Tema o e-mobilnosti

[Skynetz]

bainit reče pred 19 urami:

take stvari se uči v tovarni tbh

zato imajo tisto dojo supercomputer

To bi si vsak mentalno zdrav človek mislil, ampak mislim da Musk ne spada tja

[Vodokotlič]

Kako boš ti to naredil? Od kod podatke?  Avto ima dokaj močno računsko moč. Jaz mislim, da večinoma avto zbira podatke, jih uredi in ob priliki pošlje v centralo. Potem naprej na learning in razne simulacije. Pomeben je velik input pravilno urejenih ter tagitranih podatkov.  Tesla je kupila zdaj ogromno nvidia grafikulj in strežnikov. Z razlogom.  Spet so tukaj pred konkurenco. Ogromna flota avtomobilov. ki zbirajo podatke za AI learning ni kar tako.

[Skynetz]

Meni se ne zdi smiselno odstranjevat stvari, katere delujejo in jih zamenjat s stvarmi, katere ne delujejo. Komot bi imeli USS še nekaj let in hkrati učili Vision v tovarni in ko bi videli da je približno tam tam nehali dodajat USS v avte. Tako načeloma delajo tudi uveljavljene tovarne, samo Tesla rada daje polizdelke v avto

[Vodokotlič]

Jaz sem vozil Y in je bilo ok brez USS. No pri  bližnih predmetih, si ne bi upal preveč blizu. Moj, ki ima senzorje pa mi kaže na cm natančno. Zdaj bi moral furat dalj časa da bi videl kako in kaj.

Ampak pri meni je en senzor crknil. Sem dal 200eur za popravilo. Ni bil senzor ampak napeljava oz modul, kjer je senzor priklopljen. Bi bil en strošek manj

9. oktober 2023 uredilo bitje Vodokotlič

[Skynetz]

Ti si prvi od katerega slišim, da mu je USS crknil. Imam tudi sam USS, avto je star 12let, pa delajo še vedno super. Ne pozabit da lahko tam tudi kamera crkne, pa je strošek pol ziher večji kot 200€.

[Vodokotlič]

Se zgodi tudi to. Saj senzor ni. Bolj nekaj v ozadju

[skiny]

dva meseca nazaj sem bil še ful proti električnim avtom

 

no, zdj sm slab mesec lastnik tesle y

 

would buy again

 

 

 

 

[Vodokotlič]

skiny reče pred 2 minutama:

dva meseca nazaj sem bil še ful proti električnim avtom

 

no, zdj sm slab mesec lastnik tesle y

 

would buy again

 

 

 

 

 

Naj ti služi in veliko lepih in varnih kilometrov ti želim.

[Skynetz]

skiny reče pred 1 uro:

dva meseca nazaj sem bil še ful proti električnim avtom

 

no, zdj sm slab mesec lastnik tesle y

 

would buy again

 

 

 

 

Jaz nisem bil nikoli proti, samo me vedno srat prime, ko vidim ceno

 

Čestitke in veliko varnih km, katero verzijo pa si vzel?

[doz]

Tudi sam poudarjam da nisem proti EVjem, so zelo smiselni tam kjer je koncentracija vozil velika, za kvaliteto zraka. Kar me resno zmoti je pač oglaševalski aparat, ki trdi da so to brezogljična vozila, kar pa je seveda čista bedarija in laž. Sem tudi mnenja da se ta tehnologija implementira preveč na hitro in nismo še pripravljeni, še posebno v primeru težav kot je naprimer požar. EVji ne zagorijo večkrat kot ICEji ampak so posledice dosti bolj nevarne... kobalt in tako dalje. In ker se agresivno tišči razvoj EVjev so štroški tega naravnost ogromni, in ta denar, bi bilo boljše porabiti naprimer za to da se magari z subvencijami čimprej spravi s cest 30 let stare kante, katere onesnažujejo mnogo bolj kot novi ICEji alu hibridi.  Če bi sam sedaj kupoval navadni in ne športni avto, me kaj drugega kot hibridi ne zanima, nekako mešanica obeh svetov... če bi doma imel naprimer sončno bi pa vzel priključnega hibrida. 

[╭∩╮ Pennywis3]

skiny reče pred 17 urami:

dva meseca nazaj sem bil še ful proti električnim avtom

 

no, zdj sm slab mesec lastnik tesle y

 

would buy again

 

 

 

 

 

Carsko, veliko srečnih in varnih km želim

[skiny]

Skynetz reče pred 16 urami:

Jaz nisem bil nikoli proti, samo me vedno srat prime, ko vidim ceno

 

Čestitke in veliko varnih km, katero verzijo pa si vzel?

 

Hvala

 

Long range, dual motor. Sem že skoraj preformance izbral, ampak je že ta več kot dovolj divja, ko zahodiš gas.

