bendeho

res je odvisno iz katerih časov je vse skupaj, pa kateri i5 je, malo razlika a ima 10400f ali kak 13600k

zakaj je pa treba takoj v neka poniževanja ala "sinko" pa "na socjalni"?

itak absurdistan, pa kasko pri starem avtu za 2 jurja poteka nekako tako, zavarovalnica ob vsaki malo večji poškodbi določi totalko, pa izplača nek drobiž med vrednostjo "razbitine" in vrednostjo nerazbitega avta

premiumcontact7 Aja glede made in china, kupil sem michelin primacy 4+, ultra drage gume proti konkurenci, pa so tudi made in china

na tyrereviews so 4 je uporabniki dali jim izjemne ocene, medtem ko na raznih testih dosegajo zadnja ali predzadnja mesta, to so s-budget znamka gume od briđston, se pravi na isto foro kot semperit continentalu, kleber michelinu, sava dunlopu itd, sicer ne vem kaj voziš za en avto pa koliko prevoziš, samo če ni prevelika razlika v ceni do top tier firm, se imej rad pa vzemi kaj boljšega

ja, ker je cinturato ?p7? touring guma, iz amzs spiska pa je 3/4 gum precej bolj športnih, in za nekoga, ki ni niti tok entuziast, da sam šel teste brat so športne gume napaka, sem enkrat za mamo ponesreči na podlagi testov pa ker so imele edine ustrezno Y oznako predlagal SportMaxx RT2, pa jih je zradirala v 2 sezonah namesto v običajnih 4-5, kot so držale pred tem Michelin Primacy potem je presedlala na GY pa nižji hitrostni razred in je bilo spet ok samo whatever, iz amzs spiska, od npr top 4, bo res goodyear še naj izbira, kdor dela samo par tisoč letno pa rad vozi hitro po ovinkih pa itak Sportcontact pa PilotSport ipd.

gume iz seznama znucaš zelo hitro, kdor dela več km naj raje pogleda conti premiumcontact 7, brid. turanza 6 ali t005,, mich. primacy 5 ali 4+

res odvisno kje in kako in koliko se voziš, kakšno dimenzijo pa imaš?

1.0 tsi prve generacije, ko še ni bilo OPF, v avtih kot so polo, fabia, ibiza prav lepo dela, pokuri malo (povp. na tank med 5 pa 6) pa potegne ok, če te ni strah obratov pa včasih bolj pritisnit gas, žal sem prepričan, da 0-100kmh ali 0-160kmh požre tisto 1.4 crdi kio za dobro jutro, imel pol leta fabio, težava sploh ni bila motor ampak nadležno dolge prestave, zdaj če si nesposoben pa se z 1.0 turbo greš na 1500-2000 obratov kakšno prehitevanje ali vključevanje na AC pa ni kriv motor. Je pa proti Taigo pri fabii konkretna razlika v teži, aerodinamiki, ožjih gumah, pa še OPF mi ni dušil motorja.

daj ji pri naslednjem nakupu pomagaj narest proper due diligence, ker tole se je fejst zaklala s temle 1.2 puretechom

2014 308 1.6 bencin ima 92kw, 1.2 bencin 96kw, 2.0 dizel 110kw, se pravi 3 opcije so 125, 130, 150 konjev

najdi kakega dobrega mehanika za peugeot/citroen + google is your friend, sploh če se izkaže da imaš kak glup bencinski VTI motor edit: želim ti srečno vožnjo pa veliko varnih kilometrov, če ima avto samo 130k pa letnik 2014 ima pred sabo zagotovo še veliko življenja, samo kot sem zgoraj napisal, malo se poglobi v to kaj imaš za en motor, da boš pravočasno prepoznal kakšne serijske težave

ja jaz bi ga dal za 60e pomoje

imam enako ohišje, še nerabljeno, dam ugodno če bi kdo imel, ker mi dela gužvo

Sj dizla že dolgo ni več v kamiqu? Na Češkem so kamiqi v akciji z opremo 130 let in 130 let premium