Ehm motorji je bilo mišljeno kot motocikli, dvokolesniki, se opravičujem za nesporazum.
Sem pa glih v petek na enem eventu videl v živo BYD, to je notri boljše narejenio od večine evropejcev.
Za kitajske motorje ne manjka (pač spremljam bolj motorje kot avte). Recimo v Italiji so servisne mreže za Voge, CF Moto in podobne moto Kitajce že bolj razširjene kot za marsikatero EU znamko. Omenil sem Italijo, ker grejo tam Kitajci dosti bolj v promet (recimo prodajo ogromno dR avtov), so zgleda manj obremenjeni z znamko, kot mi. Ali pa so večji reveži kot mi, ne vem.
Kitajski motorji (zdaj jih je precej že v EU) so zelo kvalitetni za svoj denar. Ne vem, zakaj avti ne bi bili tudi.
Mislim itak je tudi 3/4 delov za prestižne evropske znamke narejenih na kitajski.
Drugače pa Pixel 8A nima prav nobenega smisla glede na skoraj identično ceno kot Pixel 8. Ne razumem te logike Googla tokrat.
Pa ne samo to, trenutno je skoraj povsod Pixel 8A celo dražji kot Pixel 8, WTF
IPX rating ne obstaja, a ni IP rating vedno sestavljen iz IP (ingress/international protection) in pa dveh številk, prva za stopnjo zaščite pred vdorom trdih delcev, druga pa pred vdorom tekočin?
Aja ma komot daš črva pa pelješ. Jaz sem peljal s črvom 40km daleč pa sem vozil med 90 in 120 brez problema, črv je ostal na svojem mestu.
Bi bilo pa dobro vulkanizerja vprašat, če mu kaj škodi ta črv pri popravilu. Jaz sem potem menjal celo gumo takrat.
Tako ali tako moraš luknjo povečati na neko določeno velikost, preden črv sploh gre notri. Nimaš pa kaj zajebat, je čisto enostaven postopek.
Črvi sicer držijo in kakšni ljudje se tudi tako vozijo, ampak jaz osebno bi na motorju raje nesel vulkanizerju, da jo zaflika od znotraj, za bit siguren.