S<3NEC
-
Število vsebin
684 -
Dan prve porumenitve
-
Zadnji obisk:
Vrsta vsebine
Profili
Izbe
Trgovina
Koledar
Vse objave od S<3NEC
-
A niso power metri dokaj zanesljivi dandanes? Zakaj bi "lagal" za več kot par %?
-
3,4 za 1h?
-
To je 3,5W/kg? Težka bo.
-
Tako je. Jaz sem tak krog odvozil pred tedni:
-
@doz bolečina se pojavi kar iz nič, a ko stisneš en 1000W šprintek? Mogoče pozabiš, da se moraš po dolgih počitkih in spustih ponovno ogret? Dolina Kokre navzdol fino leti, potem ti pa navrže kak hupsterček, ki bi ga vsi najraje prešprintali brez padca hitrosti.
-
Imo ni nobene resne razlike med monitorji. Mogoče ima kak res slab backlight flicker, vendar bi te to motilo tudi med običajno uporabo. Meni sicer za vsakodnevno uporabo odgovarja bolj temna osvetlitev monitorja in pa nepogrešljivi f.lux.
-
Po lastnih izkušnjah bi rekel, da ni kriv monitor, ampak pač zatopljenost v igro. Jaz svoje čase med igranjem hitrih iger niti mežikal nisem kaj pogosto. Hkrati trdo, skoraj nepremično sedel za ekranom ure in ure ter potil mrzel pot. Po možnosti brez požirka vode ali kake bolj omembe vredne prekinitve. Lahko si predstavljaš, da se po vsem tem nisem počutil ravno sveže. Najbrž razumeš kaj hočem povedat. Naredi kak dodaten premor, požirek vode in se malo razmigaj. Noben nov monitor ti ne bo pomagal.
-
Mene to, da fitter zraven še nekaj agresivno prodaja, na polno odvrača. Kako naj v takem primeru pričakujem kakršnokoli objektivnost. Sploh si ne predstavljam, da bi tja uletel s svojim kitajcem
-
Se strinjam z njim, da je tale AB cage totalno precenjeno sranje. Se mi pa hkrati zdi zgodba o Hambiniju s tiste spletne strani dokaj verjetna. Dejstva, kot je dokončan doktorat in 100+ patentov, se pač dajo preveriti in tu Hambini očitno baše, ter sedaj tudi zakriva te izjave. Tudi to, da svoje BB-je izdeluje na šihtu je čisto verjetno. Taka firma, kjer domnevno dela, ima najbrž svojo ekipo vzdrževalcev z vso potrebno mašinerijo, ki je v pripravljenosti za primer okvare, sicer pa polno časa za fuš.
-
Ker ga prodaja v svoji kolesarski štacuni?
-
Jaz 30 mm tubeless pumpam do 4 bar. Ne vem kaj je z muh rolling-resistance, se pa nižji tlak konkretno pozna pri udobju. Še disclaimer: Seveda tlak močno zavisi od kombinacije guma/obroč. Da ne bo sedaj kdo svoje tubed 21 mm pumpal na toliko.
-
Kaka norija fak. Zadnjih par ekip je imela poleg dežja še jebeno temo. Ne vem, če obstaja bolj nor šport.
-
@Tihi Mi53k je bil nedavno gor in, če se ne motim, tu napisal, da je vse ok. Cesta seveda. V gozdu verjetno vse leži počez.
-
Tole izgleda bolj kot nekakšen ITTT.
-
To so tipični simptomi astme. Kar čutiš med vožnjo je sapnik in zgornji del pljuč. Meni se to redno dogaja, ko je mraz. Do naslednjega dne se ti razvije vnetje pljuč in potem počasi izzveni. Po opisanem sodeč nimaš neke hude oblike, vendar previdnost ni odveč, še posebej, če se ti bodo simptomi stopnjevali. V takem primeru ti priporočam pregled pri specialistu, da potencialno dobiš vsaj kak Ventolin za vsak slučaj. Lahko imaš tudi kako prehodno obliko preobčutljivosti zaradi nedavne okužbe, preobremenitve z alergeni, povečano aktivnostjo... Spremljaj. Težave najlažje omiliš s primernim tempiranjem vadbe. Najprej potrebuješ dolgo ogrevanje tekom katerega stopnjuješ tempo. Pri meni je to lahko tudi 20 ali 30 min. Potem pa svetujem, da rahlo spustiš tempo do točke, ko boš še lahko dihal relativno počasi (recimo okrog 1 vdih+izdih na sekundo), ampak globoko. Ko enkrat enkrat hiperventiliraš (recimo 2 vdiha+izdiha na sekudno) si delaš samo še škodo. Po mojih izkušnjah se za kvaliteten trening ni potrebno gnati do roba zmogljivosti pljuč. S stopnjevanjem forme pa boš lahko počasi prišel do točke, ko bodo pljuča dohajala noge.