[Jenno]

V tovarnah bojo naučil vision takoj za tem, ko mulce naučijo igrat fuzbal doma s kavča

[MorskaGlista]

skiny reče pred 18 urami:

dva meseca nazaj sem bil še ful proti električnim avtom

 

no, zdj sm slab mesec lastnik tesle y

 

would buy again

 

Jaz pa nisem čisto nič proti, ampak nimam denarja 

 

[Skynetz]

doz reče pred 3 urami:

Tudi sam poudarjam da nisem proti EVjem, so zelo smiselni tam kjer je koncentracija vozil velika, za kvaliteto zraka. Kar me resno zmoti je pač oglaševalski aparat, ki trdi da so to brezogljična vozila, kar pa je seveda čista bedarija in laž. Sem tudi mnenja da se ta tehnologija implementira preveč na hitro in nismo še pripravljeni, še posebno v primeru težav kot je naprimer požar. EVji ne zagorijo večkrat kot ICEji ampak so posledice dosti bolj nevarne... kobalt in tako dalje. In ker se agresivno tišči razvoj EVjev so štroški tega naravnost ogromni, in ta denar, bi bilo boljše porabiti naprimer za to da se magari z subvencijami čimprej spravi s cest 30 let stare kante, katere onesnažujejo mnogo bolj kot novi ICEji alu hibridi.  Če bi sam sedaj kupoval navadni in ne športni avto, me kaj drugega kot hibridi ne zanima, nekako mešanica obeh svetov... če bi doma imel naprimer sončno bi pa vzel priključnega hibrida. 

PHEV ima tak omajhno baterijo, da je čsito vseeno al imaš sončno al ne.

 

Drugače pa v italiji si dobil subvencijo za EV, pa še dodatno subvencijo, če si dal notri staro kanto v račun

[Vodokotlič]

doz reče pred 4 urami:

Tudi sam poudarjam da nisem proti EVjem, so zelo smiselni tam kjer je koncentracija vozil velika, za kvaliteto zraka. Kar me resno zmoti je pač oglaševalski aparat, ki trdi da so to brezogljična vozila, kar pa je seveda čista bedarija in laž.

Sem tudi mnenja da se ta tehnologija implementira preveč na hitro in nismo še pripravljeni, še posebno v primeru težav kot je naprimer požar. EVji ne zagorijo večkrat kot ICEji ampak so posledice dosti bolj nevarne... kobalt in tako dalje.

In ker se agresivno tišči razvoj EVjev so štroški tega naravnost ogromni, in ta denar, bi bilo boljše porabiti naprimer za to da se magari z subvencijami čimprej spravi s cest 30 let stare kante, katere onesnažujejo mnogo bolj kot novi ICEji alu hibridi. 

Če bi sam sedaj kupoval navadni in ne športni avto, me kaj drugega kot hibridi ne zanima, nekako mešanica obeh svetov... če bi doma imel naprimer sončno bi pa vzel priključnega hibrida. 

 

 

Jaz se furam povsod. Velika baterija + zanesljive hitre polnilnice. Recept za uspeh.  Jaz nimam problemov. Moraš pa imeti doma a li v službi polnilnico. 

Z LFP praktično skoraj ni požarov in ni kobalta.  Razvoj gre naprej.

Jaz se ne strinjam. ICE imajo naskoka več kot 100 let. So iemli možnost Vsi novejši avtomobili od 2020 še posebej dizli in hibridi so prekomplicirani. Preveč napak, ki se jih ne da kar tako enostavno rešit. Toyota je eden redkih, kjer ni takih problemov zaradi same zasnove hibridnega sklopa. Sem imel Priusa. Kot drugo izpuhi danes niso tak problem. Jaz osebno bi najraje imel javni prevoz in kolo. Samo en gre,

Če bi jaz, danes kupoval ne bi se spremenilo nič. Isto bi kupil. Še bolj sem prepričan v to.

[Skynetz]

Samo LFP baterij je trenutno precej malo, sploh long range jih ni

[Vodokotlič]

Skynetz reče pred 1 uro:

Samo LFP baterij je trenutno precej malo, sploh long range jih ni

 

Bo zdaj z novo trojko.

[Skynetz]

Vodokotlič reče pred 12 minutami:

 

Bo zdaj z novo trojko.

Kot jaz vem ima nova LR še vedno NMC?

[Vodokotlič]

Pričakujem, da ja začasno bo še.

[Skynetz]

A ni problem pri LR verzijah (na splošno), da imajo LFP baterije manjšo gostoto in zaradi tega večja kapaciteta trenutno ni možna?

[Vodokotlič]

So baje ene izboljšave. Samo bomo videli. Pač kar preberem na internetu ni nujno, da je resnično

[jlpktnst]

doz reče pred 16 urami:

Tudi sam poudarjam da nisem proti EVjem, so zelo smiselni tam kjer je koncentracija vozil velika, za kvaliteto zraka. Kar me resno zmoti je pač oglaševalski aparat, ki trdi da so to brezogljična vozila, kar pa je seveda čista bedarija in laž. Sem tudi mnenja da se ta tehnologija implementira preveč na hitro in nismo še pripravljeni, še posebno v primeru težav kot je naprimer požar. EVji ne zagorijo večkrat kot ICEji ampak so posledice dosti bolj nevarne... kobalt in tako dalje. In ker se agresivno tišči razvoj EVjev so štroški tega naravnost ogromni, in ta denar, bi bilo boljše porabiti naprimer za to da se magari z subvencijami čimprej spravi s cest 30 let stare kante, katere onesnažujejo mnogo bolj kot novi ICEji alu hibridi.  Če bi sam sedaj kupoval navadni in ne športni avto, me kaj drugega kot hibridi ne zanima, nekako mešanica obeh svetov... če bi doma imel naprimer sončno bi pa vzel priključnega hibrida. 

