tomzzi

Hvala ti! V bistvu sem tudi DRA-800H gledal v srebrni (barva ni toliko pomembna) in mi izgleda kot ok nakup. Marantz pa verjetno tudi ni švoh. Pozna kdo Q Acoustics 3020i ali DALI Spektor 2? Kolikor berem so si zelo podobni čeprav marsikdo raje izbere DALI? Kolikor sem na hitro zasledil zaradi boljšega basa? Bom verjetno kaj DRA-800H naročil. Si bom pa prebral še o Marantzu kaj. Se pozna, da ne spremljal več zadev o hi-fi toliko kot sem včasih. Hvala še enkrat.

Kaj bi potem bilo primernejše? Obvezno možnost priklopa na TV in da ponuja DAB, Internet radio itd... Nočem "100" komponent. Tudi več kot 800€ ne mislim dati za komponente saj bo večinoma lufalo le za vikende, v večernih urah.

Yamaha mi ni všeč. Kaj pa kakšen Denon? Kot je tale na primer: https://www.denon.com/sl-si/shop/avreceiver/avrx2700h?

En nasvet prosim. Opremljam stanovanje in kupujem hi-fi. Oziroma najraje bi videl, da je minimalno število komponent in da je tudi možnost priklopa tv-ja gor. Idealno bi bla ena komponenta. Surround sound ni obvezen. Če pa ni možno potem so zahteve takšne: - internet radio - dab - dober zvok - pod 1000€ Oziroma glavna komponenta naj ne bo nad 1000€. Ne bom poslušal 24/7. Rad bi pa jasno kvaliteto. Zvočniki bodo bookshelf, ker bom imel v dnevni nizki regal dolg 3m. Gor bo TV, hi-fi, zvočniki. Na stojalih odpadejo. Zvočniki bodo: - DALI SPEKTOR 2 - Q Acoustics 3020i Ta dva sta izbrana. Bi sicer lahko vzel kakšen mini hi-fi komplet a dvomim da dobim isto kvaliteto. https://www.av-planet.si/category/avdio-oprema/izbrani-hifi-kompleti/bookshelf-hifi-set/

Uradno predstavljena Astra L ST. Meni še lepša od hatchbacka! Pri trenutni generaciji mi je pa ST še vedno čudna pri c stebričku. Tale je pa lepa!

Saj zaradi teh sitnosti pa verjetno ne bom menjal. Pa še kolikor sem gledal je "clear" verzija grdi. Smoked se pa že od daleč vidi, da ni original. Imajo pa oboji E14 oznako gor. Ampak se ne splača riskirat zaradi videza, ker me bi lahko na konc drago stali.

Torej bi znali komplicirat kljub oznaki? Kako pa vejo, da ni original? Saj original je tudi belo oziroma prozorno steklo. Obstaja pa še v zatemnjeni varianti. Samo to je potem že bolj očitno, da ni original. Za premislit če se splača. Homologirat enih žmigavcev ne grem. Da bi pa samo zaradi izgleda imel sitnosti...

Še eno vprašanje. Kako je pa z LED smerniki na boku? Vidim, da v DE kupujejo in vgrajujejo "dinamične" zatemnjene LED smernike. Obstajajo tudi v beli. Kako je s tem? Legalno? Ali bom imel kasneje probleme s policaji? Oziroma če bi prišlo do nesreče z zavarovalnico? https://www.youtube.com/watch?v=iNAOQuaTfsc&t=2s

Ne vem če obe. Sem tudi jaz pomislil na kamenček. Sicer pa danes ni skorajda nič cvililo. Čudno. Moram ob prvi priliki staknit pokrove in nekako probat pogledat za indikator obrabe ampak bo čez jeklena platišča verjetno težka. Hvala.

Fantje en nasvet prosim. Začele so mi cvilit bremze. Vendar samo ko ustavjam. Med vožnjo pri višji hitrosti cviljenja ni. Nima veze ali je to zjutraj, po par km, popoldan ali pa po 30km vožnje. Vedno začne cvilit samo pri ustavljanju. Drugače ne cvili nič. Prednji diski in ploščice so bili menjani pri cca 90.000. Sedaj ima cca 105.000. Vem, da imajo moje original ploščice wear indicator. Samo a ne bi potem nonstop cvililo ko bi pritisnil na bremzo ne glede na hitrost? Tako pa samo pri ustavljanju. Kakšne smeti med ploščico in diskom? Cvili se mi zdi, da zadaj. Imam pa trenutno jeklene feltne in še pokrove gor tako, da je skorajda nemogoče pogledat če so že obraljene.

