Počitniško/transportno vozilo.

[Mr.G.]

Chris reče pred 3 urami:

@Mr.G. bolana zadeva, koliko ti pije? 

A to uporabljas tudi za bivalno vozilo? 

Zadnje merjeno Idrija-žiri-Šk.Loka-nekam na ljubljansko stran in nazaj....107km =19.8L .

Ma ne. Imam zase. Tovorno. Šaro od bajte vozit, šaro k bajti vozit, drva za zimo.

[Mr.G.]

Pa kdaj se tud mal čist za gušt mal okol peljem.

[Chris]

@Mr.G. super res. čene pa folk plačuje tudi 500k za bivalne unimoge. 

[Mr.G.]

Chris reče pred 12 urami:

@Mr.G. super res. čene pa folk plačuje tudi 500k za bivalne unimoge. 

Pred kakšnim letom al pa dvema je bila original nadgradnja za TAM 110 T7 na avtonetu 300€. Ne vem, a je bila delavnica al radioveza. Sam nimam kam spravt take škatle. Je pa zanimivo če dobiš radiovezu, ker imaš notr pograd(sestavljiv) in vse skupej je zlo lepo narjano. Že takrat.

[bainit]

Chris reče pred 15 urami:

@Mr.G. super res. čene pa folk plačuje tudi 500k za bivalne unimoge. 

pa jih na koncu sam po cesti furajo.

v ameriki greš lahko x3 za avtobuse, ki se še hidravlično raztegnejo.

[Mr.G.]

Chris reče pred 16 urami:

@Mr.G. super res. čene pa folk plačuje tudi 500k za bivalne unimoge. 

Ja. Ampak morš vedet, da je tisto UNIMOG. Uaaaaauuuu. Vsemogočni UNIMOOOOOOOG.

Ki pa...pazi zdej!..z original gumami((ki so terenske) katere so enake ali pa približno enake) kot so na teh starih TAMih.....ne pridejo tud 0.5m dalje kot TAM po terenu alimpa še bolje po snegu. Ampak, tisto je UNIMOG.

 

[bainit]

mal dvomim, da se sploh kaj dosti furajo offroad, sploh tle po evropi

[Chris]

Pomoje je zelo odvisno od države do države. V albaniji bi bil unimog odlična rešitev za 30 cm luknje na cesti. Če živiš v njemu je prav da gre tudi offroad brez problema, če pa je samo počitniško vozilo pa verjetno ni potreba. 

[Mr.G.]

Evo....še mal dela.

 

[Kinetic]

Fajn si se to lotu!

[Kinetic]

Dej povej, gume ti kej spustijo, al si pridn pa se furaš naokol pa se same filajo?

[Mr.G.]

Kinetic reče pred 22 urami:

Dej povej, gume ti kej spustijo, al si pridn pa se furaš naokol pa se same filajo?

Tko je zdej s tem.

Mam terenske gume na feltnah...original(12.00-18(oznaka gume). S tistmi se ni za vozit ker pač ne gre. Te terenske gume SO NAREJENE zato, da jih polniš in prazniš z tistim centralnim filanjem. In imam še en komplet normalnih tovornih gum na feltnah(315-80/R22.5).

Normalna vožnja. Tam pa centralno filanje ne pride do izraza.

Ne, nič ne spustijo.

[Mr.G.]

Kinetic reče pred 22 urami:

Fajn si se to lotu!

Ma,ja. Vse gnilo. Je blo treba zrihtat.

[bainit]

Mr.G. reče Dne, 26. 4. 2023 at 21:49:

Tko je zdej s tem.

Mam terenske gume na feltnah...original(12.00-18(oznaka gume). S tistmi se ni za vozit ker pač ne gre. Te terenske gume SO NAREJENE zato, da jih polniš in prazniš z tistim centralnim filanjem. In imam še en komplet normalnih tovornih gum na feltnah(315-80/R22.5).

Normalna vožnja. Tam pa centralno filanje ne pride do izraza.

Ne, nič ne spustijo.

zakaj se pa ne moreš furat s tistimi terenskimi gumami? a so pretrde al kaj? tole kup https://militarytires.ca/product/315-80r22-5-michelin-xdy3/

[Mr.G.]

bainit reče pred 6 urami:

zakaj se pa ne moreš furat s tistimi terenskimi gumami? a so pretrde al kaj? tole kup https://militarytires.ca/product/315-80r22-5-michelin-xdy3/

Sej imam prbližno take...tiste s katermi se vozim. 

Malce razlage.

Oeiginalne terenske imajo(al pa nimajo oznake R), kar pomeni da so diagonalne. Prvo to pomeni(da so diagonalne) je to, da so platna v gumi navita( al pa postavljena) diagonalno glede na sredino gume. To pa pomeni, da je bok gume hudičevo debel in trden. Kar spet pomeni, da je lahko(v tem primeru) profil potegnjen tudi po delu boka. To pa spet pomeni, da lahko reguliraš tlak v pnevmatiki s katerim dobiš (če ga znižaš) večjo efektivno površino, ki ti nalega na teren. In ne pozabiti, POVRŠINO KI IMA PROFIL.

Debeli boki ti pa prenesejo VSE deformacije gume DIREKT na vozilo. Zaradi tega ker ni niti ena guma ODPORNA na DEFORMACIJE ko vozilo stoji. Takrat se guma malce deformira. Najbolj se to čuti poleti. Zvečer parkiraš. Se par dni ne voziš. Po nekaj dneh zjutraj nekam greš. Guma se je ta čas malce posedla. In ta posed hudičevo čutiš.

Drugo pa je z RADIALNIMI(R) gumami.

Čisto drugače postavljena platna v gumi(lahko bi rekel pravokotno na sredino), s tem tanjši boki. Tanjši boki pa udušijo(da se tako izrazim) deformacijo gume....ki se ravno tako zgodi, ko avto stoji...al pa kamijon. Deformacija je seveda manjša zaradi postavitve platn v sami gumi.

Ti pa taka guma čist popolnoma nič ne pomaga na terenu, glede filanja na večji ali manjši tlak. Ker pač po boku nimaš profila. Je pa milina za vozit po normalnih makadamskih cestah. Al pa mal po terenu.

Pfffff...kaj sm se razgovoru.

[bainit]

kapiram, diagonalne gume so tut bolj nevarne, če se prav spomnim

[Mr.G.]

Ja. Ravno zarad tega, ker boki nič ne blažijo deformacijo gume. In ti vozilo poskakuje. Če bi to imel na avtu bi vožnja res postala nevarna. Ker se z avtom hitrej voziš.

Poskakovanje zarad gum lahko opaziš pri traktorjih al pa delovnih strojih. Ker jih ima še vedno 85% diagonalne gume. Zdej jih tud za ta vozila dobiš R(radialne).

Ampak jih skor nobedn ne menja. Cena je mal problem.

[Kinetic]

Men izgleda da en ventil spušča, ga morem popravit