TrippinBalls

Edino kar maserati še zna delat je zvok. Ostalo je tako pod nivojen, da ni vredno svojega keša. Je bodisi zastarelo, bodisi ma pa take čudne dizajn odločitve in tak sentiment do znamke ni popolnoma nič čuden, sam prebije jim zgleda ne. Novi se ne prodajajo, stare dobiš pa ceneje kot rabljen vag. Maserati je smiseln edino rabljen ko je totalno izgubil vrednost, namesto kakega BMWja al karkoli danes frajerji kupujejo. Poznavalci pomoje ne posegajo več po tej znami, ker ne morejo gledat kaj se dogaja z njo (pomoje). Če bi jim ratalo, da bi začeli električne avtomobile delat lepe. Da nekomu uspe pogruntat kako oblikovat lep avto brez grilov, da ti možgani ne grejo takoj "opa tle je pa neki čudno", potem sem takoj za. ali pa da ne grejo v drugo skrajnost pa na račun tega ker je elektrika naredijo obliko kot da je leto 2200, pizda. čeprav se glede na odločitve pri maseratiju zadnjih precej let ne bi glih troštal za kej takega, ker bo epski polom (methinks).

Če ti je pomemben HDMI 2.1 lahko gledaš tudi C9 namesto CXa. Lahko nabašeš še kakšno dobro ceno kje, ko bodo zadnji kosi leteli s polic. Pa tole ti je lahko dodaten razlog proti QLED in vsem FALD tehnologijam, ki proti OLEDu nimajo za bureq (bodimo realni).

s tem bi se dalo delat. ni sicer baš efektivno kot dust filter, ampak komot spodaj daš primeren meš za ta namen. awesome stuff! EDIT: levi kos je kaj? dejanski filter medtem ko desni je za looks al kaj?

a je bil marko že na telefonu za menjavo albona?

Kolk mislte, da bi bla primerna prodajna cena za Eris E5 + Temblor T10?

ful kul tole. imaš za pokazat tudi končen print, če je to tvoj model? čakam na ostale dele, da vidim če bom dovolj narajcan, da si še jst umislim 3D printer.

če bi samo s tem namenom sestavljal, potem bi jst šel v smeri intel. ampak je (imo) mandatorno da ga naviješ do lune. če navijal ne bi, potem amd. wat sai ju?

če bi mel tak budget bit dejansko pri svojem trenutnem setupu zamenjal cpu na 3950x, plato na x570 taichi, ram bi mogoče vzel hitrejši, da bi šel preko 3600 CL14, dokupu bi še eno grafo tipa gt1030. zna bit da bi mogu vzet še PSU močnejši od 550W. vse skupaj ~1300€. s tistim kar ostane bi šel na 2 double burgerja in 6 pirov, potem pa bi v zasedi čakal na zen 3, da bi lahko takoj upgrejdal in bi bil maksi proof.

Največkrat z dobrim razlogom, ker lahko ni navaden "consumer" part ampak neko specifično noname OEM sranje, in ker gre za mATX še tolk bolj sumim da je temu tako. EDIT: vsaj za PSU je tako, ker specifično CE certifikat omenjajo. Gre za nek bulk PSU, ne za consumer part.

wat na mindfactory enako kišto zmečem skupaj za 1300. presodi sam. pa dodatno te lahko opozorimo da je to procesor prejšne generacije, ki stane enako kot novejši in boljši.

kaj pa standardno vprašanje: a mate kak virus, gospod?

po drugi strani ima pa še vedno možnost da uporabi protizvočno peno na večjih nevidnih delih. čist splošno vprašanje, ker nisem še v praksi vidu teh 3d printerjev. a bi blo mogoče 3d sprintat mesh front panel računalniškega ohišja, recimo nekaj takega:

to je praktična računica. trajnostna računica. eko računica. whatever, how dare u use my logic against me!

Če nima kake lepotne napake na zunanjosti po treh letih, ti ga ne bom kupil. A je folk res tako naiven, da verjame da je še najbolj odlično ohranjen avto po parih letih brez kake lepotne napake? Ker si mel vse pokrito si bil prisiljen it na uradni servis. Če bi mel rabljenega in bi se ti to zgodilo, bi lahko to najbrž popravil za tretjino cene, ki so ti jo tam samo omenli. Tukaj je paradoks vsega skupaj. Če kupiš novo, so servisi v uradnih garažah pač dražji. Če imaš rabljeno zadevo, so servisi ustrezno cenejši in posledično lahko brez problema servisiraš tudi avtomobil, ki na papirju nima ekonomske računice. Po drugi strani pa ni vedno vse v ekonomski računici. Ko sem mel največja jajca vredna 200€, sem še vseeno bil pripravljen vzdrževat, ker je avto bil skozi celotno zgodovino blazno zanesljiv in brez problemov, zato se mi je iz tega stališča zdelo popolnoma vredno. Če dela in opravlja svojo nalogo, why not. Ni vse ekonomska računica. Smiselno se mi je zdelo vse skupaj zamenjat šele, ko se mi je dinamika vožje popolnoma spremenila iz lokalnih cestic na avtobane (ker se mi je neumno zdelo da je vinjeta več vredno ko avto ).

