Pomoje je najboljsi mozen scenarij (za kitajca) pri rezervnih dellih pogledat kako gre Kiji.
Vsako leto stancajo nove avte, nove motorje, nove elektronke.
Kolegu sta fakin ena dihtunga in ventil sla na njegovi 3 leta stari Ci apostrof Di, pa je moral cakat mesec in pol na fakin rezervni del.
Jst bi rekel da je vse odvisno od tega
- kaksen avto mas
- kje lahko svoj avto pucas doma/javna pralnica
- koliko imas casa
- koliko cenis svoj cas
Svojga prvega sem sam praskal s plastelinom in colignate 845 voskom. Sej je blo fun, ampak je fakin pol dneva slo parkrat na leto.
Tokrat pa sem dal folijo in keramiko in avto je opran 3x hitreje. Pa še fuknjeno se sveti. V pol ure je avto opran. Nič prask od plastelinanja, nič zažrtih flekov mušic. Me likey a lot.
Aja pa perem ga z običajnim sonax, muahaha.
Edino keramični drobni tisk, na eno leto ali malenkost več, ga je fajn peljat konkretno spucat in obnovit zgornji sloj (itak so vsi dobri dvokomponentni) kar nanese ~100e.
Jap, imel sem res nizka pricakovanja saj je zadnjih nekaj bilo res meh.
Pri tejle, sem se pa sploh od nekje prve polovice precej zabaval in krohotal
Fak je smeti
Kaj je narobe s taksnim avtom, kjer stane novi! pod 20k, best p/p pa naravnost neverjetnih 23k?
1.5, 3 poper, atmosferc, rocni menjalnik in brez hibridne navlake.