Meni se ni splačalo LR vzet, saj redko delam večje relacije, poleg tega ima LFP baterija nekaj prednosti, razen pozimi je malce bolj občutljiva na mraz.
RWD mi ni problem, saj je to tretji RWD avto in nikoli nisem imel težav z njimi na snegu, v dežju itd.
Mi je pa blo mal hudo zaradi pospeškov, ampak po testiranju obeh sem opazil, da sploh ni takšne razlike.
Na papirju je konkretna razlika v kW in 0-100, v praksi pa je razlika najbolj občutna od 0-30/40 km/h, ko gre za pospeševanje od 50 naprej je pa manj opazno.
Itak potem vidiš da ob vsakodnevni vožnji je tudi RWD vrh glave.