tomzzi

Novejši imajo že vsi. GPF. Take so zahteve. Ja se vidi. Če ti voziš in spustiš gas pri normalni vožnji trenutna poraba pade na 0.0 ker zapre dovod goriva. Ko pa se puca pa je vedno ponavadi tam 2-2.5 tudi ob spuščenem gasu. Itak tudi nenormalno poskoči trenutna poraba ko malo bolj na gas pritisneš. Meni tudi do 25l/100 km. Se pa med drugim opazi tudi po drugačnem zvoku motorja in odzivnosti pedala.

Saj ne rabiš na polno tiščat. Meni se normalno spuca že pri "normalni" hitrosti. Pomembno je, da obrate držiš nad 2000 in da voziš če se le da nad 50km/h. Vsaj tako je za opla omenjeno v navodilih. Pač ko se vklopi čiščenje. Z pritiskanjem na gas ga ne boš vklopil. Druga varianta je prisilni zagon čiščenja preko računalnika. Ampak to je res zadnja možnost. Meni se je spet danes zjutraj vkloplo. Že drugič na ta tank. K sreči na pol poti tako, da je bilo dovolj časa, da je tudi zaključil normalno.

Gre se tudi verjetno za kaj več kot samo bas boost. Loki ima recimo od do določene frekvence. Saj uporabljam tudi po potrebi Equalizer APO vendar kaj pa vem... Mogoče je pa tudi sound sig ampa nekaj kar mi ne odgovarja. Saj pravim se moram malo poigrat.

Saj dvomim, da bom samo z dac kaj naredil. Imam še Schiit Magni 3 ojačevalec plus Schiit Loki analogni EQ. Tako, da tam lahko sicer poudarim bas. Bi se pa rad losal Schiit stacka. Ne, da bi bil slab ampak bi raje imel samo še amp. Tako, da resno razmišljam o Zen Can. Hvala za feedback.

Potem bo pa to to verjetno. Bom videl. Ker meni včasih tudi preko višjih ležečih se zna kaj oglasit. Sploh v dežju.

Se moram jutri itak naročit za redni servis pa bom še to omenil. Sicer sem že nekaj omenil kot so delal programiranje ecuja (vpkolic) in je šel itak na testno vožnjo. Samo takrat je rekel, da ne opazi nič. Samo sigurno se sliši. Ali pa ni bil dost pozoren. Bom mogel jaz za volan očitno on bo pa sovoznik. Sem tudi jaz pomislil na to. Hvala! @jlpktnst Ja DPF je eno sranje ja. Drugače se pa itak ponavadi vklopi par km od cilja. Kot nalašč. In potem se ne zaključi normalno. To tudi meni živce para. Ampak do sedaj se vsaj enkrat na tank spuc

@Lepi Šime Zastopim. Saj se da vse porihtat. Koliko kilometrov pa je prevoženih od zadnjega servisa? Če sedaj ni problemov se naredi en oreng servis in to je to. Jaz vem, da bo moj naslednji avto ali bencinar ali hibrid (želje). Čeprav hibridi so samo zasilna rešitev. Verjetno pa res še nekaj časa nič kot vse kaže. Astra je drugače definitivno trša od Megana. Mene je po pravic povedano žačela ta trdota že malo motit. Predvsem, ker pri moji čez vsako manjšo neravnino dobro strese avto. Tako, da še noter plastika ropoče. Prav strese cel avto.

Ne ni. Saj zato pa je bilo moje vprašanje glede dac-a če kdo pozna. Imam ifi micro iDAC2 pa se mi zdi, da je manj basa, sub basa oziroma tudi kicka kot če poslušam na telefonu preko usb-c to 3.5mm adapterja ki ni mimogrede tist katerega dobiš priloženega telefonu ampak sem ga dokupil in ni bil glih najcenejši (soditer). Torej sumim, da je mogoče namizni DAC "švoh" oziroma ima bright sound signature. Čeprav je tale DAC še vedno hvaljen in odlično ocenjen. Moram še malo potestirat. Mogoče je bil pa hec samo v poziciji slušalk na glavi saj so AKG K371 znane po t

Ja baje francozi niso več tako mehki. Zato tudi jaz nisem hotel nikoli premehkega avta. Pa tudi design mi ni bil nikoli všeč (citroen, peugeot). So pa zadnja leta nekaj povsem drugega. Vsaj Peugeot in renault. Zadnje generacije so prav lepi avtomobili. Sploh Peugeot je naredil velik korak naprej. Vsaj kar se designa tiče. Baje tudi v kakovosti. Octavia naj bi bila tega razreda. Je tudi na osnovi golfa če se ne motim. Pa vseeno gre za dimenzijsko večji avto. In nekako ni "hatchback" variante le te. Tako, da primerjava ni ravno na mestu. V vsakem primeru pa ni nobed

Saj nekaj takega sem jaz dal za 16" pri bartogu. Ni jasno original a glih tako dobro.

Kater avto? Ima drugače vsaka večja štacuna na zalogi verjetno. Jaz imam tudi navadna jeklena posebej za zimo. Je fajn, ker ni skrbi za feltne pa še posebej so in ni potrebno vsako sezono dol iz platišč snet.

Jaz jih kupujem kar v lokalni štacuni, ker je glih 1min stran. Prej sem jih vedno preko spleta. Ali Gumax, gume direkt... Sedaj se mi ne splača več saj tudi pri Bartogu dobim kakšen popust na licu mesta. Pa še poskrbijo, da je datum enak. Pri zadnjem naročilu so me poklicali, da ni še za prevzem, ker niso dobili vseh gum enakih po DOT. Pohvale vredno. Tako, da sedaj kar tukaj naročam. Imam pa zimske Continental. So ok. Nič posebnega.

Čudno to, da ne laufa lepo pod 2k. Moja laufa tudi pri 1200 brez kakšnega tresenja, ropotanja. Je pa res, da je 1.6cdti (136KM). Ampak kot pravim jo vozim na vsaj 1800-2200. Tukaj ima tudi največji navor se mi zdi. Kar je nad 2800-3000 je itak brezveze. Dizel pač. Astre so čist ok ja. Saj K je dokaj agilna, okretna tako, da ni problema tudi hitreje zvozit ovinke. Novo sem tudi jaz imel v planu. Pač to bi zvozil še kakšno leto, dve potem pa menjal. Saj to, da je na platformi francozev še ne pomeni, da se bo avtomobil vozil tudi kot "francoz". Pri astri so f

Kaj se trenutno najbolj splača? Obdržati trenutno grafično ali prodati in kupiti recimo 3060ti? Imam pa i5 8600k in pa Asus Cerberus 1070ti (8gb, OC). Koliko bi sploh dobil za to grafično? Je sicer zelo ok in dela odlično. Pa dokaj tiha je. Samo za 1440p ni najboljša. Imam pa 1440p monitor. Kaj vi vi naredili? Problem je, ker v dost novejših naslovih moram dati na medium-low da dobim spodoben fps. Ali pa celo znižati resolucijo na 1080p kar pokvari celotno sliko jasno. Koliko je vredna moja grafa?

Kater motor? Ker meni tudi pri 1200 rpm na primer nič ne trese pa ruži. Je pa res, da najraje vozim na tam 2k rpm. Plus minus 500. Kar je nad 2500-3000 itak nima smisla. Insignia pa itak ni mestni avto. Pa vožnja pod 2000 oziroma 1500 je itak matranje avta. Je 2.0 dizel ali novi 1.5?