doz

Na kakšnem meetu me pocukaj za rokav častim drinko, pa da vidim stroj

Z meganom se tako ali tako ne spuščam v dvoboje, ker če gre s takimi avti zares so brzine totalno previsoke, zato sem večkrat izpostavil da je bil perfekten avto swift sport ker ni bil prehiter. Kot zanimivost megana ne bi kupil če ne bi imel nissanovega motorja 🤣

Me veseli, z je bil moj sanjski avto 10 ali več let, takrat nisem imel financ zanj, sedaj pa sem se pač odločil za nekaj takega da lahko peljem starše na izlet. Pa tudi delam dosti kilometrov in Z ima kar veliko porabo...

Ne rabim nicesar od tebe, razen pojasnila zaradi katerega si se spravil name, oz zakaj te osebno prizadene, če tankam 100 oktanca, operem avto 1x na teden, menjam olje na 10k max, ter vozila vozim na krown zaščito vsake 2 ali 3 leta. Zakaj te to osebno prizadane? Se pocutiš manj moškega? Jaz tebi ne govorim kako delaj z avti, že podatek da ga opereš 2x letno mi je lol, ampak to je tvoja stvar in se ne vtikam v to. Spušil si tole, gladko, nazalost fant pojej kislo jabolko in me pusti na miru 😆

Poglej si naslov teme in mi prosim odgovori 🤣 fakin pajac kva sploh delaš v avto temah če nimaš pojma o pojmu 🤣🤣

Ubogi revež, pa ja nisi ti tisti bednik z zjem ki sem ga z yarisko podil? Ker potem verjamem da si zafrustriran če te dve klasi nizji avti zjebajo po ovinkih 😅 tisto je bilo tudi nekaj posebnega, priblizaš se čudovitemu Z ju, da bi si ogledsl, tip ko.vidi nekoga zadaj takoj na polno, jaz za njim, obnašalo ga je po ovinkih, in potem sami izgovori 🤣🤣 patetično

Pomoje napaka pri izdelavi, tudi na pogled je bil katalizator popolnoma čist, samo nek prah je letel iz njega, možno je tudi da je bil pregret

Se opravičujem, spet smo/sem šel na osebni nivo... še vedno čakam jasen odgovor zaradi katerega je tole eskaliralo: zakaj naj ne bi tankal 100ko v svoj avto? Lahko še podvprašanje, zakaj naj ne bi skrbel za svoje vozilo koliko pač lahko dobro? Vse mas moti, krown, olje na 8k, bencin, voskanje... zanimivo in to naj bi bilo avtomobilski navdušenci 😂😂 faking lol

A te malo ego boli, Boš povedal čez 24 let ko bo tvoja brez prometne. Glede na kako ti je vzdignilo živec, tudi tebi tako kot avrilu ne verjemem da si vesno miren na cesti, ce sploh imas izpit. Nastavim ti lice pa.me udari, lahko me tudi pretepeš, obljubim da se te ne bom dotaknil nazaj 😁

Tole vse skupaj je v bistvu žalostno, ker skbim za avto bolj kot je potrebno, in sem popolnoma pošten in odkrit, nikoli ne bi zamolčal česa kupcu mojoh kant, se to v današnjem svetu tretira kot šibkost. Danes je važno samo koliko in kako se bo kdo opomogel na račun drugega, poštenje in hrbtenica je šla v pizdo materno, da vas ni sram. V bistvu pa je zabavno ker se tako koljete med sabo medtem pa vrednote propadajo 🤣 slabi ste, slabi 🤣 Še vedno čakam odgovor Skynetz ne zna brati, mogoče kdo drug: zakaj ne bi tankal 100oktanca v megana rs, ker zelim da je motor, čist in da izboljšam možnosti za cimdaljše obratovanje, pa magari za novega lastnika? No čakam odgovor.