Kaj pa ima veze samodejni vklop in brzina brisalcev z električnimi? Meni senzor za dež deluje zelo ok. Imam pa "brzino" oziroma občutljivost naštimano na ročici nekje na sredino. Tako, da ni prešvoh in ne premočno. Saj če je na eno črtici zna biti kdaj premalo. Na maksimum pa nastavim če je res naliv. Glede upravljanja klime je pa prav pežo bil eden prvih ki je vse premaknil na ekran. Predvsem v 308ki. Ampak tam nisi imel niti enga gumba kar je totalno nepraktično. Dodaj še po možnosti počasen ekran/infotainment in je celo nevarno! Temu je sledil še VW z novim golfom pri katerim je naredil še večjo neumnost v stilu drsne površine za temperaturo. A zdaj bom pa šlatal in drsal s prsti med vožnjo za nastavljanje temperature? Pa če se ne motim je bilo celo neosvetljeno. Marsikdo reče, da saj pa ne nastavljaš nonstop temp.. To je res vendar predvsem čez zimo pa jaz osebno sploh zjutraj ko je mrzlo šarim po gumbu za nastavitev toplote. Kljub temo, da je dvoconska avtomatska. Pač rad v mrzlih dneh šaltam na vroče čeprav sama dokaj hitro ogreje in lepo razporedi. Sem pač zmrznjen tip. Full avtonomna pa po moje še lep cajt ne bo resničnost. Prvo je treba ceste uredit. Potem tehnologijo. Meni je recimo asistenca za ohranjanje pasu delala dokaj ok tudi na regionalki. Oziroma bom drugače rekel. Je kamera zaznala "cesto". Ne povsod saj je itak bolj namenjeno avtocesti. Je pa dokaj delalo. Sedaj so pa še dodatno narisal prekinjeno črto ob robovih vozišča. To je pa do kraja "z#ebalo" sistem v mojem avtu in redkokdaj zazna pas/cesto.

Glede emisij so se določene znamke že popolnoma odpovedale klasičnim motorjem oziroma napovedale prehod na elektriko še pred 2030. Glede osnovne opreme je že res, da je danes več serijsko vključeno kot pred leti. Je pa tudi verjetno res, da so stroški proizvodnje in razvoj sedaj cenejši. V avtomobilih je vse manj gumbov. Posledično komponent. Znamke se združujejo kar še dodatno niža stroške proizvodnje, razvoja. To pomeni, da recimo sedaj Opel, Citroen, Peugeot in da ne naštevam vseh znamk pod kožo uporabljajo enake komponente. Torej? Jasno nižji stroški.

Ja Peugeot je z zadnjimi modeli res "zadel". Eni lepših. Sploh recimo 508, 3008. Mi je pa recimo nova astra lepša od novega 308. Pri novem 308 se mi ne dopade recimo tista vboklina pod zanjimi lučmi in tudi na boku. Sprednji konc je pa kar hud ja. Edin maska je za moje pojme prevelika! Astra ima velik bolj "clean" design. Drugače pa kot pravim si eni od drugih "sposojajo" tehniko (motorje, platforma) tako, da kmalu niti ne bo več velike raznolikosti. Čeprav to, da je platforma enaka (308, Astra) še ne pomeni, da se tudi vozijo enako. Vsak proizvajalc lahko priredi podvozje po svoje. Tudi motorje kolikor mu je dopuščeno. Opel je recimo uporabljal 1.9/2.0 cdti dizle fiata in po svoje priredil. Ne bom rekel, da na boljše. Danes je pač tako. Kupiš Mercedesa in dobiš (v določenih modelih) renojev dizel noter. Kar niti ni slabo.

Danes je pač tako. Kaj pa VAG grupa (Audi, VW, Seat, Škoda,)? Dejstvo je, da je združevanja čedalje več. Razlog? Jasno nižji stroški. Cene gredo pa samo še gor. Banda! Je pa vsaj nekaj dobrega v tem. Morda se bo Opel sedaj malce "dvignu". Peugeot je dal dokaj proste roke oplu pri snovanju nove astre kot izgleda in ni samo preoblečen peugeot. Kakšna bo prodaja pa ne vem. Ob takšnih cenah lahko vsi skupaj samo še zaprejo zaradi mene.

A res? Kako se pa obnese Exynos 2100? Verjetno je za naš trg pri A1 S21 samo Exynos varianti? SD je rezerviran za USA?

