doz
-
Število vsebin
998 -
Dan prve porumenitve
-
Zadnji obisk:
-
Dnevne zmage
1
Vrsta vsebine
Profili
Izbe
Trgovina
Koledar
Vse objave od doz
-
Dobro jutro fantje, redno hodim pogledat in pocrkljat družinsko mucko, ki je stara 20 let 😍
-
haha noro, mene po enem tednu samo pokopljejo lahko nimam jaz take vzdrćžljivosti da bi šopal po 100 na dan mesece
-
Ja 2015 letnik
-
meni so v ljubljani nalili 0w20 v GRMNja, ki izrecno potrebuje 5w40, na srečo vedno preverjam te stvari in sem po 200km opazil (avto je bil še v utekanju, tako da no harm done)... zato nosim svoja olja na servise ker majmunom enostavno ne gre zaupati. ko sem še imel hondo so mi na uradnem notri dali 0w20 po specifikaciji a1/b1, avto pa je potreboval 0w20 a3 (pač močnejši film) ko sem v naslednje prinesel svoje ustrezno olje, mi je na servisu rekla da kao ne smem, sem rekel aja, prosim če mi to napišete na kos papirja da bom dal pregledati prijatelju, ki je odvetnik, ker se jaz na to ne razumem, v 1 sekundi je bilo vse ok ja saj nismo tako mislili, seveda lahko dostavite svoj materijal hahah
-
ko smo pri teži: Kolo + blatniki + prtljažnik + nosilec za bidon + prazen bidon + nosilec za telefon + števec + torbica v kateri je ( zračnica, dve plastiki za snemanje plašča, set imbus ključev, manjši izvijač, rezerni lučki, set črvov za popravilo lukenj, pumpa) znese točno 12kg Ter torba za na prtljažnik v kateri imam danes za v službo: 3x kratka delovna majica + delovne hlače + zgornji del trenirke + šal + kapa + malica + denarnica, ključi, osvetlitev (2x lučka) + nogavice + gate + ključavnica + palerina znese 3.8kg. tako da samo kolo z vso opremo in 12kg je še vedno dovolj lahek za nenaporno vožnjo
-
Gume imajo tak profil, na srečo nisem menjal za gladke, sem se vozill po snegu in ledu pa me zaenkrat še ni zmetalo, tako da ko bo potrebna menjava vzamem enake, vsaj v tem letnem času so ceste izjemno pasje prideš iz +10 v gozd pa led na cesti pa take fore...
-
fak te težke kante porazni rezultati...
-
Hehe, sej tele so bile 40e, pač nisem hotel touring kolesa ali gravel, ta je še vedno solidno hiter in res se superca pelje sem sprobal danes in blatniki delujejo tako kot je treba, tudi nisem opazil neke razlike v hitrosti, pa dobro no saj ne izgleda tako porazno, izgleda kot nek touring kolo, samo da je hitrejši 😆
-
Ej to je Slovenija, anarhija je tukaj, vsak drekač lahko dela ppo cesti kar hoče, kapsi nimajo dobička od takih, je lažje radarje in parkinge kasirat
-
Nismo mi v švici, pri nas so ceste take da si lahko usran s cestakom kot bi vozil downhill, prasci kmetavzarski...
-
Blatniki zmontirani, malo rezanja ampak sem pričakoval večje težave, vse kar je sijaj bom pobarval v črno ter nekaj vijakov moram zamenjati z lepšimi... pa tisti nosilec bo treba še malo dodelati... nažalost ne morem priti v službo čisto blaten ker se nimam možnosti stuširati zato blatniki... sem mislil da bo bolj grozno izpadlo ampak sem vsej sijaj črne tako da vsaj barvno paše skupaj
-
superca, si ga bom privoščil v roku nekaj mesecev
-
Glede na to da snega na cesti ni več kot en dan na leto sw da preživeti z letnimi, ampak je pa dosti dni vsaj v naših koncih, ko je ledeno in tisto je res pasje
-
Od kje ti ideja da so crossclimate2 nevarne gume? Oz kakorkoli slabše os povprečnih letnih in povprečnih zimskih. Podatke prosim oz teste, najdi mi primerjavo. Spet smo pri starih problemih, pišeš bedarije, brez da bi jih podprl z konkretnimi številkami. Čakam podatke, ajde gremo. To je problem današnjih generacij, samo lapanje, brez podatkov 🤣
-
