Googlu menjan zaslon, ker je original crknil takoj v prvem mesecu (so bile serijske napake na zaslonih).

Zraven 3 Spigen ovitke in original Google charger.

Pošljem po pošti ali pa osebni prevzem na Obali.

Cena: 345€

Edit: dodajam slike in malenkost nižam ceno. Ta črta, ki se jo vidi na ugasnjen zaslonu na predzadnji sliki, je od "hydrogel" screen protectorja, ki je nameščen čez zaslon.

Dejstvo je, da če hočeš na primer menjati postajo na radiu, pri fizičnem gumbu na otip ves, kje je gumb in ga pritisneš, pri touch ekranu pa moraš vedno pogledat, tudi, če si to naredil že tisočkrat.

Poleg tega je še večji problem na zrukani cesti, kjer moraš na touchu prav ciljati določeno tipko.

Ne rečem, sigurno je bolj praktično in hitreje, kot na fizične tipke, hkrati te pa prisili gledati v ekran, če hočeš kaj naredit.

Ma primorci si montiramo bide 

Sem pa bil letos v enem apartmaju v Italiji, kjer so imeli školjko z integriranim bidejem in lahko lepo opraviš svoje in si očediš danko sproti. Tudi na tem področju gre tehnologija naprej evo 

Dejstvo je, da če kupuješ nov avto v rangu 40+ tisoč EUR se splača it na elektriko, če ti ni težava domet in polnjenje. iCE bodo hočeš nočeš obsolete, kar je tudi prav, glede na to, da gre za tehnologijo iz začetka prejšnjega stoletja.

Ni tukaj debata o reševanju planeta in sparanju, EV je razen trenutnih omejitev kapacitete baterij in hitrosti polnjenja bolj komot, lažji za vzdrževanje in dosti bolj praktičen. Ko bodo baterije toliko razvite, da bo domet vsaj 600+ km in polnjenje primerljivo s hitrostjo točenja goriva, sploh ne bo več dileme.

Skynetz reče pred 4 minutami:

Sicer nevem o kakšnem izgubu vrednosti ti govoriš, ampak vrednost izgubljajo vsi avti, sej ni to investicija.

Verjetno misli, da vrednost zelo pade, ko je baterija iztrošena, kar je res, ker je nekje 50% vrednosti avta samo baterija.

Jaz se sicer sprašujem, kakšne bodo cene baterij čez 5, 10 let? Kaj pa, če bodo pol ali pa še več kot pol cenejše?

Prvič slišim. Ali je kakšen zjeban update ali pa ponesreči blokiraš mikrofon v drop down notification meniju.

jlpktnst reče pred 18 minutami:

Ker tule je mal problem, da so največji apologeti ravno lastniki in fanatiki, ki niso sposobni videt/priznat minusov. No saj mogoče jih res ni ampak ne moreš ravno najbolj gorečih vernikov spraševat kaj je slabo glede njihove religije a?

Jaz itak nimam EVja in me trenutno tudi boli patak za EV, ker so še vedno predragi zame.

Glede vzdrževanja govorim izključno iz vidika predpisanega vzdrževanja in pa same tehnike. Neizpodbitno dejstvo je, da se že sam elektromotor servisira manj (=se ga ne) kot pa ICE arhaično tehnologijo.

blad reče pred 4 urami:

Mam nov A54 pa mi tole dela
https://imgur.com/a/Os7TTpi (za primerjavo Redmi Note 11 Pro na desni)

 

Nadležno do amena, ko uporabim Stellarium za zvezde gledat, se počutim kot da imam Parkinsonovo.

Neumno vprašanje ampak si skalibriral kompas?