Hahaha, ja valda zakaj že, ker v tem ni dnarja isto kot ga ni v socializmu.

 

Ne morš prodajat overpriced EV vozil po tem scenariju ane. Boljš da se kar prepove ICE in se potem tišči folku 2x dražja EV in hibrid vozila.

[Jenno]

Kr ne morm prehvalt avtopilota. Kaj ti to nardi na 5h+ vožnji,  ne morš verjet. Ne samo, da si ful manj utrujen od same vožnje, še čas ti gre 3x hitrej, ker "delaš" (neumnosti na internetu) vmes na laptopu/telefonu. Končno si lahko prvoščim gledat krave/ovce/koze na pašniku za več kot pol momenta al pa občudovat gore, pokrajino, gradove in jumbo plakate s faco Charlize Theron čez celo. Več k ga uporabljam, bolj mu zaupam in pomoje je zdej užgan že 80% vožnje. Da ne govorim o gužvah, kjer morš drgač skos bremza/gas prtiskat.

 

Sej ni tko, da si čist na off; še vedno držiš roko na volanu, še vedno te stisne pr jajcih, ko greš mimo tovornjakov direkt po sredini pasu ("na roke" greš valda mal bl na levo, ko ga prehitevaš, sam avtopilot pa ne jebe tega, drži prfektno sredino med črtami), še vedno spremlaš dogajanje, ampak olajša ti pa celo zadevo nenormalno.

 

Ampak to mam samo na model Y, tastar S nima možnosti samodejne vožnje. Da pa ne bom samo hvalu - tastar S je spet na servisu, ker mi je zablokerala ročna in se ni hotla "odtegnt", tko da je mogla pridt vlečna služba. Jurja sto pa 14dni brez avta, oboje zelo boleče.

Prou gruntam, kero banko oropat, da zamenjam starga za novga, k bo meu še avtopilota.

[Skynetz]

Jenno reče pred 1 uro:

Kr ne morm prehvalt avtopilota. Kaj ti to nardi na 5h+ vožnji,  ne morš verjet. Ne samo, da si ful manj utrujen od same vožnje, še čas ti gre 3x hitrej, ker "delaš" (neumnosti na internetu) vmes na laptopu/telefonu. Končno si lahko prvoščim gledat krave/ovce/koze na pašniku za več kot pol momenta al pa občudovat gore, pokrajino, gradove in jumbo plakate s faco Charlize Theron čez celo. Več k ga uporabljam, bolj mu zaupam in pomoje je zdej užgan že 80% vožnje. Da ne govorim o gužvah, kjer morš drgač skos bremza/gas prtiskat.

 

Sej ni tko, da si čist na off; še vedno držiš roko na volanu, še vedno te stisne pr jajcih, ko greš mimo tovornjakov direkt po sredini pasu ("na roke" greš valda mal bl na levo, ko ga prehitevaš, sam avtopilot pa ne jebe tega, drži prfektno sredino med črtami), še vedno spremlaš dogajanje, ampak olajša ti pa celo zadevo nenormalno.

 

Ampak to mam samo na model Y, tastar S nima možnosti samodejne vožnje. Da pa ne bom samo hvalu - tastar S je spet na servisu, ker mi je zablokerala ročna in se ni hotla "odtegnt", tko da je mogla pridt vlečna služba. Jurja sto pa 14dni brez avta, oboje zelo boleče.

Prou gruntam, kero banko oropat, da zamenjam starga za novga, k bo meu še avtopilota.

A govoriš o FSD al o tem avtopilotu, ki je free?

[Vodokotlič]

Skynetz reče pred 49 minutami:

A govoriš o FSD al o tem avtopilotu, ki je free?

 

Autopilot - free

Enhanced Autopilot - malo za doplačat

FSD - drago

[Skynetz]

Vodokotlič reče pred 55 minutami:

 

Autopilot - free

Enhanced Autopilot - malo za doplačat

FSD - drago

A 3800€ je malo za doplačat?

[Vodokotlič]

Meni je preveč

[Skynetz]

Itak, mogoče če bi blo 380€ bi razmislil  Also, še en teden do prvih Model 3 v Slo

[PuskA]

vw, cupra, mg, s popusti ciljajo v 35k teritorij (6500e subvencije)

 

 

 

js mam tud roko na triggerju za enga štromarja, ne sme bit kombajn, 200km more nardit v dobrem in zlu brez jajcanja po cesti, acc mora met in pa toplotno crpalko... (model 3 rwd se mi najbl dopade)

 

pa potni stroski morajo pokrivat leasing (~15k fafinga planiram)