nimaš kaj tuhtati, uzami te michelin crossclimate2, ki so razred pred konkurenco in ti garantiram da boš več kot zadovoljen, tudi sam sem bil izjemno skeptičen kako lahko kao naredijo gumo, ki bo dobra v vsem no ko sem bejbi kupil te gume sem rekel če bodo slabe v snegu, jih boš pač imela kot letne in bova kupila pač namenske zimske, izkazalo se je da so v bistvu v snegu izjemne, daleč najboljše od vseh celoletnih večkrat sem uzel njej avto in se šel peljat v vseh možnih pogojih da sem videl za kaj se gre in mi še danes ni jasno kako jim je uspelo, drži vedno in povsod, z njimi sem namensko šel na Jezersko do meje po zasneženi cesti in bi bilo nobenih težav... kar jaz vidim so samo 3 malenkosti, prva je da je začetna cena nekoliko večja, druga da se vrtijo v eno stran tako da ko se jih enkrat letno rotira, jih lahko menjaš samo naprej/nazaj, ter relativno rade pobirajo kamenje... in to je to, ampak filing ko te vreme ne more več presenetiti, privarčuješ 100e na leto, ni ti treba čakati pri vulkanizerju in se jebati potem kam s gumami, sploh če si kje v bloku odtehta gladko vse zgoraj naštete jajca, in še ena stvar vse kaže da so izjemno trpežne, obraba je fakin res majhna... imaš miljon testov po netu pa si poglej sam
-
prišparaš dokler se ne boš nalepil bmwju za 100k v rit in boš potem prodal hišo ker bo zavarovalnica tako rekla
-
nisem zaznal da bi bile kaj glasnejše od katerikolih drugih, ji sem jih kdaj vozil
-
Če ne boš kmalu menjal avta kupi celoletne. Michelin cross climate 2. Začetni nakup je malce dražji, ampak za normalne ljudi ta guma naredi vse. Babnica jih ima na avtu in jih ne morem prehvalit, v snegu so boljše od večine zimskih, delujejo pa res v vseh pogojih, neverjetno, dober filing ker te vreme ne more več presenetiti in v 4 letih privarčuješ najmanj 400e, tako sa gume plačajo same sebe. Priporočam zelo, in to zato ker jim ima bejba, in sem jih osebno sprobal v vseh pogojih. V 2 letih je naredila 30k in na sprednjih je pobralo 1.2mm in na zadnjih manj kot 1mm. V ameriki imajo 90.000km garancije...
-
V tem so kurčevi Avstrijci carji, vozni pas 120kmh, un na tempomatu pa 125 po prehitevalnem...
-
Fantje ta teden razen torka sem hodil v službo s kolesom ravno prav daleč 15km v eno smer, danes pa sem se vračal po drugi trasi tako da se izognem praktično vsem glavnim cestam, in sem nenormalno vesel ker sem našel pot skoraj brez prometa, malo, in še slikovita je malo cež travnike in malo čez gozdove.U glavem kolo je perfekcija, ne bi mogel najti bolj ustreznega kolesa zase pa če se glavo postavim, še vedno dovolj hiter če greš na spodnje ročke, brez posebnosti predela nekaj gramoza in slabih cest... jakna in hlače so top pri -6 me ne zebe nič, vem da izgleda češko ampak prtljažnik je super, notri dam majico, nogavice, gate, malico, kot tudi imam notri orodje, rezervne luči in vse kar rabim če mi poči guma ter palerino... ko pridem na delo samo zaklenem kolo staknem kufer in gasa, preprosto in hitro. Bom pa nažalost, glede na to da bom hodil veliko s kolesom v službo moral kupiti strehce, ker mi gre na živce da sem ves blaten in nazalost nimam možnosti tuširanja v službi, tako da se stuširam preden grem od doma, da cetudi sem premočen pač ni nobenih vonjav... skratka bolj ko se vozim naokoli bolj uživam, sploh sedaj ko imam vsaj toliko moči da pri naprimer 25kmh ni več nikakršen napor... tudi tukaj ste mi dali kar dosti super nasvetov 😁
-
noro lepo Edit: zima mi lahk puši kurac 🤣 včeraj sem dobil ta šal ali karkoli je to, tole je faking game changer... tooooop zadeva, sedaj lahko hodim v službo pri -5 in me ne zebe niti najmanj, za drugo sezono si kupim še proper čevlje.
-
Ok, bom razmišljal o čem takem v prihodnosti, se najraje bi imel nekaj kar mi kaže srčni utrip...
-
Koliko stane taka igračka?
-
Sicer s kolesom po cesti od vasi Grad do Štefanje gore ni mačji kašelj, sploh za nekega rekreativca kot sem sam, nekje 3km je do žičnice vzpon cca 200m nmv, začne se s 5% nato je dlje časa 9% zadnjih 800m pa 12% in 15%, potem pa je še kak kilometer do Štefanje gore in tam nekje je 300m 18% klanec, ki je surov 🤣
