drevored

crnec je gender fluid? njegovga kolega mi je pa blo distracting gledat. pac najbolj nerealna stvar v seriji, da so crnca pretepali njegovega kolega pa ne.

aja, naredil sem par tisoc kilometrov z novo celado LS2 vector 2 (carbon) + temni vizir je res kul. na soncen dan skoraj pozabis da ga mas in res dosti bolj sproscene oci. celada ma precej enostaven nacin za menjat vizirje. - carbon se pomoje ne splaca, ker dejansko ne opazim razlike v tezi + celada mi je bolj tesna in mi ne leze naprej dol. prejsnja mi leze dol in mi dejansko zgoraj odreze vidno polje. to je najbolj opazno ko vozis v hrib. - celada mi je bolj tesna in me dostkrat zacne bolet glava, ko jo nosim 1uro+ v kosu. - celada je glasna - celada ni najbolj aerodinamicna se mi zdi ali pa je to samo tak obcutek zaradi tesnosti. kakorkoli, ko se peljem po avtocesti dosti bolj pritiska k ti jo veter tisci v faco. + chin vent mi je kul in prijetno pihlja - odprt top vent povzroca dodatno sumenje vetra ce bi se enkrat kupoval bi verjetno kupil kaj drugega

meh. moji vojaski skornji so bolj stiff (podplat) in visji od teh k jih ma tip. edino scitnika na gleznju nimajo, ki pa itak sciti samo pred udarci in ni "crush protection", ce ti motor pade na nogo. pa vec kot pol cenejsi so in waterproof da lahko hodis po potokih, ce hoces. alpinestar zadnje cajte dela kar hude vecnamenske jakne. tale mi je vsec ampak mam zelo podobno zadevo, samo da z vec mesha od leatta. hlace obleces pac ene, ki majo dost stretcha. kevlar in scitniki te pac ovirajo, tle nimas kej. ce bi se upal vozit brez scitnikov in kevlarja bi si pa raje vzel nekaj podobnega mx/enduro hlacam, ker majo vsit grip material na notranji strani nog. edini minus je, da nimajo (tolko) zepov.

evo je magnusen lepo povedal na intervjuju, da se zaveda da je bla podla igra.

kmag je tak dirty voznik. upam, da dobi tudi kaj tock na licenco za take stvari. zgleda spet proga, ki je tezavna za prehitevat. vsi vozijo en za drugem pa ne morejo glih prehitet

dobesendo nobene podobnosti ni s tem fordom

bom sel k vulkanizerju. tko me samo zanima al naj odmontiram kolo dol pa peljem al dam crva not pa peljem cel motor

hocem it na furco in me pricaka prazna zadnja guma fml luknjica je precej majhna. a se mi splaca dat crva noter (nisem se nikoli delal), al bom naredil vec skode kot koristi?

spet se kupuje bajk a lahko prosim za price check? komponente so okej za to kar se bo rabilo. bolj me zanima ce se kje dobi enako za boljso ceno al pa ce se dobi kaj boljsega za isto ceno. dropper bi recimo bil majka sam v tem rangu pomoje tezko https://www.velo.si/gorsko-kolo-fuji-nevada-1-3-29-srebrno

ce gres v italijo ne pozabit s sabo vzet rolco wp papirja in vlazilne robcke

bil je lep dan penzica sta mi unicila sliko

ne komputam zakaj fallout ni dober zaradi enakih stvari kot prometheus?

ja, edini problem je, da ne vem na keri tocki so oni zmerili teh 127mm pac lahko samo predvidevam da so merili vertikalno. in pol morm tud jaz naredit ponovne meritve ki so cimbolj vertikalno. pa okej, za priblizno bo. po teh izracunih morm nastavit nekje na 8,9 pozicijo upam, da bo jutri lepo vreme za furco

testiral sem preload nastavitve. meril sem od osi do ene tocke na repu motorja unloaded ko je kolo v luftu 603mm meritve so pol ble take, ko sem preload pozicijo premikal 1 - 545mm 6 - 561mm 10 - 574mm zdaj pa ne vem kako izracunat kolko saga rabim? baje je najbols 30% saga. jaz mam od osi do moje tocke max 603mm ampak za izracunat rabim potem se najnizjo pozicijo da najdem celoten travel. to pa ne vem kako dobit. internet pravi tudi tole: Monoshock damper with 10 stage adjustable preload, 43.5mm stroke torej lahko bi sag meril direkt na amortizerju ampak to je tezko izmerit Rear Wheel Travel = 127mm. tukaj pa je spet problem ker ne vem kako so to oni izmerili please help