U pizda, sem mislu da je v v Williamsu še zmer. Zakaj pa ni več? A ma kaj opravit s tistim fuckupom, ko niso dobili nujnih delov pravočasno in niso niti vedli če bojo lahko dirkali? Lowe pa sploh ni hotu prevzet odgovornosti pa cel čudn body language. Očitno je pravi gold mine netflixova F1 serija, kjer so to pokazali.

najbrž prestara verzija biosa in ne podpira procesorja dokler ne boš updejtal. me ne bi presenečalo, da je taka low end plata ostala na launch day biosu.

Buildzoid je rantal kako hude VRMe ma X570 Tomahawk za 200€ price point, ostali featurse pa tak vidiš na spiskih.

Pizda no, bom kr spet delu pavzo od F1. Vedno eno in isto totalka nezanimivo sranje. Vsi rezultati so vnaprej določeni, spremembe so sam če koga pojebe stroga regulativa oz. cel skupek pravil. Ergo, to ne daje filinga da se dirka. Vse skupi je samo sebi namen, furanje sponzorjev v krogih. God damn z vso silovitostjo se mi je vrnu ta filing zarad kerga F1 nism gledu kake 4 al 5 let.

Če ni rad prišparal nekaj cvenka B450. In če dejansko misliš delat upgrejd ene generacije (who does that anyway?) bo tudi 4000 serija najbrž podprta, ker je bil MSI en od največjih ventilatorjev proti kenslanju podpore za serijo 4000 na B450 platah. Če ti ni do teh nekaj € al pa kot maksi pravi, če misliš da maš use case za pcie gen4 potem B550.

grafo zamenjaj za 5700XT od Sapphire (najboljši thermal performance), trenutno je 349€ na mindfactory. Forget nvidia in njihove cene. RTX 2070 nov ni vreden 400€, 2060 SUPER pa še manj, glede na to kaj ti 5700XT ponuja. za napajalc se stegni malo bolj, lahko komot zmanjaš moč na ~600W in greš iz bronze na gold (sploh če govoriš o stabilnosti - to ti je lahko najšibkejši člen) če ti je plata pricey, zamenjaj na B450 Tomahawk, ki je definitivni MVP kar se tiče power deliveryja glede na ostale B450 plate. pri ramu čekirajo bolj latence kot pa absolutne megaherce, maš več od tega na ryzen platformi.

kaj si pol vzel poleg 3200g?

larifari, če mene vprašaš. če bi hotli spodbujat gospodarstvo bi generalno še za umazane afte znižal davek za določen cajt, ker so vsi žrtve zdej. dejansko se mi zdi ta poteza neobdavčenosti bolj to, da se približajo nekemu normativu električnih avtomobilov do ne vem katerega leta, ker jim (je) izredno slabo kazalo drugače (ne vem kje sem to bral, ne najdem več linka). No fakin wonder, če so še lansko leto predstavljali samo neke nove polglomazne umazane SUVe. in ker so zaspali, zdaj država dela take drastične poteze, kar je kul za rajo.

več navora pri nizkih ma, ker če so mu volumen zmanjšal ga morjo tlačit tolk bolj da dosežejo isto delo (+ manjše in zato v nižjem bolj živanhe turbine), najbrž pa občutek hitro izzveni v višjih obratih. dejansko trivaljnika ne kupiš, da ga boš drgnil 170+. Za normalno 130, občasno do 150 pa verjamem da se zadeve pelje čist zadost ljudsko, četudi najbrž ne bo tolk šparovna kot bi lahko bla. i'd totally go for it, če so le zanesljivi zadost, kar se pa bolj kot ne ve glih ker so to le novi motorji (pri določenih mejkerjih, še toliko bolj).

wat? kje si to zasledil? ker dejansko ni videt da bi cene kaj padle, glede na to kako bogo se dela cela avto industrija.

po tej logiki je vsaka stvar lahko skrita napaka, oh joy