Lahko si vesel, ce boš kdaj kupoval rabljen avto od takega kot sem jaz. In sedaj če je človek pošten je to slabo? Izrojena generacija maminih sinckov, brez hrbtenice ki samo gleda kdo bo koga nafukal za par sto evrov, medtem ko vam muslimani jebejo punce in matke

Zakaj nalivaš 100v bmwja če je zadosti 95? Ali se nisi hvalil kako si pameten voznik in mene si jebal v glavo medtem ko praviš da priganjaš svojega, pred nedavnim si trdil da voziš vedno po omejitvah in nikoli ne pohodiš na cestah, se pravi tabkas 100 oktanca celo leto, zaro da si 5x na dirkališču, vidim da se zapletaš v lastno govno... gr yaris tudi dela na 95, zakaj tam tudi 100? Kar se mene tiče si obicajen prepotenten voznik bmw, ki se pusti sprovocirati, najel bom avto in se ti nalimal na rit, itak vem kje si doma, pa te bom posnel kako si pameten voznik 😁

Še 1x ti napisem in v zadnje, očitno imaš sposobnost dojemanja nekako tam tam s Kočevcem, ne tankam 100tke zaradi oktanov, ampak.zaradi drugačnih additivov in detergentov, ki skrbijo da je komplet motor čistejši.

Evo sneg sem skidal. Pijem čaj in čakam, odgovor s podatki, zakaj naj ne bi tankal premium gorivo v nissanov 1.8l motor, ki ima direkten vbrizg, turbo 280 konjev, ter je euro6b, ter ima GPF. saj razumem da ne moreš govoriti medtem ko imaš od skynetza kurca v ustih, ampak tipkaš pa lahko... enostavno ojej ni dovolj, dokoncajta sedaj zadevo s podatki, ali pa drži gobček, to je razlika med mojo generacijo in tvojo, jaz če nekaj ne razumem ali vem da sem se zmotil, se bom o zadevi podučil, ali pa bom tiho, medtem ko današnji mladci ste prepolno sami sebe in poplnoma nezmožni, kritike totalno podrt ego. Revež...

Dajmo haterji, boste pa ja kakšno konstruktivno skupaj spravili... čakam največja fora takih drekačev ala Vanč, Sky ko kupujejo rabljene avte pa prvo se vtaknejo v sercisno knjigo in potem težijo zakaj olje na 20k, kako to da pri 150k se ni jermen zamenjan, zakaj je avto.rjav spodaj, kako to.da ga vleče desno in da cuka 🤣🤣 sam pa no sposoben osnovnega vzdrževanja, če je že pri avtih tako kakšne so šele nepremičnine🤣🤣🤣 jao fantki ej

Imam informacije za svoje vozilo,.zate in za ostale me boli kurac.

čakal sem sneg in bolan sem tako da ne morem spati, ta podcast sem že poslušal že nekaj časa nazaj in nisem zmogel do konca ker tip lapa brez konca, in brez pravih informacij

odličen primer kako lapaš 1.5 ure in ne poveš, ničesar, dober politik, spretno ne pove nobenih preverljivih informacij, še posebno okoli additivov oz razlik med additivi med 95 in 100 oktancem, to pa zato ker je petrol daleč zadaj za drugimi, mafija da ji ni para... slabše gorivo zelo vpliva predvsem na injektorje in gorivo če ni ustrezno atomizirano ne gori, in potem gre mimo batov v olje, bencin v olju dela pizdarijo, zapacajo se tudi oil control ringi in potem avto začne kurit olje, in je kasneje kup težav tudi s katalizatorji in tako dalje... jaz ko sem mojega peljal na prvi servis ko sem ga kupil (3lastnik) smo pogledali v cilinder z kamero in na srečo je popolnoma brez znakov obrabe, tale nissanov motor ima diamond coating na cilindrih (ista tehnologija kot nissan GTR), in kakor se je izkazalo tam je zadeva precej trpežna, ni nobena znanstvena fantastika, namesto železnih linerjev je z plazmo nabrizgana kovina direkt na aluminijske stene cilindra v debelini 0.2mm namesto linerjev 2mm, kar pomeni da se cilinder lažje hladi... tak postopek naredi popolnoma gladke stene cilindra in jih potem naknadno poškodujejo, ker pač stene ne smejo biti gladke zaradi mazanja... še 1x poudarjam, saj vem da se čisto preveč razburjam ampak take vrste avti zahtevajo nekoliko več nege in preventive kot navadni, ker so tudi vsi rezervi deli pač ustrezno dražji ( ne vedno upravičeno) in če si ne bi mogel privoščiti kvalitetnega olja, oz menjave na max 10k, ali dobrega goriva, potem ga takoj prodam...

