Mr.G.

Ker je nekako malce težje dobit pripravico za ustvarjanje dima, sm se moral pa sam lotit delat le-te.

Jest bi pa en tovornjaček imel na baterije. A se da takga predelat?

Nekak me spominja na nevidnega lovca, ki ga je jugoslavija nekej sestavljala...kao. No, po 10 leti so pršl ven podatki da je tolk neviden da: Nit se vidi, nit se čuje, nit ga ima.

Ja. Ravno zarad tega, ker boki nič ne blažijo deformacijo gume. In ti vozilo poskakuje. Če bi to imel na avtu bi vožnja res postala nevarna. Ker se z avtom hitrej voziš. Poskakovanje zarad gum lahko opaziš pri traktorjih al pa delovnih strojih. Ker jih ima še vedno 85% diagonalne gume. Zdej jih tud za ta vozila dobiš R(radialne). Ampak jih skor nobedn ne menja. Cena je mal problem.

Sej imam prbližno take...tiste s katermi se vozim. Malce razlage. Oeiginalne terenske imajo(al pa nimajo oznake R), kar pomeni da so diagonalne. Prvo to pomeni(da so diagonalne) je to, da so platna v gumi navita( al pa postavljena) diagonalno glede na sredino gume. To pa pomeni, da je bok gume hudičevo debel in trden. Kar spet pomeni, da je lahko(v tem primeru) profil potegnjen tudi po delu boka. To pa spet pomeni, da lahko reguliraš tlak v pnevmatiki s katerim dobiš (če ga znižaš) večjo efektivno površino, ki ti nalega na teren. In ne pozabiti, POVRŠINO KI IMA PROFIL. Debeli boki ti pa prenesejo VSE deformacije gume DIREKT na vozilo. Zaradi tega ker ni niti ena guma ODPORNA na DEFORMACIJE ko vozilo stoji. Takrat se guma malce deformira. Najbolj se to čuti poleti. Zvečer parkiraš. Se par dni ne voziš. Po nekaj dneh zjutraj nekam greš. Guma se je ta čas malce posedla. In ta posed hudičevo čutiš. Drugo pa je z RADIALNIMI(R) gumami. Čisto drugače postavljena platna v gumi(lahko bi rekel pravokotno na sredino), s tem tanjši boki. Tanjši boki pa udušijo(da se tako izrazim) deformacijo gume....ki se ravno tako zgodi, ko avto stoji...al pa kamijon. Deformacija je seveda manjša zaradi postavitve platn v sami gumi. Ti pa taka guma čist popolnoma nič ne pomaga na terenu, glede filanja na večji ali manjši tlak. Ker pač po boku nimaš profila. Je pa milina za vozit po normalnih makadamskih cestah. Al pa mal po terenu. Pfffff...kaj sm se razgovoru.

Ma,ja. Vse gnilo. Je blo treba zrihtat.

Tko je zdej s tem. Mam terenske gume na feltnah...original(12.00-18(oznaka gume). S tistmi se ni za vozit ker pač ne gre. Te terenske gume SO NAREJENE zato, da jih polniš in prazniš z tistim centralnim filanjem. In imam še en komplet normalnih tovornih gum na feltnah(315-80/R22.5). Normalna vožnja. Tam pa centralno filanje ne pride do izraza. Ne, nič ne spustijo.

Evo....še mal dela.

Eno je kazanje prestiža, drugo pa splošno prepričanja folka. Posebej je tukaj poudarjeno na vsemogočno paranojo na kvaliteto nemskih avtomobilov, po prepričanju folka v Sloveniji.

Mislem...dejte mi tukej povedar..pa kaj za ene probleme si vi tukej delate!? 4x4, pa ni 4x4, pa je 1x8, pa,pa,pa....?! Sam pa nism nkol imel prav hudih probkemov že z Fiat Punto 1 3 MJet 2003 L.

Ja. Ampak morš vedet, da je tisto UNIMOG. Uaaaaauuuu. Vsemogočni UNIMOOOOOOOG. Ki pa...pazi zdej!..z original gumami((ki so terenske) katere so enake ali pa približno enake) kot so na teh starih TAMih.....ne pridejo tud 0.5m dalje kot TAM po terenu alimpa še bolje po snegu. Ampak, tisto je UNIMOG.

Pred kakšnim letom al pa dvema je bila original nadgradnja za TAM 110 T7 na avtonetu 300€. Ne vem, a je bila delavnica al radioveza. Sam nimam kam spravt take škatle. Je pa zanimivo če dobiš radiovezu, ker imaš notr pograd(sestavljiv) in vse skupej je zlo lepo narjano. Že takrat.

Pa kdaj se tud mal čist za gušt mal okol peljem.

Zadnje merjeno Idrija-žiri-Šk.Loka-nekam na ljubljansko stran in nazaj....107km =19.8L . Ma ne. Imam zase. Tovorno. Šaro od bajte vozit, šaro k bajti vozit, drva za zimo.

Mal obnove....je mal lukn ratalo. Tud letnik 1974 gre mal u karies.

Pa če oni ne jebejo take ekonomije kot jo mi poznamo!? In vseeno gre naprej.

Ne izgine. Še nobedn ni kar izginil. Zaprejo te zarad tega, da te obvarujejo pred motečimi zunanjimi dejavniki. Nam so, ko smo služil vojaški rok, na političkoj nastavi zelo lpo povedal: Vanjski neprijatelj je na granicama a unutrašnji krije se iza svakog čoška. Zdravje je na prvem mestu.

Nemogoče....nimajo.

Sm si zrihtal pri telekomu. Ker že imamo doma paket za internet, telefon in vse kar spada zravn sem iz "sitnosti" kupil uro (samsung watch 4 46mm classic LTE). V najbližjem telekomovem centru pa zrihtal za e-sim. Naročnina je 12€ na mesec in enake pogoje kot imam na paketu(NEO svet B). Neomejene klice, neomejeni SMSji in 200GB prenosa podatkov. Ker sem to naredil do konca decembra je cena 12€ na mesec....ne vem a 1 leto al 2. Potl bo 16€ na mesec. Zdej, a je to velik al mal je pa od posameznika odvisno. E-sim dobiš sprintano na pogodbi. In potl si dol spravš aplikacijo(za Samsung je Galaxy wearable), greš po korakih in zadeva zalaufa u momentu. No, ja!, mal je treba useeno počakat da bistri majstri na telekomu uklukajo cifro.

No, če te še zanima. LTE je povsem sama za klicat. Potrebuješ pa seveda svojo številko in naročnino. Gre pa notr e-sim. Tak daaaa....to je to

Moj je letnik 2002. Toyota Corolla 2.0 D4D. Ni mi jasno zakaj bi neki menjaval. Sej dela.

Tako je. In hkrati tulmo, kolk imamo mejhne plače. Al je pa možno, da je unih z visokmi plačami vseeno velik.

To men nekako takole zgleda.....po načelu ekonomije(posebej v Sloveniji): Če folk ne kupuje, dvigni cene. Ker SVOJEMU dobičku se ne bom odpovedal!

Pravijo, da imamo pr nas na šihtu pojav kovida(ne vem katerga) in da je zdej tam rdeča cona. 50m od mene.