Star je približno leto dni. Oziroma bo decembra. Od novega je v ohišju in z zaščitnim steklom. Tako, da je praktično brez praske. Ajde ob robovih je mogoče kakšna praskica ker se je pač vleku iz ohišja ven. Pa kakšen prah, smeti pridejo vmes in se "spraska". Drugače pa je brez odrgnin. Bom videl če bom prodal. Gledam za SD verzijo 2021 če je smiselno. Ali pa za S21 če se splača. Je pa nekje 9€ več na mesec S21 pri mojem operaterju. Ali pa bom počakal na S21 FE. Neke druge izbire itak ni. Bom pa verjetno počakal na še kakšen update. Bom videl. Hvala. Edit: dopade se mi, da je S21 manjši.

Torej več kot ene 250€ ne bi dobil? Hmm... Za premislit.

Mogoče kdo ve koliko bi bil približno vreden S20 FE (4g, Exynos 2020)? Prodam verjetno.

Honda gre v ekstreme. Enkrat na polno "rižasta" varianta. Sedaj spet kontra in dokaj boring design. Vsekakor pa boljše kot prejšnja generacija katera je kot sem omenil bila fejst "rižasta".

Novejši imajo že vsi. GPF. Take so zahteve. Ja se vidi. Če ti voziš in spustiš gas pri normalni vožnji trenutna poraba pade na 0.0 ker zapre dovod goriva. Ko pa se puca pa je vedno ponavadi tam 2-2.5 tudi ob spuščenem gasu. Itak tudi nenormalno poskoči trenutna poraba ko malo bolj na gas pritisneš. Meni tudi do 25l/100 km. Se pa med drugim opazi tudi po drugačnem zvoku motorja in odzivnosti pedala.

Saj ne rabiš na polno tiščat. Meni se normalno spuca že pri "normalni" hitrosti. Pomembno je, da obrate držiš nad 2000 in da voziš če se le da nad 50km/h. Vsaj tako je za opla omenjeno v navodilih. Pač ko se vklopi čiščenje. Z pritiskanjem na gas ga ne boš vklopil. Druga varianta je prisilni zagon čiščenja preko računalnika. Ampak to je res zadnja možnost. Meni se je spet danes zjutraj vkloplo. Že drugič na ta tank. K sreči na pol poti tako, da je bilo dovolj časa, da je tudi zaključil normalno.

Gre se tudi verjetno za kaj več kot samo bas boost. Loki ima recimo od do določene frekvence. Saj uporabljam tudi po potrebi Equalizer APO vendar kaj pa vem... Mogoče je pa tudi sound sig ampa nekaj kar mi ne odgovarja. Saj pravim se moram malo poigrat.

Saj dvomim, da bom samo z dac kaj naredil. Imam še Schiit Magni 3 ojačevalec plus Schiit Loki analogni EQ. Tako, da tam lahko sicer poudarim bas. Bi se pa rad losal Schiit stacka. Ne, da bi bil slab ampak bi raje imel samo še amp. Tako, da resno razmišljam o Zen Can. Hvala za feedback.

Potem bo pa to to verjetno. Bom videl. Ker meni včasih tudi preko višjih ležečih se zna kaj oglasit. Sploh v dežju.

Se moram jutri itak naročit za redni servis pa bom še to omenil. Sicer sem že nekaj omenil kot so delal programiranje ecuja (vpkolic) in je šel itak na testno vožnjo. Samo takrat je rekel, da ne opazi nič. Samo sigurno se sliši. Ali pa ni bil dost pozoren. Bom mogel jaz za volan očitno on bo pa sovoznik. Sem tudi jaz pomislil na to. Hvala! @jlpktnst Ja DPF je eno sranje ja. Drugače se pa itak ponavadi vklopi par km od cilja. Kot nalašč. In potem se ne zaključi normalno. To tudi meni živce para. Ampak do sedaj se vsaj enkrat na tank spuca do konca. To mi rata. Itak se sedaj vsaj 2x, 3x na tank vklopi po posodobitvi zaradi vpoklica. Nekaj glede emisij (nox). Se mi zdi, da so mi navor zjebal v nizkih oziroma moč. Pa pogosteje se vklopi DPF pucanje. Banda. Kao nižanje izpustov. Na konc pa več nafte ponucaš... Ker tudi kakšen deci, dva več pije sedaj. Da sem to prej vedel tega sploh ne bi dal naredit.