Formula 1 S2022

[ayrton79]

Mislim, da F1 ni šport, kjer se meri 20 dirkačev, ampak bolj šport, kjer se meri 10 moštev.

 

Seveda bi vsi radi imeli izenačeno dirkanje, ampak omejen budget in razvoj nista ravno povabljiva za resne avtomobilske firme. Nekdo zavije v slepo ulico in nato jok, za letos si opravil, medtem ko nekomu uspe razvit nek čudežni avtomobilski del in ima zaradi prisilne stagnacije nasprotnikov prvaka v žepu.

[Suzi Difuzi]

A pa sploh hočemo resne avtomobilske firme in the first place? 😱

[OBELIX]

Pa ravno zaradi omejitev sedaj prihaja Audi, za Porsche trenutno ni jasno, Ford pa se menda zanima preko Andrettija.

Zakaj? Ker jim je to samo promocija in nič drugega, tako da tudi pod razno ne bojo zapravili preveč.

[ayrton79]

Meni formula 1 in varčevanje ne gresta skupaj. Še manj pa, da moštva vstopajo vanjo, ker je to "poceni" promocija.

[Ripper]

To poceni promocijsko vstopanje smo v preteklosti videli kako se je izšlo (Lotus VS Virgin VS HRT). Pa tele trije asi so samo iz zadnjih 10 let. Pač ne gre, taki "zajebantje" naj se šopirijo v Indyu ali pa kje drugje. 

[Suzi Difuzi]

Videli pa smo tudi, kako vstopi koncern, zmeče gomilo denarja, uspehov ni, zmeče še več denarja, potegne za sabo druga moštva, uspehov še vedno ni in na koncu pobere jene, evre in kopita. 

 

S tem da, ironično, je Toyota za tisti čas zapravljala nerazumne vsote denarja, ki so bile v rangu trenutnega budget capa+. 

Edit: vzamem nazaj ta odstavek, Toyota je v letu 2008 namenila 445 miljonov budgeta za formulo, dosegli niso pa dobesedno nič. 

 

Formula 1 je v primerjavi z ostalimi motošporti nerazumno razsipna z budgetom. Nobena serija ni niti približno blizu 400+ miljonom, kolikor jih določena moštva zmečejo na sezono. Budget cap v višini 145 miljonov je še vedno dovolj, da se lahko razvija tehnološko dovršene bolide, ki majo določen procent smisla za avtomobilsko industrijo obenem pa lahko privabi nove partnerje iz industrije. Poleg Audija in Porscheja še npr. Ford in Hyundai, ki sta pričela odkrito razmišljati o vstopu. Če pač že hočete formulo kot poligon za prepucavanje med koncerni in postopno izumiranje DNK-ja garažistov.

 

S tem, da ima F1 bistveno večji problem pred seboj in to je vedno večja nerelevantnost za industrijo ob prihajajoči elektrifikaciji panoge, kjer bo primat počasi začela prevzemati FE. Govorim o logični konsekvenci razvoja kakor trenutno kaže, ne pa da se s tem strinjam. Po tem scenariju, ko se to zgodi, bo selitev koncernov tja, za njimi bo pa ostala pustinja nekoč zanimivega športa. 

19. oktober 2022 uredilo bitje Suzi Difuzi

[B-Magic]

Ta vikend nočna akcija.

 

Petek

1. trening - 21:00 - 22:00
2. trening - 00:00 - 1:30

 

Sobota

3. trening - 21:00 - 22:00
Kvalifikacije - 00:00 - 1:00

 

Nedelja

Dirka - 21:00 - 23:00

 

 

Dejansko imamo kvalifikacije in dirko v istem dnevu

19. oktober 2022 uredilo bitje B-Magic

[Shadow]

kul kul

spet bom rabu se kak ekran kje dobit nhl, nfl pa se f1 ob istem cajtu 

[Lepi Šime]

A recycling yard in Germany once had to scrap a fully intact 2002 McLaren - Mercedes V10 F1 car driven by David Coulthard to protect the intellectual property.

[Shadow]

fuuuuuuuuuuuuuuuuuu   

[Kosinus]

10.Žalostno.

[Lepi Šime]

Mene je tudi resno zabolelo. Bolj pa kot če bi videl kakšen bolid zadnjih 10 let 

[trpotec65387628363]

Sej sam pleh, važn, da je človek živ.

[Ripper]

Suzi Difuzi reče Dne, 19. 10. 2022 at 11:18:

Videli pa smo tudi, kako vstopi koncern, zmeče gomilo denarja, uspehov ni, zmeče še več denarja, potegne za sabo druga moštva, uspehov še vedno ni in na koncu pobere jene, evre in kopita. 

 

S tem da, ironično, je Toyota za tisti čas zapravljala nerazumne vsote denarja, ki so bile v rangu trenutnega budget capa+. 

Edit: vzamem nazaj ta odstavek, Toyota je v letu 2008 namenila 445 miljonov budgeta za formulo, dosegli niso pa dobesedno nič. 

 

Formula 1 je v primerjavi z ostalimi motošporti nerazumno razsipna z budgetom. Nobena serija ni niti približno blizu 400+ miljonom, kolikor jih določena moštva zmečejo na sezono. Budget cap v višini 145 miljonov je še vedno dovolj, da se lahko razvija tehnološko dovršene bolide, ki majo določen procent smisla za avtomobilsko industrijo obenem pa lahko privabi nove partnerje iz industrije. Poleg Audija in Porscheja še npr. Ford in Hyundai, ki sta pričela odkrito razmišljati o vstopu. Če pač že hočete formulo kot poligon za prepucavanje med koncerni in postopno izumiranje DNK-ja garažistov.