Arey reče pred 3 urami:

Men je to zanimivo: https://www.theverge.com/2023/10/27/23934691/hertz-tesla-uber-ev-plans-damage-repair-price-cuts

 

Valda to ni ravno 1:1 primerljivo z nami, domačimi uporabniki. Hertzovi avti so pač dosti bolj na udaru. Ampak glede na to da je generalno kr sprejeto da so EVji cenejši za vzdrževanje me preseneča da, vsaj za podjetje ki te avtomobile res na hard troši, to ne drži in je celo obratno.

Tukaj sploh ni govora o vzdrževanju ampak o popravilih, pa še to sploh ne specificirajo, o čem gre. Bi rekel, da je precej krneki članek. 

Tudi mene čudijo višje cene popravil, glede na to, da ima Tesla, kot vem, poceni rezervne dele.

Pa nizek resale value jih jebe, kar.je razumljivo zaradi bojazni pred slabo baterijo s strani morebitnih kupcev.

doz reče pred 38 minutami:

Na desni avto, na riti kaps, krožni pa prost, kaj bi ti naredil, bremza na polno in kapsa v rit?

Ponavadi se gre naprej in se ustavi na prvem možnem placu?  Med tema dvema možnostima, ki si ju naštel ti je pa krožni v kontra smer boljša izbira ja

Skynetz reče pred 26 minutami:

Wtf ti delaš na cesti stari. A misliš da samo tebe provide lovijo al kaj? Kot se spomnim @Vodokotlič dela po 600km tedensko, jaz med 500 in 700, pa še noben od nas ni dobil kazni, kaj šele delal takih gluposti. Zdej pa nas probaš prepričat, da je provida kriva in ne ti 

 

Če te take stvari živcirajo je morda boljše da prodaš avto pa se voziš z avtobusom, ker boš enkrat nekoga ubil, al pa sebe.

Ne prosim! Ne že spet, komaj je mir 

Pa tukaj si naracunal samo porabo ali tudi stroške vzdrževanja (servisi, obraba - sklopka, vztrajnik, bremze, itd...)?

Plus je sigurno cenejše vzdrževanje, ker imaš samo en tip pogona in pa cenejše oz. zastonj gorivo, če polniš doma ali na brezplačnih polnilnicah.

Samo udobje vožnje električnega avta je tudi plus.

Minus je cena baterije, ampak bog ve, kako bo čez 10-15 let, kolikor naj bi trajala baterija. Lahko, da bodo takrat že tako poceni, da bo ta strošek zanemarljiv glede na to, koliko v tem času prihraniš glede na ICE oz hibrida.

Jaz sem trenutno tudi bolj za hibrida predvsem zaradi tega, ker mi ni treba skrbeti glede polnjenja.

fauzo reče pred 51 minutami:

Ok, mogoče se ne razumemom. 

 

Če jst kupim električni avto star - ajde recimo 5 let. Kakšna je varianta, da odpove baterija in kakšna je cena nove? V tem je moj bistveni pomislek glede nakupa rabljenega električnega avtomobila. Vem, da so recimo lastniki starih modelov Tesel le-te kar pustili ob cesti, ko se je baterija iztrošila, ker je strošek nove baterije glede na vredno avtomobila previsok.

Sej glih zato so eni avti pogojno dober nakup, drugi ne. Baterija ne umre cela in na enkrat. Pri nekaterih avtih se da zadeve popravljati (menjava posameznih celic), pri drugih ne. Spet tretji imajo programirano življenjsko dobo baterije in ko se izteče, jo je treba menjat ne glede na to, v kakšnem stanju je. In še dosti je podobnih faktorjev.

Link, ki ti ga je prilepil Tadey ti lepo pokaže razlike med raznimi avti.

fauzo reče pred 1 uro:

Kolk se sploh splača rabljene električne avtomobile kupovat? Govorim predvsem glede baterije. Zdaj bodo neke subvencije očitno za električne avtomobile, mogoče bi se lahko stegnili do 10k. 

Odvisno katere, ene ja, druge nikakor ne. Smart je recimo zelo popravljiv tudi, kar se tiče baterije.