popravi naslov na 95 oktanc vs 100 oktanc v TURBO, Direkten vbrizg goriva in športnih motorjih, če smo že točni...

sem mislil da ima samo renault za en drek bencinske pumpe

Kaj ti voziš? Aha wow 2.4l 5cyl 230hp... volvo? Faking precenjena kitajska kanta, za renaulta se vsaj ve da so jajca, volvo pa so precenjena kitajska jajca katerih lastniki mislijo kaj imajo 🤣 si dpf ze fuknil ven? Brezoblična kanta, kje najdete te popolnoma nezanimive in mrtve avte 🤣 to direkt zaspiš za volano. Ali pa ti je žena ali punca odtrgala jajca, in moraš pač voziti kar ona hoče, papak brezjajčn, seveda če si sploh sposoben imeti boljšo polovico 😅😅

Ps: človek, ki ima sončno elektrarno na strehi, kateri nosi, nabavo vse opreme, vzdrževanje vse opreme, zavarovanje vse opreme, tveganje za točo, požar in vse nevšečnosti, da potem proda elektriko, distributerju, in jo potem odkupuje nazaj, nisi ravno kredibilna oseba da mi praviš da sem naiven... lol

Sem lepo zgoraj napisal da ima 100ka drugačne aditive, ki vplivajo na čisto ves sistem in ne samo motor? In na tvojo žalost vsaj v mojem primeru, za druge avte me ne zanima ker jih pač ne vozim, so razlike med 95 in 100 daj me prosim pusti na miru tankaj kar hočeš...sicer pa klasični debil, še 1x ti napišem, razlika ni samo v oktanih, če sploh veš kaj je to, ampak v paketu additivov, ki boljše čistijo komplet sklop od pumpe do izpuha, in pri avtih ki so že tako bolj našponani je to smiselno, valda ne boš v 1.6 aurisa nalival 100tke, in ja ne boš verjel sem poslusal tisti podkast navadno sranje, tip lapa uro in pol same reklame, petrol najvecje govno pri nas... Vas je pa veliko tukaj, ki dejansko nimate pojma o pojmu, un bedak zgoraj nabija o shelbiju kao vec obratov, in vecja kompresija... daleč najhujše okolje za bencin oz oktane in aditive so ravno majhni motorji velikih moči, resda imajo samo nekje 8.5 kompresije, ce primerjamo za NA 11, ampak NA stiska eno atmosfero, turbo pa naprimer 1.8 atmosfere, in zrak ki bat stiska je že segret kljub intercoolerju, zato nastane živo sranje, motor je mnogo bolj obremenjem, pritiski so večji, večje temperature, več je blowbya, PCV se bolj zapaca, injektorji mnogo bolj najebajo, zato se uporablja boljše gorivo ker je bolj ustrezen za tako delovanje, ne samo zaradi oktanov... sam itak skynet in podobni nabavijo sportne avte potem pa olje iz hoferja in najcenejsa goriva dobra logika... kurba eni ste pa res papki, se pa strinjam da v mojem primeru bi brez problema lahko tankal 2x95 in 1x100, da prepuca sistem pa bi bilo vse ok, ampak mi tistih 20e ne pomeni nič na mesec...

Delaj kakor ti paše, jaz se s tem ne obremenjujem, ne vem zakaj te moti če tankam 100oktanca? Mi znaš to razložiti? Moj denar lahko porabim kakor hočem, meni se pa bedasto zdi zapravljati za čike in alkohol naprimer pa ne težim ljudem

Ma.ne da se mi drkati s tabo, če nimaš pojma, Port injection atmosferc v8, proti direct injection turbo, kje misliš da so hujši pogoji v cilindrih? In niso važni samo oktani v 95oktancu ne najdeš additivov, ki skrbijo za čistočo in podobne stvari... za megana je 95ok, ampak dela boljše na 100tki, preverjeno od uporabnikov, sam ne zaznam razlike v moči, meni se bolj gre za injektorje in cel sklop Mustang shelby 350r, 102konja na 1 liter prostornine Megane4rs 280 pa 155... jao kje spiš da te ne ukradejo, zato meganova Mašina nikoli ne bo zdržala toliko kot od mustanga, in kakor vidiš so pogoji mnogo hujši... zato že v štartu skrbim za pogonske sklope kar se da dobro da dobim ven vsaj 300k...