 

S tem, da ima F1 bistveno večji problem pred seboj in to je vedno večja nerelevantnost za industrijo ob prihajajoči elektrifikaciji panoge, kjer bo primat počasi začela prevzemati FE. Govorim o logični konsekvenci razvoja kakor trenutno kaže, ne pa da se s tem strinjam. Po tem scenariju, ko se to zgodi, bo selitev koncernov tja, za njimi bo pa ostala pustinja nekoč zanimivega športa. 

Se mi je zdelo, da bo kdo tole izpostavil. Samo moraš poznati obe plati zgodbe, da boš videl zakaj je Toyota tako slavno pogorela, pa čeprav če bi vztrajala zgolj še eno leto bi bilo verjetno povsem drugače. 

 

Začelo se je že z vozniškimi pari, ki so bili daleč od kvalitete, ki bi jo mlada ekipa potrebovala za uspešen preboj. 

 

Potem je bila tu zaplankanost in tradicionalnost Japoncev (kar se je kasneje pokazalo pri Hondi), da se o vsem odloča v odboru in to traja, in jemlje denar. Če je bilo potrebno sprejeti odločitev ali naj bo nova zadnja matica kvadratna ali okrogla je o tem odločal odbor, ne mehanik ali inžinir. Tu so izgubili ogromno časa. 

 

Pa še to jih je tolklo, da so pač taki samuraji, da so mislili da bodo že na prvi dirki pometli s konkurenco. 

 

Ko so za leto 2010 končno sestavili pravi dirkalnik, ki je resnično obetal in dal podobne rezultate na testih kot kasnejši prvaki RBR je udarila finančna kriza in Toyota na pragu verjetno pravih uspehov je spokala kufre in šla iz F1. 

[Suzi Difuzi]

Glede vozniškega para, se v veliki meri strinjam. Ne moreš resno jemati moštva, kjer je vrsto let glavni voznik Jarno Trulli, v osmih sezonah pa parkrat dosežeš podij in en pole position.

 

Tudi glede rigidnosti jaloncev se strinjam. Kaizen princip se v formuli ne obnese, ker je premalo ambiciozen.

 

Glede bolida za sezono 2010 pa je zgolj ugibanje. Sem šel prav osvežiti spomin, dejansko so ga stestirali samo za shakedown, tako da ne vemo kako konkurenčen je dejansko bil.

 

Ampak point je itak drugje: ta zgodba s prelomom desetletja je dejansko to, o čemer govorim. Če dopustiš fiskalno neodgovornost, potem tvegaš, da F1 postane poligon za koncerne, ki spizdijo ob prvi priliki, ko se gospodarstvo zalomi. Budget cap se mi zdi s tega vidika povsem smiselna ideja. Mislim, če z zamrznitvijo razvoja motorjev do leta 2026, 145 miljonov evrov ni dovolj za en normalen RnD razvoj in ostale stroške brez plač za dirkače, potem je najboljše, da kupijo svoje moštvo Bezos, Musk in Aramco.

[DrMiha]

Kazen bo, da bo predsednik FIA našeškal Hornerja pred zadnjo dirko v Abu Dhabiju in bo zadeva zaključena

 

drugo leto pa vsa top moštva z orjaškimi zneski za catering

[Suzi Difuzi]

DrMiha reče pred 10 urami:

Kazen bo, da bo predsednik FIA našeškal Hornerja pred zadnjo dirko v Abu Dhabiju in bo zadeva zaključena

 

drugo leto pa vsa top moštva z orjaškimi zneski za catering

 

Postavka na računu: pekovski izdelki Ane Roš.

 

 

[ayrton79]

Ja, Suzi, saj razumem tvojo poanto in ne bom rekel, da je povsem napačna.

 

Po drugi strani pa si ravno omenil zamznitev motorjev. To pomeni nič drugega ko to, da bo nekdo imel stalno najboljši motor do odmrznitve. In nekdo drug najslabšega.

 

Tistole s kateringom pa take fore, to je res smešno. Budget se da zaobiti na tisoč in en način, katering je samo en izmed njih.

[trpotec65387628363]

Pa naj jim dajo za kazen, da morajo eno sezono Slorest najet pa je.

[Shadow]

kej ti hoces, da bodo use nedelje suspendirane k bodo na skoljki ?   

[ayrton79]

Tko k v unem spotu od Robija Williamsa, Supreme hehe. Un spot je res zakon, zdele ga grem pogledat takoj.

[ayrton79]

Fak, kok je zakon. Zdele sm ga pogledu 2x

[tyne]

Hahaha giovanazzi red flagu fp1  šumi ne zgleda več tok slabo  

[Shadow]

a gio se fura!? wooo  

[Boris]

antonio parkira haasa v zid

 

"I'm stuck, I don't know why"

[Ripper]

Kje so časi ko so ble tele americke dirke prilagojene evropskemu gledalcu. Ne pa neki sred noci kvoliji pa dirka ko grem ze prvic scat ponoc. Daj Bernija nazaj. 

[DrMiha]

 

[Lepi Šime]

Ej a bodo qualiji danes ponoči ali jutri ponoči? Zmeden sem

[Shadow]

oboje

[Lepi Šime]

Shadow reče pred 42 minutami:

oboje

 

 

*makes confusing sounds*