Samodejno

Bo ful fun, ko bodo Britsi pogruntal, da so se orng zabrexital. Takrat bodo odprli še bolj široko svoje meje z EU.

Problem ni LGBT, problem so triggered feministke, ki delajo sh*t po celem svetu. Razen v Rusiji, kjer so tepene s strani miličnikov z kučmami.

And what is this? Borisova slika me spomni na tole

Kupil sem ga že sestavljenega preko bolhe. Bila ugodna ponudba in se takoj zagrel. Imel ga bom kot sekundarni bike. Primarni gravel bom drugo leto spomlad nabavil, valjda z diski. Spd pedala pridejo, in sicer Shimano spd-520. Sam, da se malo bolj opogumim in najdem kakšne dobre čevlje za ugodno ceno. Gledam Fizik za spd pedala, cena 60, 70 eur

Moja nova pridobitev, retro gravel bike Marin Sausalito 58 CrMo okvir l.1996, na njem moderne komponente, Dropbar: BBB Inca 44cm carbon, Griptape: Cinelli Camouflage Ribbon, Groupset: Sram Rival 2x10, Shimano SRT V-Brakes, Sedež: Fabric Scoop Sport Shallow, Obročniki: Fulcrum Racing 7, Plašči: Challenge Gravel Grinder 700X38, Pedala: Nukeproof composite; Teža: 10,6kg

Še mal o e-motorčkih, bl kroske se razvijajo

A tole ima kaj resnice?

Nisi nam razkril model in letnik avtomobila. Golf 2 in Škoda Favorit se dajo tud cenej kot 23€ limarijo spedenat. Na živce mi gre enačenje, češ VW je isto Seat, Škoda, Audi. Že dolgo ne več. Kar spomnite se poznavalci, da je prvi Seat Leon 1.9TDI imel edini motor z 180KS (posebna serija 1.9 TDI blokov in svoj lastni mapping) in lsd pri prednjem pogonu. Pa Škoda nikoli ni imela resnejših problemov z 2.0TDI motorji, ker so vedeli, kje bo težava z turbinami in so uporabili drugačne (preizkušene) turibne. Medtem ko so kupci 2.0 TDI motorjev pri VW in Audi bili poizkusni zajčki (beta testerji) novih tehnologij. Pač je tko, da vozila VW so za maso ozr. beta testerje, ki se pol pizdijo nad banalnimi napačami. V Škode in Seat se sedaj vgrajujejo porodnih napak odpravljene mašine in ostale rešitve. Tudi Audi se je pridužil k tej politiki, da raje počakajo, da VW sort out stuff in se pol vgradi. Sej se ne čudim štorijam o nezanesljivosti VW, ker pač nekdo mora potestirat na mass scale njihove tehnološke rešitve. Tako se sedaj dodaja z ID.3 elektrificirano tehnologijo. Sorted out stuff bojo dobila Seat in Škoda. Audi ima svoj elektro stuff.

Mazda, ne Honda. Vidu v živo z svojimi lastnimi uči

Ne ti men glede japoncev, deli se ekskluzivno z japonske naročajo. Četudi rabiš šrauf za odbijač, ti servis nov odbijač z japonske naroč in še štrihanje. In šraufi so nestandardni pr Japoncih. Mazda ima tradicionalno podhranjene motorje. Kvaliteta izdelave, oblika in ergonomija pr mazdi je na visokem nivoju, a vse preplačaš. Ford je še najbolj soliden. Pa če smo pri VW, največ težav vVW skupini je pri VW in Audiju, najmanj pri Škodi in Seatu. Napake, ki si jih naštel so bile na VW avtih. Škoda in Seat imata precej manj takih serijskih napač.

Nekomu ima nedelujoča Amd grafična kartica še tržno vrednost. Only on Slo-tech inštitutu

Leon model, najcenej servis in deli ter kakovost izdelave. (nemci) Ford je soliden in pred Mazdo. Mazda daleč najslabša, drag servis, dragi deli, slab performans motorjev.

Zahvala gre glupim kitajcom, ki padajo na velik gril, tho

@Vodokotlič spodi je review portabilnega monitorja za v ruzak Zadeva omogoča 165Hz, IPS panel, mislim, da je na baterije, priklop preko Thunderbird priključka.

tl; dr v Švici se živi mnogo slabše kot v Slo

Cela ljubljanska kotlina je polna makedmskih cest. Najbolj znana makedamka v Lj je PST. Pa okol Lj hribčkov, Golovec, Rašica, Rožnik, pol izven proti Vrhniki, barje z ducat makedamk. Ni da ni.

+1

Te agresivni e-bajki, ki gredo 60, 70km/h se prodajajo vojski, policiji, varnostnim družbam, STS kot Trafecta sta razkrila, če nebi dobili naročil s strani vojske in varnostnih organov, bi lahko zaprli vse skupaj. Greyp pa itak dela zgubo v Rimac group.

Kaj jaz to berem? Whats going on?

Tomos je zgrešu nišo z e-mopedom (do 45km/h). Juced Scorpion je pravi hit v usa med e-mopedi. Po obliki je podoben tomosovemu avtomatiku. Tukaj bi lahko koperčani kaj ustvarli. Sem pa prebral govorice, da so pri nemškem Juiced, kot oblikobvzel tomosov colibri. ps: prosim, ne spemaj z multi posti, ker to ni gnoj

Ti nisi n'kol slišal za Mate Rimca in Greyp kolesa Ali pa za Trifecta? Pa avstralski Stealth, pa taiwanski Sur Ron don't ring any bells? Problem je, da te extreme bikes se ne prodajajo dobro, ni zanimanja. Specialized alone z svojimi mtb in road e-bike proda več, kot vse naštete firme skupaj.

To je tko, kot bi motor od avta poganjal 24/7 kot električni generator. Sej kaj če mu bit, če je lepo hlajen. Finta je v dinamiki, video igre, če tudi bi jih teoretično 24/7 igral (ajd, bot namesto tebe igra), ni isto kot mining. Igra na trenutke rab max proc moči, na trenutke idla, v povprečju nikoli sam maximum konstantno. Mining non_stop konstantno žge gpu z max. močjo. Posledično pokajo membrane v tranzistorjih, ker mnogo hitreje privede do okvar. Tako v gpu kot v memory grafikulje. Veliko je RX470 in 480 končalo na smetiščih. Najdejo se kakšni frajerji na bolhi, ki prodajajo okvarjene in kao n'kol majnano na njih nVidia grafikulje so v splošnem bolj skp sestavljene kot AMD.

@Mrvak 1. v EU je stroga omejitev 25km/h, proizvajalci niso neki pussiji, ker nebi znali narest hitrega motorja ampak kazni so zelo visoke in je bz izdelovat take motorje brez omejitev za razne mrvake 2. iz Taiwana si lahko naročiš SUR RON X BIKE, za okoli 4k ojrov elektro-kroska, brez pedal piči do 70km/h, pa ne pozabit odpret nove teme, za nova vozila 3. Avstralci ti lahko prodajo Stealth Bomber e-bike, DW predelan v elektro-kross, piči 90km/h, odlična stvar za vas samomorilske rednecke. V Aus ni omejitev, samo nevem, kako je z uvozom. Youtube je polen teh review.