Jenno

Kje si to sprobaval? Mene mika Fenix8 51 zarad večje baterije, ampak bi seveda najprej rad probal.

@indigo: hudo! Hvala. Sej Huawei 4 pro ne-space edition ima tudi eSIM, al zakaj si to izpostavu pr space edition? A je space edition baterija boljša kot navadna? V katerih primerih sploh uporabljaš LTE, kdaj pride prav?

@DaMachk: super hvala! Točno neki tazga iščem; GT5 in Watch 4 pro sta res po mojem okusu. Drgač hvala vsem za pripombe in komentarje. Telefona ne nosim skos sabo, tko da to odpade za korake in uno funkcijo, da te spomni, da sediš že XY minut in da se pejt razhodit mal. Prstan mi je bla kul ideja, sam mi je že poročni čist dovolj in ga morm ob nekaterih športih dajat dol, kar mi ne paše. Konzervic ne mislim navduševat al pa se jim kazat, bl mi je to, da bi meu uro skos gor in navadni smartwatchi niso zame, ne počutm se fajn z modernim techie izgledom, pa čeprou je moj biznis deep tech. Dost cajta sem vam vzel, hvala še enkrat.

Kva nej ti recem, hvala lepa za tako mnenje Moj peskovnik je industrija s starejsimi in konzervativnejsimi ljudmi. Ne morm pridt s captain Kirk uro. Se najbl pomembn pa je, da so tut men grde, spominjajo me na une iz Persila leta 93.

A obstaja kakšna lepa in hkrati pametna ura? Jaz bi jo imel in za vsak dan, da mi spremlja korake ipd, hkrati grem pa lahko z njo na poslovni sestanek s ~60 let starimi fotri, ki dajo nekaj na izgled ure. https://www.amazon.com/Adventurer-Modern-Carbon-Silicone-010-02648-30/dp/B0B9C6H9JQ/143-6324023-3313704 Nekaj takega mi je uspelo najt, ampak nisem še prepričan.

Ali ali je, ne oboje. Zato valda DDV obiješ.

Kok to stane čez prst kompletno? En frend je isto mal razvajen in mu bo tole prou pršlo.

Nisi daleč od realnega stanja, prtlažnik je pa usran še bl k od žvali (res ga uporablam za vse, men je avto pač delovna mašina ne glede ne izgled)

10,5 let pa še zmer zalublen <3

Moja S-ka je bla kao 2. najbolj aerodinamičen cestni avto (za McLarnom) ob izidu. Pa najbolj varna. Loh pa sam, da me je prejšnji lastnik nategnu Ful mi je žal, da ne delajo več š šibedahom, prec bi menju za novo, da bi mel mal več ranga.

700€ stroška VS 4k€ prihranka na drugi strani. V moji matematiki se to ful dobr izide ne glede na 15k nepredvidenega stroška. Vsakmu svoje I guess. Enim se pač ne izide, gremo dalje.

Hej, baje se jo da pregledat na daljavo oz. naročiš prodajalcem, da jo dajo na "online inšpekcijo" na Teslo, kjer dobiš info o stanju baterije in ostalo diagnostiko. Preveri, če imaš možnost (in če to sploh drži). Moja S je stara 10 let in v 4ih letih sem moral menjat TMPS senzorje (od Tesle originali so bili zanič vsi skupaj s kontrolerjem vred), senzor za prtljažnik (se je zapiral, ampak tega ni zaznal in je piskal, da imam odprtega, čeprav je bil zaklenjen) in baterijo lansko leto (15k€). Preveri, katere TPMS senzorje ima oz. če so bili menjani. Da boš zihr, si dej 700€ budgeta za servis na leto. Sej loh, da ne bo nč, ampak bolš bit na varni strani. Js s kolimetrino in zastojn gorivom prnesem notr cca 4k€ na leto in pol ti servisi ne bolijo tolk. Menjana baterija na tvojem avtu je definitivno plus. Nej ti da informacijo o rangu, ko je baterija polna in ne tiste vrednosti, personalizirane na voznika, ampak uno kao WTLP (to samo klikne gor na znak baterije) Najbrž sm s tem avtom pršparu glih tolk, kokr so me pršli servisi do zdej (predvsem zarad menjave baterije). Dobre 21" gume so 1.500€, tega tut ne zanemarit. Vmes je velik znancev/prijateljev kupil avte različnih cenovnih rangov in vsakič, ko sm vozu tut mašine nad 100k€, sm se spomnu, kako srečn sm lahko. Avto se pelje super, placa ma ogromno in sm še vedno zalublen. Menju bom, ko nardijo neko verzijo Plaid s šibedahom, se prav računam še na 10+ let.

