Vodokotlič

Bo. Že tesla 3 z 75kWh kokot naredi toliko. Jaz z 90% baterije naredim kokot 400km. Pa večina je normalne vožnje po AC. Za zimo bom še videl.

https://insideevs.com/reviews/433163/polestar-2-road-test-review-uk/

Corso-e imajo eno v Sloveniji pri Oplu. Nekaj crknila. Noben ne ve kaj ji je. Peugeot e-208 tudi crkujejo npr po Italiji. Ne vedo kaj je. Da ne rečem da sta oba avta praktično enaka. Tako da ni to easy

Veliko startapov je propadlo. Ni tako enostavno. Zato Elonu in ekipi props. Npr poglej si Dyson. Dost denarja so zmetali in na koncu so odpovedali. Poleg avtomobila je treba še prodajno/servisno mrežo razširit. Cene baterij pač narekuje trg. Umetno bodo držali dovolj visoko, da so čim večji dobički. Povpraševanje je visoko. Dobava pa nizka. Tukaj od servisov težko živiš. Verjamem, ko bo več tovaren baterij, kje ne bo treba kobalt in minimalno litija bo cena padla. Npr tudi litij so prenehali kopati intezivno, da ceno drži čim višje.

Ma vem zakaj. Pri višji temperaturi baterija se lažje prazni in polni. Manj je upora. Glede varnosti tesel. https://www.vehiclesuggest.com/why-are-tesla-cars-so-safe-tesla-car-fire-statistics/?fbclid=IwAR1w-pq7nNlHipXCCIu0-RR8QJ-wMAlRlYS562VJdu5wlyvjDhA_3z0N5hw

Zanimivo kaj ga tesla bolj gre, ko je vročina.

Kot vedno vam bom probal zrihtat najceneje kar se da. Ekskluzivno samo za menjalnik.

Bomo videli Zdaj k sem direktni partner od Nvidie, (imam še nekaj testov za narediti) mogoče bo kaj še dodatno. Definitivno bo za izobraževalne ustanove itd. orenk nizka cena. Zdaj upam da velja tudi za geforce.

Če bo nagajalo prinesi pa bom pogledal. Ali če dobim nadomestne dele...

Zanič in neuporaben gps. Dal sem ga na servis. Bomo videli. Izgubi signal če roke spustim itd.

https://www.autobild.de/videos/vw-id.1-2023-preis-e-up-reichweite-marktstart-meb-elektro-motor-leistung-16656307.html?fbclid=IwAR2dLr0W4yPhTnTRXFFeGvYiIB2D3HxM1khKdmhp_egjU7VhGnWtcU93J0U

Potem nimaš kaj razmišljat. Jaz vsak dan komaj čakam da sedem v e-avto Pa bog pomagaj, ko se usedem v en ICE. To vse nekaj ropota, pa šaltanje. Še DSG mi je odveč.

Podpiram. Kolega dela na Opelu pa imajo eno testno Corso-E. Pa jim je crknila. Pa noben en ve zakaj. Je pa to skoraj isti avto kot Peugeot e-208. Ti pa crkujejo na polno. Tko, da me za Corso ne preseneča. Koliko imaš do službe?

Cene so "normalne", če primerjaš podoben segment. Mene je tudi odvrnilo, da dam za Hyundai Kono skoraj 50k.

Spoštovani prednaročnik, v lanskem letu ste imeli ekskluzivno priložnost, da ste si med prvimi v Sloveniji rezervirali električno vozilo ID.3 1ST. Sedaj vam z veseljem sporočamo, da boste lahko pri vašem trgovcu izbrali svoje vozilo v začetku meseca julija 2020, predvidoma od 06.07.2020 dalje. V kolikor se boste odločili za nakup v štirih tednih od začetka prodaje za prednaročnike, boste vozilo lahko prevzeli v mesecu septembru 2020. V prilogi Vam posredujemo tudi informacije o bogati opremi in konfiguracije v notranjosti vseh treh izvedb. Maloprodajne cene za vse tri možne izvedbe posebnega modela ID.3 1ST so: ID.3 1ST: 39.141 € ID.3 1ST Plus: 44.998 € ID.3 1ST Max: 50.858 € Dodatne ugodnosti: V kolikor boste sklenili kupoprodajno pogodbo v obdobju prodaje za prednaročnike, boste prejeli tudi bon za nakup in postavitev polnilne postaje v višini 1.000 €. Poleg te ugodnosti je v pogodbi vključeno tudi članstvo v ekskluzivnem klubu ID.3 1ST Mover Club. S članstvom v tem klubu boste pridobili različne prednosti in tudi brezplačno posodobitev programske opreme za prihajajoči digitalni funkciji v začetku naslednjega leta. O točnem dnevu, ko boste pri izbranem trgovcu lahko izbrali svoje vozilo, Vas bomo še obvestili. Veselimo se Vašega naročila! Lep pozdrav! Ekipa Volkswagen