MorskaGlista

Zna bit, da je trenutno to mesto prevzel Redmi Note 13 Pro+, če ga dobiš za dobro ceno.

Se pravi kaj zdaj, kupuješ, ali dajas te oglase gor iz dolgčasa?

Sej sem šel, ampak glih med športnimi aktivnostmi ne nosim očal. Pa glih na blizu ne vidim dobro, tako da je še večja jeba.

Ma žalostno je, ker je ta velikost (40mm) perfektna, gre lepo pod bundo za bordanje, pod jakno za motor, nikamor se ne zatika. Samo kaj, ki ne vidim dobro manjšega teksta

Ne, jo uporabljam ker je super, itak bi kupil isto samo večjo (EMŠO, nimaš kaj). Samo nižam ceno ker je pač po 1 letu vredna manj.

@drevored Trajekt je zasoljena cena, če ga plačaš tam. Če ga rezerviraš prej je lahko tudi zelo ugoden. Sem bil pa že večkrat na Sardiniji in enkrat na Korziki z mopedom, Sardinija je v bistvu boljša za malo bolj dinamično vožnjo, boljši asfalt je, dosti manj gužve, dosti bolj prijazen folk. Korzika ima pa lepše razglede ampak je dejansko čisto nagužvana z avtobusi, ceste so ozke in povečini bolj slabe (no ne vem, kako je v zadnjem času), pa francozi so mi smotani. Je pa za it pogledat, to ja. Najboljše naredit oboje v isti furi, itak na Korziki več kot par dni nimaš kaj delat.

Znižam na 190€ z dodatnim grafitnim Garmin paščkom (daljši + standard).

A lahko daš še eno sliko te pištole od spredaj?

Ne vem, tebe vprašam.

A ni Tesla boljša?

Prodam Metroid Dread. Prevzem na obali ali pa pošljem po pošti (predplačilo na TRR ali Flik), poštnino častim. 40€, osebni prevzem pa 36€.

Evo sem končal, če te res zanima javi in pošljem.

Očitno se cene med servisi precej razlikujejo, tudi, če gre za isto znamko. Recimo BMW v Grosuplju me pride delo za redni servis in menjavo zavornih ploščic za motor 27,62 EUR +DDV (5 AW enot po 6,50 EUR plus popust 15%, ne vem, kaj to sploh pomeni), v Kopru pa je 1 servisna ura 120€. Zdej ne vem, mogoče je razlika med uro za avto in uro za motor ampak razlika je ogromna.

Za 40€ ti ga poservisiram (ravnanje podlage, voskanje, brušenje robnikov), da ga odrešim muk

Evo enako je bilo pri meni. Po servisu na Škodi opazim, da tista plastika pod motorjem ni bila odstranjena, vijaki vsi blatni. Ko sem jim to rekel, so se izgovarjali, da so olje izpraznilii iz vrha s pumpo. Zdej pa se dajaj z njimi. Pač ne voziš več tam in je.

Ja Toyota se je znašla tukaj glede hibridov, oni delajo nek "test hibridne baterije", ko se avto priklopi na ta tester pošlje podatke na nek strežnik, vem, ker če jih zajebava internet je treba ta test baterije opraviti drugič (se je do zdaj zgodilo enkrat). Sicer je zastonj ampak je pogoj za garancijo na baterijo in hibridni sklop. Tako da, že ki si pri njih narediš še servis ostalega, taka je nekako logika

Pa na tem mestu bi pohvalil še BMW servis v Grosuplju, evo dober odnos in poštene cene (vsaj kar se motorjev tiče), še zmeraj vozim tam mojo 16 let staro kanto od motorja.

No v glavnem zaradi vsega tega je meni pomembno tudi, kakšen je uradni servis pa odnos tam. Vsaj pri meni igra to precejšnjo vlogo pri odločitvi, kateri avto kupit. Zdej pri Toyoti, ki ima 10 let garancije pa ugodne cene servisov mi je prav fajn, da se ne rabim neki zajebavat z mehaniki ampak lepo peljem tam in nasvidenje.

Škoda, da nimam nobenega računa, že samo olje so kasirali, kot da je tekoče zlato, ker da gre kao v te 3 cilindrske TDIje neko "posebno" olje. Bilo je čez 30€ na liter. Ma kdo se zdaj spomine, za kaj se je šlo, je že predolgo nazaj, samo cene pa nisem pozabil, to ne

Za Fabio 1.4 TDI so mi od leta 2006 do 2009 (potem nisem več vozil na uradnega) računali v povprečju 300€ za mali servis. Na Toyoti zdaj dam za Aurisa 1.8 Hibrid mali servis 182€. 15 let kasneje, ko so šle vse cene gor.

Ko pa začneš enkrat vozit škodilaka na uradni servis (govorim o rednih servisih) te prime slabo, cene 3x višje kot na Toyoti. Jaz sem za Fabio 15 let nazaj plačeval 2-3x več kot zdaj za Toyoto. Zdaj si ne upam niti pomisliti, kakšne cene imajo

Ma meni se vsi Japonci zdijo notri za en drek, ne vem.

Ok javim, ko končam, če boš še rabil. Plačilo vnaprej!

Metroid dread koncujem, imam samo še zadnjo vrano za potamanit. Koliko daš?

Ja ta nov CHR je res kot ena omara. Ampak se pa te Toyote dobro starajo, meni je na primer star Auris (čisto tisti taprvi) še vedno oblikovno precej bolj moderen kot marsikateri novejši avto. Pa če primerjam našega 11 let starega Yarisa ali pa recimo Fiesto iz tistega obdobja izgleda Fiesta kot iz kamene dobe. Glede materialov pa ne bi vedel, si je mati nabavila nekega Minija Cooper S JCW GP Pack pa je notri tudi vse plastično in nikakvo. Pa ni bil poceni. Ma to opažam tudi pri novih motorjih, povečini nikakav filing, ko se vsedeš gor pa ga pelješ, se ne morem znebiti občutka, da se bo vse razpadlo. Pač potrošniška doba, kjer stvari niso več narejene, da trajajo ampak, da se v kratkem času zamenjajo, vse to pod krinko ekologije (reciklirani materiali in ekološka ozaveščenost, potem se pa vsedeš v (prejšnjega) Priusa in zgleda, kot da si v lončku od jogurta). Džabe se it ekologijo pa menjat avto ma vsake par let.