Dej ko boš, pridemo na obisk, da vidm. če to res dela. Js bom rabu čez kake 4 leta.

Ko sva mi2 iskala 2. EV, sva hotla vse razen Tesle in sva na to dejstvo čist pozabla (čeprou mava slabe uzkušnje z nekimi random (ne supercharger) polnilnicami po tujini ob raznih restavracijah in hotelih, ki te zajebejo in čez noč ne nafilaš avta, kokr si planeru). Šele po nakupu tadruge Tesle, sva si rekla "fak, ker zajeb bi hmal nardila".

Naša legenda zaposlena rab nov avto in noče Tesle, bi pa EV. Kaj je vsaj prbližn uredu zdej za nabavt v rangu Model Y? K sva mi2 z ženo let pa pol nazaj kupovala, sva probala Kio, Hyundaya, Lexusa pa ni blo primerjave in sva mogla vzet Y. Je zdej kej drgač (še sploh, če Tesla odpade)? Iz mojga stališča hočem, da je avto super (tko k Y), če že more ferma dat 40k+ za avto. Range je prvi faktor - 400km bi blo fajn narest pozim, še sploh ker ne bo mela superchargerjev na voljo. Pršla je s ponudbo od VW ID4 pa me je kr zvil, da je neki tazga dražje k Y. Rad bi ji ustregu, ampak nočem nabavt sranja za tak dnar.

Pojma nimam, kako se to imenuje, samo vem, da mi je izredno kul in v pomoč. Na model S je to vključeno zastojn, Y ma pa 1 leto zastojn, pol pa bo treba kao plačvat, sam glih konc tega mesca bo 1 leto stara, tko da bomo vidl.

Free verzija.

Kr ne morm prehvalt avtopilota. Kaj ti to nardi na 5h+ vožnji, ne morš verjet. Ne samo, da si ful manj utrujen od same vožnje, še čas ti gre 3x hitrej, ker "delaš" (neumnosti na internetu) vmes na laptopu/telefonu. Končno si lahko prvoščim gledat krave/ovce/koze na pašniku za več kot pol momenta al pa občudovat gore, pokrajino, gradove in jumbo plakate s faco Charlize Theron čez celo. Več k ga uporabljam, bolj mu zaupam in pomoje je zdej užgan že 80% vožnje. Da ne govorim o gužvah, kjer morš drgač skos bremza/gas prtiskat. Sej ni tko, da si čist na off; še vedno držiš roko na volanu, še vedno te stisne pr jajcih, ko greš mimo tovornjakov direkt po sredini pasu ("na roke" greš valda mal bl na levo, ko ga prehitevaš, sam avtopilot pa ne jebe tega, drži prfektno sredino med črtami), še vedno spremlaš dogajanje, ampak olajša ti pa celo zadevo nenormalno. Ampak to mam samo na model Y, tastar S nima možnosti samodejne vožnje. Da pa ne bom samo hvalu - tastar S je spet na servisu, ker mi je zablokerala ročna in se ni hotla "odtegnt", tko da je mogla pridt vlečna služba. Jurja sto pa 14dni brez avta, oboje zelo boleče. Prou gruntam, kero banko oropat, da zamenjam starga za novga, k bo meu še avtopilota.

V tovarnah bojo naučil vision takoj za tem, ko mulce naučijo igrat fuzbal doma s kavča

More se naučit vision sistem, pol pa dela ok. Sam to dejstvo bi ti mogl zelo izpostavt, ko kupuješ avto, ker je kr nevarno na začetku.

Jsm direkt pr njih nabavu, k sm šou iskat avto. Mamo doma svojo polnilnico, ampak za tadruzga smo pa tole kupil in je isti drek, edin mal dražje kot doma narjena.

Ne, model Y.

V petek sem nazadnje naredu priporočilo in je delalo. Neki je zabluziu tvoj frend.

Jsm lih zato nabavu Teslo taprvič, ker sm že tko al tko vozu okol 110, 120 skos. Če se mi pa km mudi, se pa zlahka zgodi 35 porabe in konstantno 200 na uro tut po vrhniškem klancu navzor. Ne štekam tega, da ti gre na kurac nekdo, k fura 90 po prometnem pasu. Hkrati pa v isti sapi poveš, da ti furaš 150 skos. K da smo 14 in tekmujemo, kdo je bl neumn in se ti fajn zdi, ker zmaguješ (vsaj nekje).

Bojda mamo to že od začetka, prav žena. Sam k je men to opisovala, sm mislu, da govori o asistenci, k ti pomaga, da ne menjaš pasu ponesreč in ti on odvije. Je pa ta self driving seveda dost več od tega.