-
@Tihi Mi53k nisem nič vozil po tistih koncih. Me prav zanima, če je nov kolesarski most v Medvodah že odprt. Tisto leseno brv pri Mednem je pa odneslo :\
-
@Tihi Mi53k jaz govorim o cesti skozi Javornik, mimo odcepa za Jošt. Ta namreč vodi v Selško dolino in omogoča, da izogneš Škofji Loki in nekaj groznim kilometrom glavne ceste proti Železnikom.
-
Na Gorenjskem je izven porečja Poljanske Sore in Kamniške Bistrice videti vse ok. Dosti cest je poškodovanih, ampak so prevozne. Zaradi vetroloma je zaprta dolina Radovne (podatki na promet.si). Bojda je do konca meseca zaprta tudi cesta "čez Jošta" (Javornik) v Selško dolino.
-
Jaz sem nazadnje naročil iz 4endurance, dobi pa se praktično povsod. Ni tako pomembno, da je ravno gel. Karkoli sladkega je ok (banana, Frutabela, ...). Dobra alternativa je tudi par €, da si lahko privoščiš kremšnito. Point je v tem, da imaš nekaj za blaženje bonka, ko pride. Jaz sem bil parkrat že tako izčrpan, da sem komaj obračal noge. Enkrat tako, da nisem zmogel niti peljati naravnost in sem se moral ustaviti. Včasih nisem imel ničesar s seboj, drugič že vse pojedel, tretjič pa izgubil ves apetit in sploh nisem mogel več jest brez hude slabosti. Ne dvomim, da bom v prihodnje odkril še kak način. Tudi ti boš slej kot prej prišel do te točke, ker stopnjuješ intenziteto in dolžino fur. Na srečo ne vozimo dirk, zato lahko počijemo in se potem počasi privlečemo domov
-
Na kratkih furah ne rabite hidratov. Jaz vzamem s seboj kak gel za vsak slučaj in ga večinoma prinesem domov. Na dolgih, intenzivnih furah pa pač ne gre brez dodanega sladkorja, ki ga je treba dovolj zgodaj začet jest. Z malo vaje se da dokaj dobro uganiti koliko jesti. V primeru napake je pa pač potrebno narediti dovolj dolg postanek. Meni "kontrolirano stradanje" zelo pomaga pri spoznavanju potreb telesa. Raznih 200 gOH/h, ki jih propagira kak GCN je pač totalno pretiravanje.
-
Noro agresivno zaviranje :O Ne vem če veš, ampak na spustih naj bi v ovinku popolnoma stegnil zunanjo nogo in nanjo prenesel praktično vso težo do te mere, da se začneš dvigovat s sedeža. Tako preneseš težišče mnogo nižje in ohraniš več teže na zadnjem kolesu. Tu imaš en primer. Jaz sicer ne razumem kaj točno počne. Izgleda se v določenih ovinkih še dodatno nagiba naprej, da iztisne malenkost več gripa iz prve gume: Pa en izjemno retardiran video (GNC produkcija pač) trail brakingu, ampak boljšega nisem našel: Slednjo tehniko najbrž veliko ljudi čisto podzavestno prakticira.
-
V manualu od zavor piše (Campagnolo ima 6 Nm). Zadnji vijaki se itak privijejo v čeljust in ne karbon. Slednjega pa ne boš kar zdrobil, če boš šel kak Nm čez. Spredaj imaš pa verjetno navojne vstavke in je lahko tečno če jim pobereš navoj ali se obrnejo. Nikakor pa spec 6 Nm ne pomeni, da bo pri 7 že vse odpovedalo. To bi imeli domači mehaniki že vse potrgano. Že če vijak napak namažeš s kako mastjo, ustvariš pri istem navoru 30%+ višjo silo.
-
Zelo lepa povprečna. Močno dvomim, da je to "samo" 138W. Res noro napreduješ. Jaz se že kar nekaj sezon matram na cestaku pa bi ti sedaj verjetno komaj sledil.
-
Casual gamer cyclist detected. Vse šteje, ko se primerjaš s kolegom, ki je isti krog odpeljal 20% hitreje, ampak je vmes 3 min počival.
-
Na Možjanco je pa zdržala cesta?
